TopSpeed test: Ssangyong Rexton

Obično se nije lako vratiti u igru nakon duge pauze, a korejski SsangYong Rexton u drugoj generaciji nastoji da pridobije publiku kao veliki terenac za pet ili sedam putnika, koji ispod nenametljive spoljašnjosti skriva uglađeni enterijer, iznenađujuće bogatu opremu i sasvim korektna vozna svojstva

Kako je na tržištu prisutan još od 2001. godine, SsangYong Rexton slovi za starosedeoca, ali je daleko od takvog imidža. Kako se prva generacija proizvodila punih 16 godina, već na pola puta nije više imala šta da traži, prosto je pregažena pred naletom raznovrsne, mlade garde. SsangYong je, dakle, predugo oklevao sa naslednikom, ali sada u drugom pokušaju nastoji da uhvati korak. Suočena sa velikom konkurencijom, korejska marka u vlasništvu Mahindre uvidela je da su im neophodni drugačiji argumenti kako bi prizvali kupce u svoje dvorište. Svesni toga da ne mogu u poteru za najjačim premijum igračima i dinamičnim SUV-ovima, okreću se sredovečnoj klijenteli zainteresovanoj za veliko i luksuzno terensko vozilo, ali bez prevelikih aspiracija u pogledu vozne dinamike. To potvrđuje, pogonska „gama“ svedena na samo jedan agregat, dizel od 2,2 litra i 185 KS, ali i sam dizajn automobila.

Kompletan članak na sajtu Topspeed.telegraf.rs