TopSpeed test: BMW 540i
Nova Serija 5 spremna je da krene u globalni pohod na tržištu, a pre toga, odabrani novinari iz raznih krajeva sveta dobili su priliku da u okolini Lisabona isprobaju i ocene novitet iz Minhena. Među njima, i redakcija TopSpeed magazina, kao jedina iz Srbije!
Sedma generacija Serije 5, sa internom oznakom G30, ispod lepo skrojenog „odela” krije čitav spektar tehnoloških inovacija, što je dovodi na pola koraka od prestižne Serije 7. Koliko komfora i razonode BMW-ov novitet pruža u vožnji, proverili smo na svetskoj dinamičkoj prezentaciji, organizovanoj za specijalizovane novinare u Portugaliji, a za test smo odabrali verziju 540i sa novim motorom i sportskim “M” paketom opreme.
Iako nije najprodavaniji model BMW-a, za Seriju 5 bi moglo da se kaže da je za kompaniju možda i najznačajniji. „Petica“ u izvesnom smislu predstavlja oličenje bavarskog brenda jer čak 58 odsto ispitanika baš nju vidi kao sinonim za BMW. Sa druge strane, daleko od toga da iza sebe nema zavidan prodajni saldo – prethodnih šest generacija prodato je u 7 miliona i 900 hiljada primeraka! Sve su to činjenice zbog kojih ovaj “vruć” novitet još više dobija na težini.
Kompletan članak pročitajte na sajtu Topspeed.telegraf.rs
Ima jedan vec na ulicama, bilo je vece, mislim da je teget ili crn
Ova generacija 7-ce je jos jedan dokaz da se danas neki automobili prave da izgledaju mocno a ne toliko lepo(elegantno ili slican izraz). Dva veoma razlicita pojma.
Pogledajte samo detalje na prednjem braniku, svaki od njih funkcionise zasebno, mogao bi komotno i na neki drugi auto.
pit
covek je pricao o autu koji je vec uzivo video. Mislim da je nesto slicno o sedmici vec napisao u nekoj durgoj temi.
Drugo, da li si ti svestan, da je razlika izmedju nove sedmice i petice oko 45x veca nego razlika izmedju S, E i C klase....
A sto se tice ove serije 5, ubi na uporednim testovima E klasu ko stoku...
Nisam ni pogledao dobro, ,alopre sam video crnu sedmicu novu, sa hrom lajsnama i onom hokej palicom pa sam bio pod utiskom.
Inace imam problem sa identitetom sedmice nakon one, meni nezaboravne, Banglove.
Generacija pre njegove je mozda bila i najelegantnija a ova sada je drumska krstarica, racazarc, bojni brod Bizmark.
A to mi ne ide uz BMW, vise bih voleo da je "tanja", da ima nizi profil i sl.
Prethodna 7-ca je isla u tom smeru...
Dok je M paket kod prethodnih generacija dizao dojam (posebno kod e60) na ovoj radi upravo suprotno , nešto kao i kod nove E klase AMG paket.
Jednostavno nema te harmonije da to pripada tu , nego nabacano bez ikakvog reda , kao uradak nekog tjunera u pokušaju...
A generalno , ova linija mi je nekako bez mirisa , sterilna , tehnološki biser je bez premca , luksuzan ali nema tu nekakve emocije...
Još uvijek je e34 neprevaziđena linija petice , normalno za svoju vremensku distancu , etalon jedne savršene sportske limuzine
NR
Slažem se, što se eksterijera tiče.
E65 što se enterijera tiče.
Djordje
Meni E39. :)
Evo 5-ce ispred Delte :
http://www.germancarforum.com/threads/bmw-5-series-g30.56265/page-57#post-824467
Da li je zbog loše slike i odsjaja na farovima, desno ova deluje rogobatno, glomazni farovi i prenatrpana hromom.
Leva bolje izgleda.
Možda bi bolje delovalo da su "obrve" fara tamne, zatamnjene. Ovako deluju glomazno, preveliko, neskladno u odnosu na auto.
Doduše pravi utisak se stiče tek uživo.
Da li je neko od vas skoro prolazio pored Mercedesovog salona u Omladinskih brigada na NBG. Znam da njihov uvoznik prodaje i polovna vozila ali zaprepastio sam se sto se na onom visokom podestu sto gleda na Airport city nalazi, ni manje ni vise nego - BMW X4. :D
UCS
Pa neko dao njega, doplatio i uzeo Merca.
Ništa čudno. Možeš takve slučajeve videti i kod BMW-a i Audija.
@toma Za sve si u pravu al da je mala razlika izmedju S i E klase tu vala nisi. Enterijer ima iste linije al eksterijer, oprema i kvalitet tu je drugacija prica. Mozda je E klasa bliza C klasi al S nikako. S je i dalje kralj
NoName Pa jeste E klasa bliza C klasi. Da se ne razlikuje bocna karakter linija ispod prozora, broj obrva u farovima bi bila jedina razlika. Ali ne pratis dobro - sto se tice E i S klase rekao sam da su mnogo slicniji nego sto su 5 i 7.
Sto se tice E klase i enterijera, tu tek nema veze sa S klasom. U odnosu na S klasu ima samo dupli tablet kao S, sve ostalo je identicno sa C klasom. A kako citam po stranim forumima i po pitanju kvaliteta materijala je isto kao C klasa, pa cak i losije na nekim mestima. A kad ga novinari uporedjuju sa serijom 5, upotrebljavaju izraze "ancient". Dok je nekoliko razlicitih novinara iz razlicitih magazna za enerijer i komfor serije 5 napisalo da izgleda kao da je auto 2-3 puta skuplji...
Slažem se da su top modeli klasu iznad, bez sumnje.
I sam sam mislio kao većina "ma to je isto", naročito za sada već prethodne 5 i 7
Ali tek kada se uživo vidi, pogleda i sedne, pa i laik primeti. Osećaj prostora, masivnost, više kože i drveta, ušuškano do maksimuma itd.
Za E se takođe slažem. Sličan je sa C, ali treba sesti u S i osetiti "prvu klasu"...
Nisu džabe ti automobili toliko skuplji (doduše par meseci stari voženi od strane direktora auto centra mogu ispasti jeftiniji nego li "ganc" 5 i E...
Poz
