BMW X7 je u formi koncept vozila predstavljen u septembru 2017. na sajmu automobila u Frankfurtu, zatim je u decembru iste godine u BMW fabrici u američkom Spartanburgu startovala proizvodnja predprodukcijskih primeraka, dok najnovije informacije kažu da će promocija serijskog modela biti održana sredinom sledećeg meseca.

Za sada nije jasno da li će se X7 možda pojaviti na sajmu automobila u Parizu, ali je poznato da će biti izložen na sajmu u Los Anđelesu u novembru.

Podsećanja radi, ovaj BMW-ov rival Mercedesu GLS će biti napravljen na platformi Serije 7, razvijen je pod kodnom oznakom G07, dok će se u gami benzinskih motora verovatno naći i 3,0 litarski turbo šestocilindraš sa 340KS i 450 Nm, pa 4,4 litarski Twin Turbo V8 sa 462KS i 650 Nm, a možda i V8 agregat sa 530KS i 750 Nm.

Takođe, možemo očekivati i 3,0 litarski šestocilindrični turbo-dizelaš sa 265KS i 620 Nm, pa verziju X7 M50d sa quad-turbo 3,0 litarskim šestocilindrašem sa 400KS i 760 Nm, a kasnije i plug-in hybrid varijantu.

X7 iPerformance concept sa sajma u Frankfurtu je inače imao plug-in hybrid pogon, što znači kombinaciju BMW TwinPower Turbo benzinca, elektromotora i litijum-jonskih baterija.

Sve verzije će standardno imati xDrive pogon na sva četiri točka i osmostepeni automatski menjač, a pominju se i LED/laserska prednja svetla i panoramski krov.

Kako je još ranije najavljivano, X7 će biti veoma luksuzni model, možda čak i više od Serije 7, imaće verziju i za sedam putnika (koncept je imao ima šest sedišta), kao i veliki prtljažnik.

Neki mediji su još ranije pisali da je cilj što manja težina, što će biti ostvareno zahvaljujući upotrebi aluminijuma, magnezijuma i ugljeničnih vlakana.

U fabrici u Spartanburgu će se proizvoditi oko 45.000 komada godišnje, a što se cene tiče neke nezvanične procene kažu da će bazna verzija koštati oko 130.000 evra.

Očekuje se da će glavna tržišta za X7 biti Kina, Rusija i SAD, a treba pomenuti da BMW planira i ultra luksuznu verziju X7-ice.

Taj ultra luksuzni X7 će po svemu sudeći imati mesta samo za četiri putnika (sa luksuznim zadnjim delom za dva putnika pozadi), entertainment sistem za zadnji deo, kao i individualna zadnja sedišta sa grejanjem, ventilacijom i funkcijom masaže.

Takođe, neki pominju i mogućnost sportske X7 M varijante...

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Renderi via Allthecar