Šef DS-a, Ksavije Pežo, nagovestio je da je zamena za najmanji model brenda, model 3, na pomolu - ali je sugerisao da se neće lako svrstati u tradicionalni segment.

Visoki supermini DS 3 je naime spreman za novu generaciju, nakon što je lansiran 2018. godine. DS 3 je odigrao ključnu ulogu u pomaganju francuskoj premium marki da uspostavi uporište na evropskom tržištu - posebno u Velikoj Britaniji, gde je bio ubedljivo najprodavaniji model brenda, navodi Autocar.

Ksavije Pežo je nagovestio da brend planira da zadrži ponudu malih automobila, ali je nagovestio da će – poput novog DS N°8 – naslednik modela 3 verovatno napustiti tradicionalne segmente u pokušaju da se istakne i privuče različite demografske grupe.

„Postoji prostor za premium automobil u malim, srednjim ili velikim segmentima, ali mislim da bi verovatno trebalo da izmislimo i neke nove segmente, ako možemo“, rekao je. „U različitim segmentima ima prostora za premium igrača.“

Nije dao nikakve konkretne detalje o DS-ovim planovima za novi početni model, ali je direktorka proizvoda DS-a Odri Amar rekla da je Ksavije Pežo uvek traži od nje da „izmisli novi koncept“ za predstojeće automobile i nagovestila da će budući modeli pratiti N°8 u zauzimanju različitih tržišnih segmenata.

Rekla je: „Kada pogledate prethodne segmente, bilo je veoma jasno da imate B-heč, B-SUV, C-heč, C-SUV... Sada to više nije tako očigledno.“

Amar dodaje da je N°4, koji je slične veličine kao i njegovi rivali iz Audija A3 i BMW Serije 1 ali usvaja siluetu inspirisanu SUV-om, „početak ove nove segmentacije“.

Slično tome, novi N°8 se interno naziva „D-Cross“, što se odnosi na njegovu koncepciju kao „krosovera“ D-segmenta koji se ne može lako opisati ni kao limuzina ni kao SUV.

„Mešamo različite kodove različitih segmenata kako bismo stvorili nove koncepte“, ističe Amar.

Sledeća generacija DS 3 – koja će biti preimenovana u N°3 prema novoj strategiji imenovanja brenda – nesumnjivo će pratiti Vauxhall/Opel Corsu i Peugeot 208 u prelasku sa trenutne CMP platforme na Stellantisovu novu STLA Small arhitekturu. Ta platforma je prvenstveno dizajnirana za električne automobile i zaista je Vauxhall rekao da će sledeća Corsa biti samo električna – ali aktuelni automobil će verovatno ostati u prodaji da bi se održala ponuda sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem u segmentu malih automobila.

DS bi mogao da sledi taj primer, predstavljajući električni N°3 na STLA Small platformi, ali da istovremeno značajno redizajnira trenutni model u skladu sa svojim novim dizajnerskim jezikom i drži oba automobila u prodaji istovremeno.

Brend nije dao nikakve naznake potencijalnog datuma lansiranja, a test prototipovi se još uvek nisu pojavili na javnim putevima, ali s obzirom da bi i nova Corsa i 208 trebalo da se pojave sledeće godine, kao i da je aktuelni DS 3 u prodaji već sedam godina, prvi detalji se mogu očekivati u narednim mesecima.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs