Automobili na fosilna goriva se češće kvare tokom hladnog vremena od električnih – potvrđuje Viking, norveška služba za pomoć na putevima.

A ako je neko relevantan za ovako nešto, Norvežani svakako jesu. Imaju nekoliko meseci godišnje sneg i niske temperature, a i putevi su im često teško prohodni, što je izuzetno izazovno za automobile, piše N1 info.

Tokom ekstremno hladnih uslova na početku ove godine, Viking je imao 34.000 zahteva za pomoć. Samo 13 posto tih zahteva se odnosilo na električna vozila, uprkos tome što zemlja ima vodeći udeo električnih vozila od više od 24 posto, navodi Jutarnji.hr.

To je zanimljiva informacija u trenutku kad iz SAD-a stižu informacije da električna vozila ne uspevaju da voze, ni da se napune na punjačima u hladnim uslovima. Naime, vlasnici Tesla modela u Čikagu su bili prisiljeni da napuste vozila nakon što nisu uspeli da napune baterije pri temperaturama ispod nule.

Istina jeste da električna vozila mogu da imaju smanjeni domet i teškoće pri punjenju u uslovima smrzavanja. Uz to, istraživanja sugerišu da gubitak dometa može da varira od deset do 36 posto. Tesla je priznao ovaj problem i pružio je savete vlasnicima na svom sajtu.

“Pri hladnom vremenu vozila troše više energije da bi zagrejala bateriju i unutrašnjost, i normalno je videti povećanu potrošnju energije. Ostavljanje vozila priključenog kad god je to moguće i održavanje nivoa napunjenosti iznad 20 posto kad nije priključeno smanjiće uticaj hladnih temperatura”, savetovali su vozače iz Tesle.

Stručnjaci podstiču proizvođače automobila da osmisle više načina za zaštitu baterija u hladnim uslovima i metode za njihovo zagrejavanje pre punjenja.

Izvor: Jutarnji.hr / N1 info

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Screenshot YouTube