Deveta generacija Volkswagen Golfa biće dostupna u samopunjivoj hibridnoj (HEV) verziji. Volkswagen se na taj način prebaciti na Toyotin kolosek s jednim ciljem - povratak na vrh evropske prodaje. Proces razvoja je u toku, a svi se pitaju da li je to konačan kraj za popularni TDI.

Uz nekoliko izuzetaka, Golf je bio neprikosnoveni vladar evropskog tržišta sve do 2022. godine. Međutim, tron ispod točkova mu izmiče već četvrtu godinu zaredom, navodi Klix.ba.

Nemački proizvođač zato usmerava sve svoje napore na temeljni tehnički "update" da bi legendarni kompakt ponovo mogao da postane lider prodaje u Evropi. Šta mu je potrebno za taj podvig?

Donedavno se nagađalo da će sledeći Golf biti isključivo električni. Tržišna stvarnost diktira ipak nešto drugo, a Volkswagen neće odustati od svog termalnog SUS modela iz C-segmenta. Dakle, Golfu je za uspeh i povratak sjaja potreban klasični hibrid.

Novi hibridni Golf HEV je nedavno uočen tokom faze testiranja, iako test model kao bazu koristi aktuelni Golf eHybrid. Deveta generacija legendarnog kompakta u HEV verziji konačno će postati stvarnost, a proces razvoja je u punom jeku. To će biti prvi hibridni Golf s tehnologijom samopunjenja.

Pre otprilike godinu dana, pojavili su se prvi izveštaji o jednoj od glavnih inovacija koje će doneti deveta generacija Golfa: hibrid sa samopunjivim sistemom (HEV), tehnologija koju je pre skoro tri decenije uvela i popularizovala Toyota. Iako je trebalo vremena, Volkswagen je konačno odlučio da je jedini ispravan put u stvari ulazak na tržište konvencionalnih hibrida, pogotovo što ovaj tip pogona žanje najviše evropskih kupaca.

Volkswagen trenutno prodaje MHEV i PHEV hibride, a nedavno predstavljeni T-Roc je najavio komercijalizaciju onoga što će ga učiniti prvim modelom brenda koji će biti dostupan sa ovom vrstom hibridne tehnologije. Ova tehnologija će se naći i u Golfu 9.

Budući Golf HEV biće dostupan u dve verzije, obe s pogonom na prednje točkove. Pogled ispod haube otkriva četvorocilindarski benzinski 1,5 litarski TSI motor. Osnovna HEV hibridna verzija imaće 136 KS, dok će verzija višeg nivoa imati motor od 170 KS (ili čak jači). Identično kao novi T-Roc s kojim će ponovo deliti platformu i motorizaciju.

Zahvaljujući litijum-jonskoj bateriji, novi Golf hibrid moći će da radi u električnom načinu rada određeni vremenski period i u određenim situacijama. I, naravno, nosiće ekološku oznaku, sa svim prednostima mobilnosti koja to podrazumeva.

Kada će se pojaviti na tržištu? Proces razvoja je u ranoj fazi, što potvrđuje testna mula. S obzirom na to da je Golf 8.5 debitovao početkom prošle godine, ne bi trebalo da se iznenadimo ako deveta generacija debituje 2027. godine i donese sa sobom u ruhu premijerno HEV tehnologiju. Ono od čega mnogi strahuju jeste činjenica da bi hibrid trebalo da "sahrani" popularni dizelski TDi motor.

Izvor: Klix.ba

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen