Novi Ford Mustang? (dopunjeno)
Na internetu se pojavila slika naslovne strane decembarskog izdanja američkog magazina Car&Driver na kojoj se nalazi nova generacija Fordovog Mustanga, modelske godine 2015.
Ipak, za sada nije poznato da li je ovo zaista novi Mustang ili samo dobar render. Ako je render on je u svakom slučaju veoma blizu pravog automobila.
Kako bilo, novi Mustang će biti dostupan sa izborom od tri motora, a to su 3,8 litarski V6 atmosferac sa 300KS i 393 Nm obrtnog momenta, zatim 2,4 litarski turbo GTDI četvorocilindraš sa 310KS i 420 Nm, kao i 4,9 litarski V8 koji razvija 430KS i 536 Nm.
U vesti se pominju i četiri menjača (6-stepeni i 7-stepeni manuelni, 6-stepeni automatik i 10-stepeni automatik), kao i to da će ponovo u ponudi biti i Cabrio verzija.
Ova šesta generacija Mustanga će se u prodaji pojaviti tokom sledeće godine, a više informacija tek sledi.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Foto via Car&Driver
DOPUNJENO:
Car&Driver je objavio ove nove rendere novog Mustanga
10-stepeni automatik???
to je verovatno prvi automobil sa toliko stepeni prenosa.
neznam otkud 3.8 i 4.9 motori u tekstu kada ce mustang imati iste motore kao i sada (ali sa vise snage), znaci 3.7 i 5.0. isto tako ovaj ecoboost ce da bude 2.3, u cast SVO mustanga iz 1980tih. mozda ce motori sa vise brzina da debituju kasnije, ali za 2015 godinu ce da budu sa 6 brzina manualni i automatik
Meni se ovo svidja, za razliku od prethodnika.
Do sad, Camaro mi je najlepši.
"The images and info Ford doesn't want you to see".
Zapravo, upravo je suprotno. :)
Koliko je prednji deo rendera (astonovski) dobar, toliko je zadnji deo teška, bezidejna truba.. Sudeći isključivo po izgledu, subjektivno konstatujem da Camaro i dalje ne mora da brine..
ispravka, mustang ne mora da brine jer je mustang uvek bio ispred camara po prodaji (sto je i razlog zasto je gm ugasio camaro posle 2002 godine). jos kad se pogleda koliko je camaro tezak, koliko jeftin enterijer ima i kako tek izgleda sa zadnjim svetlima od honde prelude ... mustang nema razloga za brigu
Objektivno, propušten je termin "subjektivno". Tek prethodni Mustang "subjektivno" je bio oličenje ružnoće. A moguće i da kad se kaže "kvalitetan enterijer", većini Evropljana ne pali se lampica sa idejom "američki auto". Dakle, lično, Camaro je meni 2 svetlosne godine po dizajnu ispred Mustanga. Sa sve tim zadnjim farovima. U detalje tipa volan kao kod Sparka ovom prilikom ne ulazim. Sve i da je Mustang bolji, sve i da se bolje prodavao, opet bih pre Camaro. I uopšte nije adekvatna komparacija, ali i Justin Bieber verovatno je prodao više albuma nego pokojni Lou Reed, a da li ga to čini "boljim pevačem".. Nekom možda da. Nekom ne.
kada dva auta su toliko slicna da ne mogu biti slicnija i ciljaju na potpuno iste kupce, a jedan se prodaje bolje od drugog, tesko je tvrditi da je taj drugi bolji.
camaro je smesan auto osim onih na koje su bas obratili paznju (zl1, buduci z28), mada i ta dva imaju smesan enterijer i, kao sto sam ranije rekao, zadnji deo prekopiran sa 15 godina stare honde prelude. jedini razlog zasto se solidno prodaje je zato sto ga dugo vremena nije bilo na trzistu (2002 do 2009 cini mi se) pa su ga se mnogi ljubitelji gm-a uzeleli. vozio sam oba i mustang je daleko bolji auto, mada se meni licno dodge challenger najvise svidja od muscle cars jer jedini ima zadnja sedista na koje mozes da sednes i, po mom misljenju, najlepsi retro dizajn
Bolje od Prelude-a nego od Civic-a.. E, za Challenger nemam argumentaciju. Od tri pomenuta, meni najdraži. Ne računajući onaj japanski. Kao mali skupljao sam makete automobila. '70 Challenger imao je počasno mesto. Ne sporim da je Mustang verovatno najbolji u ovoj konstelaciji (ćaletov kolega imao i još uvek ima '73 Mustang, braon s crnim krovom, sećam se koja je to bila senzacija kad sam ušao i video prozore na struju i zvuk motora, praktično grmljavina..). Jedino što mi po dizajnu svi pomalo zaostaju za Dodge-om. Sad bih kupio Challenger da ne trepnem..
