Ekologija? Zvanično je u prvom planu. Nezvanično, to su performanse i zadovoljstvo u vožnji. Auto koji vam predstavljamo je, zapravo, naslednik nekadašnje GT verzije Peugeota 308.

Da nisu svi hibridi isti, dokaz je i Peugeot 308. Specifičan je po mnogo čemu, a najvažnije je to da ima sjajne vozne karakteristike i veoma dobre performanse. Do „stotke“ stiže za 7,6 sekundi, što je, priznaćete, više nego dovoljno i većini zahtevnih vozača. Mali volan je izuzetno direktan, sedi se nisko, fenomenalno leži u krivinama, a karoserija se veoma brzo umiruje prilikom prelaska preko neravnina. Ovo je, zapravo, pravi duhovni naslednik GT verzije prethodne generacije „pežoa 308“, koja je imala takođe 1,6 turbo-benzinski motor sa 205 konjskih snaga ali i 2,0 HDi sa 180 „konja“. Prvom je do „stotke“ trebalo 7,5 sekundi, a drugom 8,2.

Kompletan članak na sajtu Magazinauto.com