Mercedes je još ranije potvrdio kompaktnu limuzinu nalik modelu CLA. Planirano je da krene u proizvodnju 2024. godine u fabrici u Kečkemetu u Mađarskoj nakon investicije od milijardu evra.

Na tizer slici je prikazana silueta automobila sa četvoro vrata koji potpisuje Gorden Wagener, glavni dizajner kompanije. Ipak, značajnija najava bi trebalo da se desi kasnije ove godine, kaže izvršni direktor Ola Kallenius.

Na pitanje Automotive Newsa da li kompaktni automobili i dalje imaju budućnost u Mercedesovoj liniji Kallenius kaže: „Kratak odgovor je da. Ali mi ćemo se fokusirati na modele za koje verujemo da su najuspešniji na globalnoj bazi. Možda bismo kasnije ove godine mogli čak i da najavio kako bi ta budućnost izgledala."

Budući manji automobil će biti prvi koji će se bazirati na novoj Mercedes modularnoj arhitekturi (MMA), koja će biti električna, ali ne i samo električna. Ova zamena za CLA biće jedan od četiri člana "Entry Luxury" klase jer Mercedes ima za cilj da ukine tri svoja aktuelna kompaktna vozila. Priča se da će A Klasa hečbek, A Klasa sedan i minivan B Klase nestati iz game, ostavljajući samo CLA, CLA Shooting Brake, GLA i GLB.

Očekuje se da će ovaj novi talas kompaktnih automobila doći sa višim cenama uz „podizanje tehnološke supstance“. Poslednji deo se odnosi na novu arhitekturu softvera MB.OS i usvajanje inovacija iz programa Vision EQXX. Iako je Mercedes i dalje posvećen kompaktnim automobilima, 75 odsto njegovih ukupnih budućih investicija je rezervisano za veća vozila (od C klase pa naviše) pošto ona imaju veće profitne marže.

Iako aktuelni GLA i GLB imaju električne ekvivalente, to nije slučaj za CLA. Situacija bi trebalo da se promeni sa naslednikom jer će se MMA platforma prvenstveno baviti električnim modelima. Ako je verovati nedavnom izveštaju, Mercedes će početi postepeno da odbacuje brendiranje „EQ“ sa svojih modela sa nultom emisijom već 2024. Prvi će biti automobil baziran na MMA ili električna G Klasa.

Novi izveštaj navodi da Mercedes planira i „baby G-klasu“ na istoj MMA arhitekturi za 2026. godonu, sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i električnim pogonom.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs