Električni automobili su još uvek nišni proizvod s relativno malim učešćem u globalnoj prodaji putničkih vozila. Ipak, gotovo svi proizvođači automobila se klade na njih i veruju da je upravo električna mobilnost sledeći korak u automobilskoj industriji.

Niko se na električne automobile, doduše, ne kladi u meri kao Kina. Najveće automobilsko tržište na svetu ima i najveći broj trenutno registrovaih proizvođača električnih vozila. Njih čak 487!

Većina ovih kompanija je za sada u start-up fazi, a analitičari veruju da će ih u sledećih pet godina preživeti tek 10 posto. Oni pesimističniji smatraju da šansu za preživljavanje ima tek 1 posto navedenih kompanija.

Mnogo kapitala je uloženo u ovu grupu, a mnogo će ga i propasti.

O kolikom novcu je reč? Recimo samo da je NIO, jedna od prominentnijih start-up kompanija, uspela da prikupi 3,1 milijardu dolara kapitala i da pokrene proizvodnju. Ukupno je do sada u sve ove kompanije uloženo 47 milijardi dolara, a na stolu je i dodatnih 15 milijardi koje će proizvođači zgrabiti kroz državne podsticaje.

Kad uzmemo u obzir kroz kakve muke prolazi Tesla, praktično od osnivanja pre petnaest godina, kao i da u navedenom periodu kompanija iz Palo Alta, uprkos globalnoj popularnosti nije ni jednu godinu završila s profitom - možemo samo da zamislimo šta sve čeka kineske proizvođače u predstojećem periodu.

Izvor: Tportal.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs