Vrele Gume test: Peugeot 208 1.2 PureTech/110 Allure
Na muci da ispune sve strožije ekološke norme, dizeli u gradskim automobilima ustupaju mesto trocilindarskim benzinskim agregatima. Jedan od takvih, 1.2 PureTech/110 ks, isprobali smo u Peugeotu 208, kao stvorenom za ovog malog lava
Lako restilizovan prošle godine, Peugeot 208 je od samog pojavljivanja "Andy Murray" (u teniskom rečniku večiti drugi) na francuskoj auto sceni. Lider u segmentu i dalje je komšijski Renault Clio, sa kojim smo se družili neposredno pre ovog malog Peugeota. No Clio je nadmašio 208 samo po broju prodatih jedinica, po svemu ostalom je "mrtva trka", što će reći da oba mališana poseduju više manje slične kvalitete i mane. Štaviše, sve do nedavne restilizacije Clija, 208 je važio za kvalitnije završeno vozilo, sa manje jeftine plastike u unutrašnjosti. Šlag na tortu bio je snažni 1.6 BlueHDi, od 120 ks, dok se Clio morao zadovoljiti sa maksimalno 90 ks (sada poseduje i verziju od 110 ks).
Kompletan članak pročitajte na sajtu Vrelegume.rs
U 2016. godini nov automobil, navodno savremenog i nagradjivanog motora, sumanute cene, sa petostepenim menjačem?
Da je neka niža cena, moglo bii 4MT ...
Mislim da vremenom nisam baš postao veliki snob, pri čemu sam dobar deo svog života vozio kola sa četverostepenim menjačem( a od tih "ljutih mašina", najviše osmeha na lice mi je izvlačila lada niva "prve generacije" ). Prelazak (i) na petostepeni menjač ( mislim 1991 ) mi je bio fascinantan, pri čemu mi je i kasnija lada niva sa 5MT bila "čudo" za onu prvu (na onoj prvoj su mi ispadale i zubne plombe počev od brzine od 80-90 km/h, a za nju je 70 km/h bila baš lepa "krstareća brzina", kada je trošila jedva oko 10 litara ).
Prosto, mislim da za "te novce" 5MT danas nije primeren. Za svoju cenu ispod 18 bzina ne bi trebalo da ima ...
@moron,
sta se zalis, moja 2015 toyota yaris ima 4 brzine automatic. :))) i to od kompanije koja je sinonim za kvalitet i koja je toooooooliko napredna. :)))
