Honda je u SAD-u, ali i na globalnoj sceni, u vrlo nezavidnoj poziciji; južnokorejska konkurencija preti oduzimanjem značajnog učešća na tržištu kompaktnih sedana. Hondina uzdanica u tom segmentu, Civic modelske godine 2012, nije adekvatan odgovor konkurentima poput nove Hyundaijeve Elantre, piše Automotive News.
"Kada sam proverio unutrašnjost automobila, zabrinuo sam se. Nema sumnje da je ekonomičnost novog Civica impresivna, ali korejske marke podigle su nivo svojim novitetima i užurbano uvode nova pravila igre, posebno po pitanju unutrašnjosti automobila. Za ljude koji prvi put kupuju automobil, marke iz Južne Koreje primamljiva su opcija", rekao je japanski analitičar Tatsuo Yoshida.
Negativnim ocenama novog američkog Civica pridružio se i tamošnji Consumer Reports, magazin zadužen za praćenje tržišta i "potrošačke" analize. Do ove godine Civic je u Consumer Reportsovim testovima uvek bio pri samom vrhu, ali ovogodišnji model potpuno je podbacio.
"Problemi koji štete Civicovom, a time i Hondinom ugledu, ne tiču se
samo izgleda, već su dublje prirode i postali su vidljivi na našoj test stazi.
Put zaustavljanja pri kočenju je predug, upravljač je prelagan i ne pruža
dovoljno povratnih informacija, karoserija počinje da se naginje neočekivano
rano, a primetan je i veći broj "cvrčaka" zbog loše završne obrade enterijera.
Na kraju, tu je i visok nivo buke pri višim brzinama", stoji između
ostalog u Consumer Reportsovoj analizi.
Hondi se savetuje da što pre "nauči lekciju" i da već na sledećoj
modelskoj godini počne da primenjuje dorade. Ukoliko im to pođe za rukom, ukazuju
analitičari, Honda će zadržati primat u odnosu na južnokorejske marke zbog
snažnijeg imena.
"Nekada su tri američke velike kompanije pale pod naletom japanskih marki, a sada isto preti nama pred poplavom južnokorejskih. To ne smemo da dopustimo", rekao je jedan od vodećih Hondinih inženjera, Yoshiharu Yamamoto.
Izvor : Autosport.hr
Foto : Honda
I KAO ŠTO REKOH
@ bojan
Honda civic, u Americi je opisuju kao auto čiji nekadašnji kvalitet ne može da se ponovi, čak je i pao, a takođe kažu da je samo Džeta lošija od Civica. A naslov je glasio: ,,Ni Civic nije više što je bio, pitanje kvaliteta muči Hondu''
Autor Dejan L 08 Avg 2011, 16:56
Pa sad neka HONDINI obožavatelji puknu, Honda više nije Honda
Loš trag kočenja, upravljanje pod znakom pitanja, plastika koja škripi i kvrcka, instrument tabla za niže osobe potpuno nepregledna...
Jedini napredak je u potrošnji.
E još da dodam ovo, Honda nikad neće odustati od atmosferaca, ma nikako, samo kad uvedu Euro 5 i Euro 6 kao standard.
Hyundai će za god-dve kupiti Hondu , videćete!
I gde su oni što kažu da Honda nije ružna, bio sam u pravu, ali me neki ismevaše zbog Škode, neka , neka, smejte se i dalje
Ima ovde ljudi koje je anti boles' prema Hondi opasno uzdrmala..
Jos kad ne bi imala onaj najveci procenat ponovljene kupovine, gde bi joj bio kraj???
Iako ne komentarisem Hondu in USA, moze eto ponekad..
Honda mora da dizajnira duplo zbog "pametnih Amera"..
The Power of Dreams
Siroti Japanci, zaboravili da konsultuju Mangea, pa su tako i prosli...
Stvarno ova generacija Civic-a deluje tuzno,apaticno.... Na stranu kakva je u voznji,ako je dizajn nesto sto treba da privuce kupce, za korejce nema zime.
Honda Sivilo
honde u americi su poprilicno kvalitetne, sa izuzetkom katastrofalnih automatskih menjaca. problem je sto je sve ostalo lose, za civic kao da je vreme stalo pre 10 godina, dok su svi konkurenti napredovali.
Jedina Honda koja nesto valja je Akord.
A Jetta svwima drzi lekcije!
Ja bi samo voleo da vidim proces donosenja odluka u kompaniji u kojoj se novi model pusti na trziste i odmah biva okarakterisan kao los. Drugim recima, dje ba zapelo?
"Problemi koji štete Civicovom, a time i Hondinom ugledu, ne tiču se samo izgleda, već su dublje prirode i postali su vidljivi na našoj test stazi. Put zaustavljanja pri kočenju je predug, upravljač je prelagan i ne pruža dovoljno povratnih informacija, karoserija počinje da se naginje neočekivano rano, a primetan je i veći broj "cvrčaka" zbog loše završne obrade enterijera. Na kraju, tu je i visok nivo buke pri višim brzinama", stoji između ostalog u Consumer Reportsovoj analizi."
Honda:
Japanska kompanija opozvala je 304 000 automobila u SAD i drugim zemljama zbog problema sa vazdušnim jastucima. Utvrđeno je da oni, usled prevelikog pritiska u slučaju sudara, mogu da izbace metalne i plastične delove i da izazovu povrede ili smrt.
Ja govorim da Honda nije više ni ,,H'' od Honde
Tvrdim to mesecima