Iako je kupovina novog automobila uvek užitak, međutim, s ekonomske strane ovog "poduhvata" to nije uvek najbolji izbor.

U narodu se kaže da nov automobil izgubi 30% svoje vrednosti čim ga vlasnik odveze iz salona. Nije toliko drastično, ali ova izjava nije daleko ni od prakse. Poslednja istraživanja pokazuju da u prvih pet godina automobil gubi čak 52% vrednosti. Naravno, razlike su velike u zavisnosti od marke automobila, modela i klase, što uglavnom i diktira cenu polovnjaka.

Trenutno su najbolji izbor u ovom pogledu Volkswagen Golf i Renault Clio. Nemački ponos gubi tek 12% cene u prvih godinu dana od kupovine, a francuski gospodar gradskog asfalta oko 16%.

Generalno gledano, cenu najbolje drže nemački automobila (istraživanja se odnose na naš region), a najcenjenije su premijum marke Porsche, Mercedes, Audi, BMW i pomenuti VW. Posle Nemaca, kupci najviše vrednuju japansku Toyotu, dobro se drže i Francuzi uprkos drugačijim uverenjima javnosti, dok su iza njih brendovi iz Južne Koreje. Kupci najmanje poverenja imaju u polovne automobile proizvođača iz Italije i SAD.

Kada je u pitanju klasa, vrednost najviše pada luksuznim automobilima poput Audija A8 ili BMW Serije 7, koji gube čak 61% vrednosti u prvih pet godina. Najbolje cenu drže, logično, najtraženiji automobili – mali gradski automobili, a slede kompakti i srednja klasa. Cenu odlično drže i SUV automobili, što je i očekivano s obzirom na popularnost poslednjih godina.

Naravno, postoje ogromna odstupanja i u okviru iste klase, pa tako se mnogo više ceni polovan Porsche Macan, koji za pet godina izgubi 46% vrednosti, u odnosu na, primera radi, VW Touareg (52%) ili Alfa Romeo Stelvio (57%).

Što se tiče vrste pogona, vrednost najbrže pada električnim automobilima. Oni pet godina nakon kupovine izgube 53% svoje vrednosti.

Izvor: B92.net

Foto: arhiva Autoblog.rs