Fiat Tipo uskoro i kao novi Dodge Neon
Dok čekamo da Fiat predstavi hatchback i karavan verzije novog Tipa (za sada je naime dostupan samo kao sedan), kompanija Fiat-Chrysler Automobiles se priprema da Tipo sedan na meksičkom tržištu lansira i pod znakom američke marke Dodge.
Tačnije, u Meksiku će se ovaj automobil prodavati kao Dodge Neon, a ako je suditi po ovoj procureloj slici, Dodge Neon se od originala sa Fiatovim znakom vizuelno pre svega razlikuje po prednjem grilu, karakterističnom za Dodge.
Ovde treba podsetiti da je Tipo sedan dugačak 454 cm, širok 179 cm, visok 149 cm, međuosovinsko rastojanje mu iznosi 264 cm, a ima zapreminu prtljažnika od 520 litara.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
@carobnjak
Kazi mi ako je Dodge Dart limuzina u C-segmentu, gde je logika da stave jos jednu, navodno, C-segment limuzinu? :)
Novi Dodge Neon je samo za Meksiko i kako imam informaciju na početku barem iz tvornice u Bursi.
Ali logičan potez i sve to nakon 15 tisuća narudžbi u Italiji u samo 2 mjeseca. Ako se ne varam u Turskoj je već negdje u 10. mjesec prošle godine bilo preko 20 tisuća narudžbi.
Kako je proizvodnja još u procesu uhodavanja to znači da su liste čekanja u mjesecima.
Orlo
nadam se da si zadovoljan odgovorom?
Ako nisi, dodao bih da Dart prevazilazi C segment i da bi u Evropi spadao u D, s obzirom na dimenzije... :)
@ čarobnjak
Dodge Dart ima npr. međuosovinski razmak 8 mm kraći nego Passat B7, znači niti jedan cm razlike. Trag kotača mu je čak neka 2 cm širi nego kod tog Passata.
Realno taj auto i danas da mu je dodati kakvih 5 cm među osovinama i produžiti gepek može odmah u D-segment.
A evo i ovaj dio o prodaji:
"... in Italia la nuova berlina ha già raccolto 15.000 ordini in soli due mesi."
http://www.quattroruote.it/news/eventi/2016/02/12/fiat_tipo_ritirato_il_premio_autobest_2016_a_milano.html
@carobnjak
Dart je u D-segmentu... e bas me lepo zasmeja.... :)))) ...nego nemoj vise... ;)
Ma u F samo po potrebi... :D
Dart se gasi, kao i „krajsler 200“.
http://www.autoblog.com/2016/01/27/dodge-dart-chrysler-200-dead-confirmed/
@carobnjak
E da jos malo pa ko Passat, pa ko D-segment, ali nije... meni ta pricica deluje kao ono sa babom kada bi imala onu stvar bila bi deda... ali posto nema, "neje"... ;)
@ Orlo
Misto da laprdaš bolje bi ti bilo da pogledaš pod kojom je to službenom klasom Dodge Dart. Kod EPA-e je to mid-size za njega, a ne compact. Toliko sa tom pričom i tvojim uobičajenim neargumentiranim laprdanjima kada je o FCA riječ.
@N.N.
Jel to ona EPA sto i Sonic/Aveo svrstava u "Midsize", kao i A8, A7, Cruze, A6, Seriju 5 itd?
A u "compact" Serije 3 i 4, Q50, A4/A5, S-klasa kupe itd?
https://www.fueleconomy.gov/feg/byclass/Midsize_Cars2015.shtml
https://www.fueleconomy.gov/feg/byclass/Compact_Cars2015.shtml
P.S. Ulicarski jezik ostavi kada si na ulici ili na pijaci ovde se ponasaj malo... ako znas naravno...
@ Orlo
Misto da laprdaš bolje pročitaj standard po kojem se određuje klasa automobila po EPA-i.
Za sedane je to jednostavno. Volumen interijera + volumen prtljažnika.
@N.N.
Ne interesuje me dalje da citam kada vidim da su im u istoj kategoriji automobili iz 4 razlicite klase... Evropljani su to mnogo lepse regulisali... a ti vidim po potrebi si i Amer osim Italijana...
Moze sta god da pise, neozbiljno je... ali ako neces da se ljutis vise Kalimero, jer ko se ljuti tuti fruti, evo vazi se to sto si rekao...
@N.N.
Cekaj, nemoj da se ljutis evo ovde na zvanicnom sajtu porede (odnosno mozes da ga uporedis) njegove konkurente:
http://www-hostc-origin.dodge.com/Compare/comparetool/Compare.html#resultsAvailableview_subNav=resultsview_acodes=USC50DOC301A0,USC50CHC301A0,USC50FOC122A0,USC50HOC021A0
P.S. Zamisli cuda, ovi "Indijanci" stavili sve vozila i C-segmenta... ali to je zato sto ni oni sami ne znaju... :))))
Dart SE NE GASI, ni 200 SE NE GASI, samo ih nece proizvoditi Chrylser, vec ce ih outsource-ovati kako bi sopstvene pogone iskoristili racionalnije. A ima tu i po koja fora oko EPA i toga sta je SUV a sta je automobil i kako automobili zahtevaju kupovine vise carbon emissions bodova itd.
