“Mi nismo generički brend”, kaže izvršni direktor Ksavijer Šardon, dok Citroen nastoji da se njihovi automobili jasnije razlikuju od konkurencije. Citroen će ići “što je dalje moguće” kako bi osigurao da se sledeća generacija modela C4 ističe u odnosu na sce što sada vidimo na ulicama.

Treća generacija hečbeka C-segmenta francuskog brenda ulazi u šestu godinu prodaje, što ga čini najstarijim modelom u ponudi, a zamena se očekuje u naredne dve godine.

Rukovodstvo je ranije nagovestilo da bi, umesto prelaska na novu STLA Small platformu matične kompanije Stellantis, četvrta generacija C4 mogla da koristiti istu, cenovno pristupačniju Smart Car arhitekturu koja se nalazi ispod modela C3 i C3 Aircross, sa ciljem smanjenja troškova proizvodnje i maloprodajne cene.

Bez obzira na tehničku povezanost sa drugim Citroen modelima, šef dizajna Pjer Lekler izjavio je za “Autocar” da će sledeći C4 imati veoma jedinstven dizajn koji ga razlikuje od ostatka game, koja se – izuzev mikroautomobila Ami – sada u potpunosti sastoji od krosovera: “Hečbek sledeće generacije mora da izgleda veoma drugačije i od svog prethodnika i od srodnih modela. Pogledajte C3 – on nema nikakve veze sa automobilom koji je zamenio, ali se savršeno uklapa u ponudu. Uvek se trudimo da idemo što je dalje moguće”, rekao je Lekler.

On je poručio da je eksperimentisanje oduvek bilo ključno za dizajnersku strategiju kompanije, a kao deo inicijative unutar grupacije Stellantis za jačanje jedinstvenih atributa svakog brenda. Lekler želi da Citroen nastavi da eksperimentiše “unutar eksperimenata grupacije”, a potvrdio je i da sledeći C4 neće biti samo uvećana verzija modela C3 ili umanjena verzija C5. Malo je verovatno da će preuzeti njihov kockasti profil, već će ostati veran svojim tradicionalnim hečbek korenima.

Autocarov render novog Citroena C4 možete pogledati OVDE.

Izvršni direktor Ksavijer Šardo, potvrdio je za “Autocar” da Citroen mora da bude hrabriji od ostalih sa budućim dizajnom: “Mi nismo generički brend kao Volkswagen ili Toyota. Možemo da preuzimamo rizike. Ne plašim se ako ljudi mrze naš dizajn... ali ne želim da iko misli da je naš dizajn mejnstrim.” Na pitanje da li brend može ponuditi modele koji su istovremeno pristupačni i smeli, Šardon je odgovorio: “To je zanimljiv izazov, ali to je izazov koji moramo da prihvatimo.”

Izvor: Sportal.blic.rs

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Citroen