Uskoro i Fiat 500X
Već je bilo reči o tome da Fiat Grupa planira da uloži 9 milijardi evra u nove modele, kao i to da će se u budućnosti pre svega fokusirati na širenje porodice modela 500 i Panda.
Takođe, Punto će biti izbačen iz ponude, a njega će zameniti model Fiat 500 sa 5 vrata koji bi po nekim ranijim informacijama trebalo da se proizvodi u Poljskoj i koji će se na tržištu pojaviti tokom 2015. godine.
Podsećanja radi, novi Fiat 500 se prvo pojavio kao hatchback sa 3 vrata početkom 2007. godine, zatim je stigao i 500C Cabrio pa njihove Abarth verzije, da bi 2012. godine ponudu modela sa oznakom 500 dopunio i kragujevački 500L. Prošle godine je paleta proširena i verzijama 500L Trekking i 500L Living (ovaj potonji i u verziji sa sedam sedišta), dok će tokom 2014. stići i crossover 500X.
Što se tiče modela 500X (ovo ime nije konačno), on je u formi predserijskog vozila još 2012. godine predstavljen novinarima, dok se serijska varijanta očekuje za nekoliko meseci.
Takođe, na bazi Fiata 500X će biti napravljen i novi mali Jeep, a oba ova modela će se proizvoditi u fabrici Melfi u Italiji (130.000 primeraka godišnje sa Fiat oznakom, a 150.000 kao Jeep).
U ponudi Fiata 500X će između ostalog biti i 0.9L TwinAir benzinski motor, nekoliko dizelaša, a možda i 1,4 litarski MultiAir Turbo sa 160KS.
Kupcima bi pored 4x2 verzije trebalo da na raspolaganju stoji i varijanta sa 4x4 pogonom.
U svakom slučaju, 500X će biti duži od 4 metra (oko 420 cm), imaće mesta za pet putnika, dok će zapremina prtljažnika iznositi oko 400 litara.
Kao konkurenti za 500X se između ostalog navode Nissan Juke, Renault Captur i Peugeot 2008, dok više detalja tek sledi.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Решио Срђан да се заукти...
Тренутно не видим харизматичнијег менаџера. Зацртао све или ништа и потегао! :)
Bice to pun pogodak, skinuce Mokku kao sto je i 500L oladio Merivu! :)
Nije mi jasno cemu Trekking 500L pored ovog 500X 4x2. Realno veoma glup potez dva ista automobila, samo ce jedan drugom da smetaju na trzistu, ali dobro...
Ima ovaj potencijal, samo 1.4 Fire zvek-beng engine moze da odbije (ne one koji kupuju "srcem"), kao i 1.4 Multiair, i on s obzirom da je nastao kao turbo verzija Fire, imace verovatno njegove probleme, mada citao sam da ih ima...
Orlo
Treking je samo prelazna varijanta dok ne stigne X!
Haha, sta si ti citao, kad ja to nisam nigde cuo u vezi Multiair???
Prosvetli me, pliz!
P.S. imas pozdrave na vise mesta, cekam odgovore... :)
Hocje li vise popraviti enteriejre, nije mi jasno zasto Fijat uvek ima tako gadan enterijer? Jel se seca neko 147 i 156??? fantasticni enteriejri! Sto ih vise nema; sta se desilo???
@carobnjak
Neka bude da je prelazna, ali u principu su to ista vozila, samo ce verovatno cena da ih razdvaja, mada ako zele konkurentnost bice niska poput 2008 i Captur a to je vrlo, vrlo blizu 500L... vreme ce pokazati...
To sto nisi video ne znaci da ih nema... mada sam ja zaboravio da ono sto ne kazes i ne vidis nije istina, tj napises... tako je 1.4 "Fire" bio ludilo dobar motor i jedan od najboljih, dok nisu krenule informacije na netu i na blogu od ljudi o tome kako zna cesto da zvekne... ;)
Ranije sam ovo objavio, nisi verovatno procitao zato ti dajem link taman da vidis test polovne "premijum" Alfe:
https://www.youtube.com/watch?v=alsokUVR8FQ
...ali i da vidis da sam jos prosle godine objavio ovaj gore link u kome se spominje MulitAir:
https://autoblog.rs/blog/auto/vesti/2013/12/10/fhm-magazin-u-velikoj-britaniji-proglasio-alfa-romeo-4c-za-automobil-godine-2013