Foto: Screenshot YouTube

Polestar 5 je novi električni model kompanije, najavljen kao rival Porscheu Taycan i Audiju e-tron GT. Njegova promocija bi trebalo da se održi u septembru ove godine, na sajmu u Minhenu.

Polestar 5 je u stvari serijska verzija Polestar Precept concepta koji je još 2020. godine prikazan kao električni grand tourer sa četvora vrata i međuosovinskim rastojanjem od 3100 mm.

Video: Sascha Pallenberg

Najvažnije izmene u odnosu na koncept su u tome što Polestar 5 ima B stubove i klasična vrata umesto onih "samoubilačkih" na konceptu.

Takođe, Polestar 5 će biti opremljen staklenim krovom, klasičnim retrovizorima (umesto kamera kod koncept vozila), kao i sa dva individualna zadnja sedišta (ostaje da se vidi da li će biti i verzije za tri zadnja putnika).

Najjača verzija kod serijskog modela će po ranijim najavama imati dva elektromotora sa ukupno 650 kW/884KS i 900 Nm, kao i baterije od 103 kWh. Arhitektura je inače od 800 volti.

Polestar je prošle godine najavio i da razvija baterija sa StoreDot-om koje mogu da isporuče 100 milja (161 km) dometa za samo pet minuta.

Foto: Polestar

Tehnologija razvijena u kompaniji StoreDot je nazvana Extreme Fast Charging (XFC), a koristi i poboljšano hlađenje, uz manju težinu. Ćelije su lakše od onih kod konvencionalnih EV baterija i mogu se više reciklirati, navode iz Polestara.

Foto: Polestar

Polestar ističe da tehnologija takođe nudi poboljšanja u konzistentnosti brzine punjenja i pominje dodavanje 200 milja (322 km) dometa za 10 punjenja, koristeći bateriju od 77 kWh. Ta tehnologija će u budućnosti biti upotrebljiva i na većim baterijama brenda od 100 kWh.

Iz kompanije kažu da će tehnologija pomoći da se prevaziđe ono što javnost vidi kao jedan od najvećih nedostataka električnih vozila, a to su dugotrajna zaustavljanja punjenja u poređenju sa benzincima ili dizelašima.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs