Južnokorejski automobilski gigant “Kija” je sa novom generacijom svog SUV vozila “sportidž” napravila pravi darmar na evropskom tržištu sportskih terenskih vozila

Samo u prvih devet meseci prošle godine (a taj trend je sasvim sigurno nastavljen sve do kraja decembra, “Kija” je beležila neverovatan rast prodaje ovog modela. Brojke govore da je u Evropi, od januara do septembra prošle godine prodato 110.358 “sportidža”, što je rast na godišnjem nivou od neverovatnih 36 odsto! Treba napomenuti i da je rast prodaje novih automobila u Evropi na godišnjem nivou oko sedam odsto.

I u Srbiji “Kija” beleži uzlet, a “sportidž” je i dalje u samom vrhu prodaje ovog brenda.

Na našem testu imali smo model sa dizel motorom 2.0-litarskim CRDi koji isporučuje veoma razigranih 185 “konja” i ima sjajan obrtni moment od 400 Nm. Sa automatskim menjačem, naravno, sa pogonom na svim točkovima vožnja ovog “sportidža” je više nego lep doživljaj.

Pri tome će vas odlazak na benzinsku stanicu poprilično iznenaditi, jer teško je očekivati da vozilo ovih gabarita, sa takvom snagom, troši u proseku 6,3 litra dizela na 100 pređenih kilometara!

Naravno, da radi baš kao i sve ostalo u ovom automobilu koji je dobio laskavu titulu “JD Pauera” - “najpouzdaniji automobil” u konkurenciji 68 modela vozila i na uzorku od 15.000 vlasnika!

Lep spolja, još uglađeniji i zavodljiviji iznutra, “sportidž” ne ostavlja nikoga ravnodušnim. Vozaču i putnicima u kabini pruža obilje svega. Bezbedan je, komforan, snabdeven svim najnovijim tehnološkim dostignućima iz auto-industrije (sam se uparkirava, čita saobraćajne znake, gleda ko dolazi iz mrtvog ugla, prepoznaje pešake, uočava opasnost na putu pa ako zatreba i sam prikoči, pazi da ne napustite nevoljno saobraćajnu traku, greje sedišta i volan, odmrzava retrovizore...).

Početna cena “kije sportidž” u Srbiji je 17.990 evra. To je model sa benzinskim motorom 1,6 GDi, sa 132 KS, i paketom opreme LDž-aktiv”. I nikako ne treba misliti da je ovaj paket “siromašan”. Kod “Kije” toga nema. Tu su vazdušni jastuci prednji i bočni za vozača i suvozača i vazdušne zavesice. Tu je čak 13 sistema koji pomažu vozaču i podižu bezbednost na viši nivo - od ABS, EDB, ESP do pomoći pri kretanju uzbrdo ili nizbrdo, sistem za automatsko kočenje, za uočavanje vozila koja dolaze iz mrtvog ugla, prednji i zadnji parking senzori, sistem za automatsko uparkiravanje...

Preuzeto sa: Novosti.rs