Ove godine smo videli Fordov povratak u Formulu 1 kroz ugovor o pogonskom sklopu s Red Bull Racingom, tu je sada Audijev fabrički tim, a svedoci smo i ulasku General Motorsa u ovaj sport s Cadillacom te partnerstvu Toyota Gazoo Racinga s Haasom. Navodno je BYD zainteresovan za ulazak u sport delom i zbog povećanog fokusa na električnu energiju u novoj eri 1,6 litarskih turbo-hibridnih motora.
Bloomberg saznaje da BYD razmatra ulazak u različite oblike autosporta, uključujući World Endurance Championship i Formulu 1. Neimenovani izvori tvrde da bi kineska kompanija to mogla da učini osnivanjem vlastitog ili akvizicijom postojećeg tima.
Međutim, formiranje potpuno novog F1 tima bilo bi izuzetno teško za BYD. Andrettiju su bile potrebne godine da uveri deoničare u sportu da zaslužuje dva mesta na startnoj liniji, a to je učinio tek povlačenjem iz projekta, predajom kontrole matičnoj kompaniji TWG Motorsports i obezbeđivanjem General Motorsa kao partnera.
Lakša opcija za BYD bila bi kupovina postojećeg tima. Tako je Audi uspeo da uđe u sport ove godine, kupivši 100 posto Sauber F1 tima u poslu za koji se smatra da je vredan oko 600 miliona evra. BYD bi to mogao da učini s drugim timom, možda Alpineom, koji aktivno traži investitore, ali bi takođe morao da bude spreman da plati više od 500 miliona evra po sezoni za vođenje tima.
Predsednik FIA-e Mohammed Ben Sulayem je izrazio otvorenost za ulazak kineske kompanije u sport. Početkom prošle godine rekao je da, s obzirom na to da se SAD takmiče u F1 preko timova Cadillac i Haas, "sledeći korak je dobrodošlica kineskom proizvođaču".
Kada bi BYD ušao u ovaj sport, neminovno bi ga smatrao vitalnim marketingom za povećanje svog globalnog prisustva.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BYD