I Mercedes ima dugačku listu noviteta koje će promovisati na predstojećem sajmu automobila u Frankfurtu (za novinare se otvara 10. septembra, a za širu javnost dva dana kasnije).

Za početak, najavljen je novi koncept automobil, ali za sada bez konkretnih detalja. Poznato je jedino da će se raditi o potpuno električnom konceptu koji će biti deo njihovog EQ podbrenda električnih vozila.

Dalje, u paletu aktuelne, četvrte generacije A klase stiže i verzija sa plug-in hybrid pogonskim sistemom.

U pitanju je verzija nazvana Mercedes A 250e i koja kombinuje 1,3 litarski turbo benzinac sa 163KS i 200 Nm, elektromotor sa 75 kW/102KS, litijum-jonske baterije od 15 kWh i 8-stepeni menjač.

Automobil samo na struju može da pređe do 60 km (po WLTP normama), pri čemu je u tom elektro režimu najveća brzina ograničena na 140 km/h.

Takođe, Mercedes A 250e ima i modifikovano zadnje oslanjanje, dok je rezervoar za benzin smanjen na 35 litara.

Podaci vezani za ukupnu autonomiju i vreme punjenja baterija za sada nisu saopšteni, ali se to očekuje u septembru kada će A 250e imati premijeru na sajmu u Frankfurtu

Takođe, isti ovaj plug-in hybrid pogonski sistem će dobiti i novi CLA (CLA 250e), GLB (GLB 250e), kao i B klasa (B 250e).

Sledi sportska verzija modela GLB, a to znači Mercedes-AMG GLB 35. I ovde će pod haubom biti 2,0 litarski turbo četvorocilindrični motor koji razvija 225 kW/306KS i 400 Nm obrtnog momenta.

Za Mercedes-AMG GLB 35 su predviđeni i 7-stepeni AMG Speedshift DCT automatski menjač sa dvostrukim kvačilom, 4Matic pogon na sva četiri točka, adaptivni sistem amortizacije, nekoliko AMG DYNAMIC SELECT programa vožnje, digitalni instrumenti, opcioni head-up displej, kao i MBUX multimedia sistem (Mercedes-Benz User Experience) koji ima sposobnost učenja zahvaljujući veštačkoj inteligenciji.

Takođe, u paketu će biti i AMG aero body kit (prednji spojler, set pragova, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler), sportski izduvni sistem i doterano oslanjanje, jače kočnice, AMG točkovi, kao i sportski enterijer sa novim sedištima i AMG volanom sa zaravnjenim donjim delom.

Ostaje pitanje da li će već u Frankfurtu biti promovisan i jači Mercedes-AMG GLB 45 ili će se to desiti nešto kasnije. U svakom slučaju Mercedes-AMG GLB 45 će pokretati 2,0 litarski turbo četvorocilindrični motor sa 285 kW/387KS i 480 Nm odnosno 310 kW/421KS i 500 Nm u snažnijoj S verziji. Paket ovde podrazumeva i 8-stepeni AMG SPEEDSHIFT DCT automatski menjač sa dvostrukim kvačilom i 4Matic pogon na sva četiri točka.

Na kraju, biće prikazana i serijska verzija električnog Mercedesa EQV koji je kao koncept bio izložen u martu na sajmu u Ženevi.

EQV se bazira na Mercedesu V klase a dolazi sa izmenjenim prednjim delom i maskom po uzoru na druge električne EQ modele.

Budući da je baza V klasa, to znači da EQV nudi prostrani, funkcionalni i komforni enterijer, kao i MBUX infotainment sistem (Mercedes-Benz User Experience), uz glasovne komande.

Što se specifikacija tiče, EQV pokreće elektromotor sa 150 kW/204KS, najveća brzina je 160 km/h, dok autonomija sa jednim punjenjem litijum-jonskih baterija od 100 kWh iznosi oko 400 km.

Ivan Mitić – Autoblog.rs