X4, kakav poznajemo, verovatno je samo nekoliko meseci, ako ne i nedelja, udaljen od penzionisanja, navodi BMWblog. Nemački proizvođač je već potvrdio da direktna zamena nije planirana. Zašto? Veruje da uvećani X2 druge generacije može indirektno da popuni svoju ulogu u ponudi.

Ipak, Minhen nikada ne spava, a povratak X4 značke je više pitanje kada nego da li će se pojaviti. Novi izveštaj sugeriše da će potpuno električni model stići krajem sledeće godine.

O BMW-u iX4 se priča već oko tri godine, uz otkrivanje njegovog internog kodnog imena: „NA7“. Navodno je planirano da se proizvodnja kupe-SUV-a krene u novembru 2026. u novoj BMW-ovoj fabrici u Debrecinu. Mađarska fabrika će uskoro biti otvorena, a serijska proizvodnja iX3 („NA5“) počinje krajem sledećeg meseca.

Prema rečima insajdera iz BMW-a koji objavljuje detalje na forumima Bimmer Posta, uslediće i M Performance iX4. Planirano je da uđe u proizvodnju u martu 2027. Pored toga, kasnije bi mogao da stigne i X4 M („ZA7“) kako bi upotpunio ponudu.

iX4 bi trebalo da ima elegantniju, aerodinamičniju karoseriju od iX3 koji se može pohvaliti koeficijentom otpora od 0.24, ali bi iX4 mogao da bude još aerodinamičniji.

Maksimalni WLTP domet bi onda mogao da premaši 805 kilometara koliko iznosi kod modela iX3 50 xDrive.

iX4 će imati višu cenu od ekvivalentnog iX3. Takođe će biti malo manje praktičan, sa kosom linijom krova koja smanjuje prostor za glavu i teret pozadi.

Uprkos tome, pametno pakovanje namenske Neue Klasse platforme trebalo bi da ga učini impresivno prostranim, posebno u poređenju sa odlazećim X4.

Dok bi konvencionalno oblikovani iX3 mogao da se proizvodi i u Meksiku u budućnosti u fabrici u San Luis Potosiju, njegov iX4 brat će se izgleda sklapati isključivo u Mađarskoj.

Međutim, pre nego što iX4 stigne, drugi model Neue Klasse koji će debitovati biće i3 „NA0“, namenjen ljubiteljima sedana.

Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs