Nakon bezbrojnih glasina, konačno iz Toyote imamo zvaničnu potvrdu da je nešto slično MR2 na putu. Gazoo Racing je nedavno izdvojen u poseban podbrend, a sada predsednik kompanije kaže da je model sa centralno postavljenim motorom u pripremi.

Tomoja Takahaši je tu vest objavio u intervjuu za Automotive News, ali i to da automobil neće stići tako brzo. Objasnio je da, iako je testiranje prototipa već počelo, serijska proizvodnja se neće dogoditi uskoro.

Kako navodi Motor1, neimenovani model je trenutno u prvoj od četiri faze razvoja pre nego što vozila za kupce stignu na proizvodnu traku. Takahaši je rekao da će biti potrebne četiri, ako ne i pet godina da se projekat materijalizuje u serijski automobil. Drugim rečima, u najboljem slučaju, Toyota, odnosno Gazoo Racing, lansiraće automobil oko 2030. godine.

Pored potvrde novog vozila sa centralno smeštenim motorom i njegovog vremenskog okvira, predsednik kompanije GR je takođe otkrio motor: G20E. Reč je o potpuno novom razvoju, turbo benzinskom agregatu od 2,0 litra koji je prvi put testiran u konceptu GR Yaris M. Ranije smo saznali da inženjeri ciljaju na više od 400 konjskih snaga. U formi trkačkog automobila, verzija četvorocilindričnog motora mogla bi da pređe 600 KS.

Takahaši veruje da 300 KS koje proizvodi manji 1,6 litarski trocilindrični motor koji se koristi u GR Yarisu, GR Corolli i Lexusu LBX Morizo ​​RR nije dovoljno za model sa centralno postavljenim motorom. Iako nije precizirao koji model će dobiti novi motor, razumno je pretpostaviti da je novi MR2 glavni kandidat za G20E.

Novi motor će isporučivati znatno više snage od postojećeg 2,4 litarskog turbo motora, a biće i do 30 procenata efikasniji, mada se ta brojka može odnositi samo na hibridnu konfiguraciju. Takahaši je potvrdio da će novi 2,0 litarski motor biti elektrifikovan i kompatibilan i sa modelima sa motorom napred.

Toyota je prestala da proizvodi automobile sa centralno postavljenim motorom 2007. godine kada je završena proizvodnja treće generacije MR2. Pre nego što MR2 stigne, Toyota bi mogla da lansira još jedan sportski automobil. Test modeli nove Celice su već na putu, prema rečima Kupera Eriksena, potpredsednika za planiranje proizvoda za Severnu Ameriku. Model sa prednjim motorom je u „prilično naprednoj fazi razvoja“, a dileri su već videli prototipove i skice dizajna. Pošto javnost još ništa nije videla, debi proizvodnje pre 2028. godine deluje malo verovatno.

Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs