Ograničenja proizvodnje automobila u Nemačkoj zbog nestašice poluprovodnika trajaće "najmanje do 2024.", navodi se u izveštaju konsultantske firme Alix Partners.

Trenutno je od narudžbine do isporuke čipova potrebno šest meseci, što je duplo duže od uobičajenog.

Potražnja za čipovima po vozilu i dalje raste zbog sve veće digitalizacije i elektrifikacije, ali proizvođači poluprovodnika se uzdržavaju od proširenja svojih kapaciteta zbog pretnje recesije i rastućih kamata, napisali su stručnjaci iz industrije.

Kako se navodi, profitne marže proizvođača poluprovodnika na konvencionalnim automobilskim čipovima su do 11 procentnih bodova niže nego na čipovima za potrošačku elektroniku ili industrijske korisnike.

Sa stanovišta proizvođača čipova, automobilska industrija je "samo mali kupac za čipove", sa 6 do 10% globalnog kapaciteta.

Čak i u slučaju pada potražnje za čipovima za mobilne telefone i igračke konzole, "proizvodnja čipova ostaje usko grlo za automobilsku industriju", navodi se u izveštaju.

Potražnja će i dalje biti veća od ponude u 2024., a to će doprineti rastu cena poluprovodnika i, na kraju, vozila.

Potražnja automobilske industrije za čipovima će značajno porasti do 2026. godine: za 75% za analogne čipove potrebne za električne pogone i za 30% za pločice za mikrokontrolerske jedinice. Međutim, proizvođači poluprovodnika planiraju samo 56% odnosno 12% više kapaciteta u tim područjima.

Autor: SEEbiz / dpa

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Audi