Evropska unija je najavila strogu emisijsku Euro 7 normu, koja bi mogla da bude aktuelna od 2025. godine, a po njoj bi nivo izduva NOx na automobilskim motorima morao da padne na 30 miligrama po kilometru, što je na nivou statističke greške, odnosno merni uređaji i nisu toliko precizni da bi izmerili taj nivo zagađenja vazduha.
Kako piše Revija HAK, od januara 2021., s normom Euro 6d, granica je postavljena na manje od 80 mg/km u testnoj laboratoriji, ali i u stvarnim uslovima. Izuzeta je granica greške uređaja od 34.4 mg/km. Onda vam je jasno koliko je rigorozna Euro 7 norma.
Za većinu proizvođača automobila to je ravno katastrofi jer bi u tom slučaju teško održavali proizvodnju klasičnih benzinaca i dizelaša. Čak će i s 48-voltnim hibridima biti škakljivo.
Dramatično bi poskupeli automobili. Velika žrtva bi mogli da budu i ručni menjači, jer bi po rečima neimenovanog inženjera Volkswagena bilo neophodno u sve automobile ugraditi automatike kako bi se precizno određivalo menjanje svake brzine te optimizovala potrošnja (i emisije). Kaže inženjer da bi se u tom slučaju automobili ponašali kao da su na terapiji tableta za spavanje.
Izvor: Revijahak.hr
