Test: Mazda MX-5 G160

Miata se vraća osnovama. Novi model po ključnim karakteristikama nalikuje prvoj, 25 godina staroj, generaciji – manji je, lakši i agilniji. Sve ono što je potrebno za pravi sportski automobil namenjen uživanju vozača. Uprkos tome, Miata četvrte generacije je dupke puna opremom i nudi više putničkog prostora. Pokušaćemo da odgovorimo na očigledna pitanja – da li je to tačno i ako jeste, kako su to uspeli?

Mazda je već pokazala da „modni“ trendovi u auto industriji ne moraju biti neophodno jedini ispravan način – SKYACTIV pogonski agregati nisu ispratili trend smanjenja zapremine i „turbiranja“, pa i pored toga nude izuzetnu ekonomiju i sjajne performanse u svakodnevnoj vožnji.

Sa Miatom se ponavlja priča – umesto da se povećavaju gabariti, pa da se onda ti veći gabariti kompenzuju snažnijim motorima, odluka je donešena da se ide ka originalnom, dobitnom, receptu: izuzetno lagana karoserija, pogon na zadnoj osovini i jednostavan pogonski agregat male zapremine.

Kompletan članak pročitajte na sajtu Nacionalnaklasa.com