U Volkswagenu razmatraju mogućnost lansiranja električnog kompaktnog MPV-a koji bi zamenio Touran i ponudio praktičnu alternativu SUV-ovima.

Navodno je novi model u fazi internih rasprava, a Volkswagen pri sve tome crpi inspiraciju iz ranijih koncepata, uključujući Budd-e iz 2016. godine, koji je bio baziraan na ranoj verziji MEB platforme koja danas čini osnovu električnih automobila brenda.

Izvori upoznati sa projektom su za Autocar rekli da je Volkswagen nedavno sproveo interne diskusije i prezentacije koje istražuju kako bi dizajn i mogućnosti ranijih koncepata mogli da se prilagode za novi serijski model.

Ovaj potez odražava širu promenu u razmišljanju unutar sedišta Volkswagena u Volfsburgu, gde se sada samtra da MPV namenjen porodičnom sektoru i dalje može imati komercijalni značaj, posebno na evropskom i kineskom tržištu.

Iako nije doneta odluka o proizvodnji, novi MPV bi bio pozicioniran ispod ID Buzza, nudeći manje dimenzije, manju težinu i pristupačniju cenu. Ovi kvaliteti su doveli do toga da se opisuje kao moderni Microbus (Type 2).

Pravac dizajna novog modela ostaje u tajnosti, iako se može očekivati da će biti inspirisan konceptima kao što su Bulli iz 2011. i Budd-e iz 2016. godine, kao i serijskim modelima kao što su odlazeći Touran Mk2 i Golf Sportsvan iz 2014. godine.

Ključna razmatranja uključuju uspravnu siluetu, kratke prepuste, ravan pod i visoku liniju krova – sve sa ciljem da se obezbedi maksimalan unutrašnji prostor i vrsta ukupne svestranosti koju očekuju potencijalni kupci, uključujući nemačke taksi vozne parkove.

Koncept Budd-e iz 2016. godine bio je dugačak 4597 mm, oko 70 mm duže od Tourana druge generacije i 124 mm kraće od ID Buzza sa standardnim međuosovinskim rastojanjem.

Insajderi kažu da se razvijaju novi koncepti kliznih vrata i sedišta u nastojanju da se obezbedi konkurentnost potencijalnim rivalima, uključujući nedavno predstavljeni Zeekr Mix.

Dok postojeći ID Buzz cilja kupce sa „premijum načinom života“, Microbus je navodno namenjen porodicama koje traže „praktično, visokofunkcionalno električno vozilo sa kliznim zadnjim vratima i snažnom svakodnevnom upotrebljivošću“.

Pritisak da se deluje dolazi ne samo od upornih lojalnih pristalica Tourana, već i od nove generacije električnih MPV vozila koja se pojavljuje iz Kine - posebno modela poput Zeekr Mixa, koji je privukao pažnju zbog svojih jedinstvenih dvostrukih kliznih vrata i veoma fleksibilne unutrašnjosti.

Lansiran 2003. godine, Touran je postao glavni oslonac Volkswagenove evropske ponude tokom dve generacije. Iako je poslednjih godina bio u senci SUV vozila, ostaje jedan od najuspešnijih evropskih modela te vrste, sa više od 2,6 miliona prodatih jedinica širom sveta.

Očekuje se da će novi MPV biti baziran na verziji Volkswagenove MEB+ platforme ili novijoj SSP platformi. Verovatno će biti dostupne baterije u rasponu od 60–80 kWh i pogon na prednje točkove sa jednim motorom ili opcioni pogon na sva četiri točka sa dva motora.

Ukoliko novi MPV dobije zeleno svetlo, mogao bi biti lansiran do 2027. ili 2028. godine, potencijalno oživljavajući oznaku Touran u skladu sa Volkswagenovim planom da budućim električnim vozilima obezbedi tradicionalna imena umesto identifikacionih brojeva koji se koriste danas.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs