Mercedes-Benz je objavio najavne fotografije i detalje o drugoj generaciji GLB-a, koji će biti predstavljen sledećeg meseca sa SUS i električnim pogonom.

Kako piše Autocar, nemački brend opisuje novi kompaktni SUV – koji će takođe zameniti EQB – kao „ogroman korak napred“ u odnosu na originalni GLB, ukazujući na znatno poboljšanu unutrašnjost. Novi GLB naime usvaja isti enterijer sa puno ekrana kao i novi CLA, pri čemu dominira MBUX Superscreen, koji objedinjuje instrument tablu od 10,25 inča, ekran osetljiv na dodir od 14 inča i displej za suvozače od 14 inča.

Takođe dobija novi dizajn volana, koji vraća fizičke prekidače. Ovo je predstavljeno u novom električnom SUV-u GLC i na kraju će biti usvojeno u celoj liniji brenda.

Mercedes je saopštio da je takođe poboljšao udobnost: putnici u drugom redu sada imaju više prostora za noge, prostora za glavu i sedišta sa boljom podrškom, posebno ispod butina. Oni napred takođe imaju koristi od povećanog prostora za glavu.

Sem toga, zadnja klupa se sada može podesiti tako da se omogući više prostora za noge u drugom redu ili više prostora za one u trećem redu (u verziji sa sedam sedišta). Naslon se takođe može podesiti pod uglom za veću udobnost.

Kao i novi CLA i GLC, i novi GLB dobija opciju velikog panoramskog krovnog otvora koji se može programirati da prikazuje niz osvetljenih trokrakih zvezda.

Spolja, GLB zadržava prepoznatljivu uspravnu siluetu koju je uveo aktuelni model 2019. godine, ali je malo duži, viši i širi – što omogućava dodatni unutrašnji prostor.

Nove slike koje je objavio Mercedes prikazuju testiranje GLB-a u zimskim uslovima u testnom objektu kompanije u Zindelfingenu, u Nemačkoj. Automobil je izložen temperaturama od -40 stepeni Celzijusa kao deo svoje poslednje runde testiranja.

Autocar saznaje da će novi GLB takođe usvojiti smeliji prednji deo sa novim svetlosnim potpisima. Ove promene su omogućene prelaskom na novu Mercedes-Benz modularnu arhitekturu (MMA. Trenutni GLB se bazira na starijoj arhitekturi MFA, koja će biti postepeno ukinuta 2026. godine.

Sa cenom od oko 45.000 funti, novi rival Audiju Q3 i BMW-u X1 slediće svog CLA platformskog kolegu i biće ponuđen sa električnim i benzinskim pogonima. Obe varijante će nositi oznaku GLB, što znači da će naziv EQB nestati.

U nastojanju da se dodatno proširi privlačnost modela, GLB će takođe dobiti širi spektar opcija, uključujući off-road paket koji donosi robusniji izgled.

Električna verzija GLB-a odustaje od 400V električne arhitekture današnjeg EQB-a u korist naprednijeg 800V sistema koji podržava i varijante sa jednim motorom i pogonom na zadnje točkove, kao i varijante sa dva motora i pogonom na sva četiri točka. Očekuje se da će snaga varirati od oko 230 do 355 KS, sa kapacitetom baterija od 58 kWh do 85 kWh.

Iako će se GLB prvenstveno prodavati kao električno vozilo, biće dostupne i verzije sa blagim hibridom. One će biti opremljene novim elektrifikovanim 1,5 litarskim turbo četvorocilindričnim motorom koji proizvodi kompanija Horse, u vlasništvu Geelyja i Renaulta. Snaga od 136 i 190 KS će se standardno prenositi na prednje točkove GLB-a, dok će pogon na sva četiri točka biti dostupan na modelima sa višim specifikacijama.

Planirano je da novi automobil stigne u britanske salone u električnom obliku prvo početkom 2026. godine, a verzije sa blagim hibridom će uslediti do kraja godine.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs