Vrele Gume test: Peugeot 2008 1.2 Pure Tech/110 i 1.6 BlueHDi/120
Da bi uspeo, jedan krosover danas ne mora imati off road kapacitete, dovoljno je samo da deluje da ih ima! Osveženi Peugeot 2008 u potpunosti je u duhu ovakve logike, zahvaljujući agresivnijem prednjem delu i bolje zaštićenoj karoseriji
Da je Peuget 2008 jedan od najtalentovanijih malih krosovera, znamo još od 2013. godine. Problem je što većini vozača ovaj više lići na karavan izvedbu 208-ice, drugačije rečeno, nedostaje mu avanturistički duh, toliko važan prilikom izbora jednog ovakvog vozila. To ga nije sprečilo da postigne zavidan komercijalni uspeh. No, iako se za tri godine prodalo preko pola miliona primeraka, i dalje "kaska" za šampionskim Renaultom Captur, najprodavanijem SUV-u na „starom kontinentu“ (ispred Nissana Qashqai).
Upravo zbog toga, Peugeot je odlučio da mu podari atraktivniji stil, sa elementima koje poseduju iole ozbiljniji krosoveri. Mislimo pre svega na vertikalniju i agresivniju prednju masku, uz izmenjene branike i crnu plastičnu zaštitu na prorezima za toškove. Nekadašnji "blago teleći" izraz lica, sada je znatno upečatljiviji, rekao bih baš kako treba! Jer, za Peugeot, 2008 je veoma važan model. Treći po prodaji, nakon 208 i 308, nije mogao dozvoliti osetniji pad prodaje, do kojeg posve prirodno dolazi na polovini životnog veka. No, ukoliko ste pomislili da je francuski proizvođač iskoristio priliku da se pobavi i entrijerom, odnosno motorima, pogrešili ste. Donekle razumljivo, jer je unutrašnjost i dalje u trendu, dok su agregati nedavno obnovljeni, kako dizeli, tako i benzinci. Tim bolje, jer ovi poslednji datiraju još iz prošlog veka, pa je tako nekadašnji 1.6 VTi/120, bez turbo punjača, ekološki prevaziđen i nimalo ekonomičan, ostao u ponudi samo u kombinaciji sa četvorostepenim automatskim menjačem. Njegovu ulogu preuzima sofiticirani 1.2 PureTech, dok su prošle godine dizeli poprimili oznake BlueHDi, što označava znatno čistije pogonske jedinice.
Kompletan članak pročitajte na sajtu Vrelegume.rs