Audi ubrzava razvoj električnog modela veličine kompaktnog A3. Već duže se priča o automobilu koji će postati rođak Volkswagena ID.3 i Cupre Born zahvaljujući MEB platformi koju Audi već koristi za Q4 e-tron. Ali, ovaj novi model bi trebalo da bude korak manji po veličini, dajući kupcima električnih automobila alternativu za postojećem A3 sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

“Auto Express” je razgovarao sa izvršnim direktorm Audija Gernotom Delnerom, koji je rekao da će “ovde u Ingolštatu od sledeće godine da se proizvodi EV automobil u C segmentu”. S obzirom na taj vremenski okvir, jasno je da će električni Audi biti zasnovan na tehnologijama koje su već dostupne u Volkswagen grupi, a ne na novoj SSP arhitekturi koja dolazi tek 2027. godine. Kao rezultat toga, očekujemo da će novi Audi model verovatno deliti tehniku sa redizajniranim ID.3 koji bi trebalo da se pojavi otprilike u isto vreme, i da će imati kombinaciju električnog motora na zadnjoj osovini i baterijskog paketa postavljenog ispod poda, piše “Auto Express”.

Render: Auto Express 

Ne znamo da li postoje neke velike promene u trenutnoj tehnologiji baterija, ali očekujemo da će novi Audi verovatno biti dostupan sa baterijama od 58 kWh, 77 kWh i 79 kWh koje koristi aktuelni ID.3. Takođe, možemo da budemo prilično sigurni u to i kako će da izgledati novi električni A3, jer će morati da deli određene elemente sa drugim automobilima na MEB platformi koji su u prodaji.

Da li to znači da Audi A3 neće imati naslednika?

Međutim, ono što znamo jeste da je automobil predaleko u svom razvoju da bi usvojio novi dizajnerski jezik koji razvija novi šef Masimo Frasela, koji je postavljen pre samo 12 meseci. Pretpostavlja se da će Audi da posegne za kompromisom i da će iskoristiti dosta rešenja sa postojećih modela. Naravno, Audi A3 EV će dobiti i neke originalne, prepoznatljive elemente, kao što će biti kratka hauba i kupe linija krova. Plan Audija je bio i ostao da proširi svoju ponudu samo neznatno nadole, odustajući od naslednika superminija A1 i malog krosovera Q2, ali stvarajući indirektnog naslednika nedavno osveženom A3.

To bi, zauzvrat, brendu moglo da da jeftiniju početnu tačku u poređenju sa Mercedesom i BMW-om. Audi želi da napravi pometnju na tržištu predstavljanjem čak 20 modela, što može da dovede do pomeranja u planiranom lansiranju. Takođe, nemački proizvođač želi i da se proširi na ključnim tržištima kao što su Kina i SAD, gde mali automobili nemaju prođu.

Izvor: Sportal.blic.rs

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Audi