U intervjuu za Auto Express, član uprave Škode za prodaju i marketing Martin Jan kaže:
– Svi znaju da će doći do konsolidacije. U Kini postoji oko 150 električnih marki – to nije održivo.
Kineske marke poput BYD-a, MG-ja ili Geelyja su snažno prisutne u Evropi. Na pitanje kako Škoda odgovara na izazove kineskih firmi, Jan je priznao „znamo da moramo da postanemo brži“.
– Pitanje je šta je finansijski održivo? Mislim da će doći do konsolidacije kineske automobilske industrije i pitanje je koliko dugo možete zadržati toliko marki i lansirati nove automobile ovim tempom? Jer pitanje je onda da li možete da amortizujete sva ulaganja? Dakle, koliko dugo je ovo održivo?
Direktor Škode je jasan:
– Dakle, više gledamo na pojednostavljenje. Želimo da ponudimo dobar paket, dobar automobil s dobrim specifikacijama, s dobrom uslugom, mislim da je to naša razlika u odnosu na Kineze. Dobra servisna mreža i pouzdanost, dobre preostale vrednosti, to su prednosti koje imamo u poređenju s Kinezima.
Jan je dodao u kontekstu kineskih proizvođača:
– Kada imate toliko redizajna tako brzo, onda je se postavlja nekoliko pitanja. Kako zadržavate delove? Kako upravljate složenošću u prodajnim salonima? Dovođenje novih modela tako često može da poremeti preostale vrednosti.
Izvor: Revijahak.hr / Autoexpress.co.uk
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Škoda