Maserati Quattroporte sledeće generacije stiže 2024. godine, kada će se naći u prodaji kao manja, luksuznija i samo električna zamena za aktuelni automobil.

Baziran na STLA arhitekturi koja će biti osnova svih budućih EV-a iz Maseratija, Quattroporte Folgore će biti treći električni automobil brenda, ali prvi koji će biti ponuđen bez SUS opcije. Kao rezultat toga, igraće ključnu ulogu u oblikovanju budućnosti brenda u odbacivaju SUS motora do 2030. godine.

Dajući Autocaru prve detalje o Maseratijevom dugo očekivanom rivalu Porscheovom Taycanu, izvršni direktor Davide Grasso rekao je da je to „nepogrešivo Maserati“, ali i „tako remetilački dizajnerski projekat“, sugerišući da će uzeti inspiraciju iz najnovijih modela Granturismo i Grecale, ali i da će usvojiti radikalno novi izgled definisan njegovom električnom podlogom.

Nova limuzina će dolaziti sa odgovarajućom visokom cenom, jer se Maserati udaljava od ciljanja obimne prodaje u mainstream segmentu. „Odlučili smo da to ne radimo“, rekao je Grasso. „Kao luksuzni brend, želite da izaberete šta da ne radite, a zatim birate šta da radite. Nismo za svakoga. Mi smo za one koji su spremni da plate premijum da bi imali jedinstvene performanse i luksuzno iskustvo.”

Grasso je ukazao na Grecale kao dobar primer kako da se Maseratijevi luksuzni akreditivi pretoče u pristupačnije. On je istakao njegov kokpit fokusiran na vozača, prostor za noge pozadi i pažnju na detalje.

„Oslobodili smo se razmišljanja o obimu“, rekao je Grasso. „Obim je posledica onoga što radimo. Pokretač je profitabilnost, jer bez profitabilnosti i kvaliteta, luksuz ne postoji.”

Pozicioniranje novog Quattroportea takođe ukazuje na ciljanu cenu od oko 150.000 funti, posebno imajući u vidu da će se prodavati samo u električnom obliku (Granturismo Folgore će koštati 200.000 funti).

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs