Vrele Gume test: Nissan Navara DC 2.3 dCi 190

Može li se biti istovremeno grub i nežan, udoban i nepokolebljiv, luksuzan i jednostavan, raskošan i racionalan? Skoro pa nemoguće! E baš to pokušava novi Nissan Navara

Ako je suditi po pitanjima iz podnaslova, može se reći da je Nissan ispred nove Navare postavio gotovo nemogući zadatak, koji se već graniči sa božanskim kanonima. U automobilskim merilima, to znači od radnog kamioneta napraviti luksuzan SUV a da se pri tome ne izgubi ni delić praktičnosti. Toyota je to pokušala sa novim Hilluxom, i promašila samo za jednu nijansu! Da li je Nissan osokoljen saradnjom sa Mercedesom bliže „nebu i zvezdama“?

Jedno je sigurno već na prvi pogled, Nissan Navara je odmah i u svakom momentu autentična i prepoznatljiva uprkos dobro poznatom „pick-up“ vizuelnom indentitetu. U odnosu na prethodni model, dizajn Navare već iz daljine signalizira da ovde nisu baš „čista posla“. Nabildovana pojava pomalo zastrašuje ali i ne odbija. Deluje moćno! Iznad asfalta Nissan Navara je postavljena na plus 22,5 centimetara. Uredno je „podšišana“ sa svih strana za što veći napadni i odlazni ugao na terenu. Sasvim sigurno, ispred nas je potpuno spremna sprava za izuzetne zahteve po bespuću uprkos težini od bezmalo dve tone i dužini preko svega koja iznosi 5,33 metra. U prilog dobroj prilagodljivosti „off road“ zahtevima ide svakako i 4x4 pogon sa centralnom blokadom diferencijala, solidan automatski 7-stepeni automatski menjač, te novi i prilično moćni 2,3 dCi agregat od 190 ks.

Kompletan članak pročitajte na sajtu Vrelegume.rs