Na putevima su prvi električni kamioni, a Tesla u decembru šalje u saobraćaj svoj prvi Semi, koji ima domet od oko 800 km i može da povuče teret od 40 tona. Deluje kao jedna lepa priča, ali da li je baš tako? Odnosno, da li je teretni saobraćaj spreman za električnu tranziciju?
Verovatno ne, prema novoj opsežnoj studiji koju je sprovela kompanija National Grid Plc. Kako navodi Revija HAK, istraživači su otkrili da će do 2030. elektrifikacija tipične punionice na autoputu zahtevati ogromnu količinu energije, kao veliki stadion – i to uglavnom samo za elektrifikovana putnička vozila. Sa sve više električnih kamiona na putevima, projekotovane potrebe električne energije za jednu stanicu za punjenje biće jednake potrošnji električne energije manjeg grada. Govorimo o 2035. godini, piše Bloomberg.
Autori studije naglašavaju da nije problem u samoj proizvodnji električne energije – ona bi trebalo da bude dovoljna, nego u činjenici da je potrebno izgraditi hiljade superbrzih punjača (velikog kapaciteta), a to bi mogao da bude izazov. Neki kupci električnih Daimlerovih kamiona u SAD-u su morali da odustanu od nabavke jer su shvatili da na transportnoj ruti nemau gde da pune svoja teretna vozila.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Tesla
