Brend Cupra je UrbanRebel concept prikazao još u junu 2022. godine, dok će njegova serijska verzija u proizvodnju krenuti tokom 2026. godine (u fabrici u Španiji). Takođe, serijski model će nositi naziv Cupra Raval (po kvartu u Barseloni).

Budućnost gradske električne mobilnosti bila je u centru pažnje danas u Minhenu kada je Cupra predstavila kamufliranu verziju svog predstojećeg električnog kompaktnog automobila, Cupra Raval. Dugo očekivano predstavljanje održalo se tokom posebnog događaja koji je organizovala Volkswagen grupa uoči zvaničnog otvaranja sajma IAA Mobility 2025.

Cupra kaže da će ovaj urbani električni automobil kompaniju odvesti daleko izvan njenih tradicionalnih granica, budući da je vođen emocijama, dizajniran i razvijen za buntovniji električni svet.

Urbani električni automobil sa pogonom na prednje točkove koristi platformu Volkswagen grupe za realizaciju emotivnog gradskog vozila visokih performansi.

Kako se navodi, Raval ima održivost u svojoj srži, integrišući napredne materijale kako bi pomerili granice onoga što je moguće, i isporučujući vozilo koje je više ekološki.

Raval je više od običnog automobila; to je odraz svog imenjaka. Kao jedan od najdinamičnijih i najživahnijih okruga Barselone, El Raval je poznat po svojoj stalnoj energiji i nekonvencionalnom karakteru. Upravo ti kvaliteti su pokretačka snaga dizajna i filozofije novog modela.

Serijski Raval po ceni od oko 25.000 evra će se u Španiji proizvoditi zajedno sa malim automobilima Volkswagena i Škode koji koriste istu električnu platformu i motor.

„Ovo je više od običnog automobila za Cupru. Ovo je model koji će demokratizovati gradsku električnu mobilnost. Emotivan, seksi i zabavan za vožnju i istovremeno pristupačan. Dokazujemo da električni automobili ne moraju da budu dosadni. Ovo će biti ulazak sledeće generacije u naš asortiman“, ističe Cupra.

Mada kompletne tehničke specifikacije još uvek nisu potvrđene, britanski mediji pišu da će Raval biti dugačak 4046 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2600 mm. Cupra je takođe potvrdila da će, da bi ispunila zahteve brenda o performansama, vešanje Ravala biti 15 mm niže od ostalih modela VW grupe koji koriste MEB Entry platformu.

Očekuje se da će Raval biti ponuđen sa baterijama od 38 kWh i 56 kWh, pri čemu će veća jedinica verovatno obezbediti domet veći od 435 km.

Snaga Ravala VZ sa najvišim specifikacijama odgovara snazi predstojećeg Volkswagena ID Polo GTI. Takođe će dobiti sportskije vešanje, elektronski diferencijal sa ograničenim proklizavanjem, 19-inčne točkove i mogućnost deaktiviranja kontrole stabilnosti.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs