Snabdevanje gasom je neizvesno, a ne moramo vas posebno informisati zašto je tako. Nemačka industrija je snažno pogođena, odnosno pravi logistički problemi se tek naziru.
Ruski gasovodi su zatvoreni, s druge strane, skladišta su puna, ali će se i relativno brzo isprazniti. Nemačka industrija pokušava da obezbedi rezervna rešenja, a sad se oglasio i Volkswagen, koji će daljnju krizu s gasom pokušati da razreši alociranjem delom proizovodnje automobila, piše Revija HAK.
Volkswagen upravlja fabrikama automobila u Portugalu, Španiji i Belgiji, zemljama u kojima se nalaze LNG terminali i pretpostavlja se da će se tamo seliti proizvodnja iz Nemačke ako će biti problema u snabdevanju sa gasom. Takođe, Volkswagen ima i fabrike u Slovačkoj i Češkoj, koje zavise od ruskog gasa.
VW je objavio da bi trebalo da u sledećih 5 do 6 meseci nastavi s dogovorenom proizvodnjom u Nemačkoj, ali nakon toga će mnogo toga biti neizvesno. Nije samo veliki koncern direktno u opasnosti, to se odnosi i na niz dobavljača delova za Volkswagenove automobile, koji se takođe bore s neizvesnošću u snabdevanju gasom i visokim cenama energije.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen
Proizvodnja Volkswagena zavisiće od nemačkih zaliha gasa
Kompanija Volkswagen (VW) biće u mogućnosti da održava proizvodnju u narednih pet ili šest meseci ukoliko Nemačka nastavi da popunjava rezerve gasa, ali rastuće cene energenata i nestabilnost u mrežama nabavnih lanaca predstavljaju rizik za globalnu proizvodnju, izjavio je jedan od direktora kompanije.
Ukoliko se ne obustave isporuke gasa iz Rusije u Nemačku kroz gasovod “Severni tok 1”, proizvođač automobila očekuje da će od juna 2023. doći do nestašice prirodnog gasa, navodi direktor u kompaniji Volkswagen, koji je želeo da ostane neimenovan, dodajući da svoju prognozu bazira na studiji o zalihama gasa u Nemačkoj koju je objavio Goldman Sachs, piše Reuters.
Sa oštrim smanjenjem isporuka ruskog gasa, koje su odgovor na evropske sankcije, Nemačka pokušava da dođe do novih izvora energije na drugoj strani. U evropskim skladištima gasa zalihe su na nivou od 85,6 odsto, a u nemačkim od skoro 90 odsto, pokazuju podaci firme Gas Infrastructure Europe, ali još uvek nije moguće predvideti kakva će situacija biti nakon zime.
Planirane kratkoročne mere zaštite od nestašice uključuju skladištenje energenta i transport gasovoda brodom ili vozom. Srednjoročna rešenja bi mogla uključivati relokaciju proizvodnje u druge regione.
U odvojenoj izjavi, još jedan direktor kompanije Volkswagen Mihael Hajneman (Michael Heinemann), koji je ujedno i portparol za VW Kraftwerk, naveo je da će proizvođač automobila smanjiti potrošnju prirodnog gasa za više od 20 odsto, što je minimum koji je propisala nemačka vlada.
Dobavljači u oblastima kao što su staklarska i hemijska industrija koje su zavisne od energenata neće biti u mogućnosti još dugo da podržavaju cene gasa i električne energije, upozoravaju direktori VW.
Izvor: Biznis.rs
