Sportska divizija australijskog Holdena (Holden Special Vehicles) sledećeg meseca namerava da predstavi novu generaciju modela GTS, superlimuzine nastale ukrštanjem luksuznog Commodora i sportskog Camara ZL1.

To će biti najsnažniji i najbrži automobil ikada proizveden u Australiji, a pokretaće ga brutalni 6.2 litarski kompresorski V8 motor (LSA), ovog puta preuzet iz Camara ZL1 koji razvija 430 kW (585 KS) i 740 Nm obrtnog momenta.

Ergela će se slati na zadnju osovinu putem 6-stepenog ručnog ili automatskog menjača (u zavnosti od želje kupca) te 'difa' sa ograničenim proklizavanjem (LSD) i sistemom za optimalni raspored momenta između točkova (Torque Vectoring) koji do danas nije viđen u automobilima australijske proizvodnje.

Kako bi se lakše nosio sa dodatnom snagom, novi GTS će dobiti i aktivno magnetno vešanje (Magnetic Ride Control) koje se na najbrži mogući način prilagođava uslovima vožnje, kao i snažnije kočnice sa većim diskovima i 6-klipnim kleštima.

Prema još uvek nezvaničnim informacijama, australijska superlimuzina će iz mesta do 100 km/h ubrzavati za manje od 4,5 sekundi, na putu do maksimalne brzine koja će biti elektronski ograničena na 250 km/h.

Automobil će izgledati nešto pitomije u odnosu na prethodnika, bez otvora na haubi i trapezoidnih nastavaka izduvnih cevi, pa će po prvi put nakon 25 godina na poklopcu prtljažnika, umesto oznake snage, nositi kodnu oznaku motora (LSA).

Potencijalni kupci će za novi HSV GTS morati da izdvoje oko 100.000 dolara, dvostruko više nego za osnovni Commodore, ali i upola manje od evropskih rivala kao što su BMW M5, Mercedes-Benz E63 AMG i Jaguar XF-R.

Proizvodnja startuje u avgustu, a HSV tokom prve godine namerava da napravi samo 500 primeraka. Povećanje proizvodnje, naravno, zavisi od potražnje.

Izvor: Autoholik.net