U izjavi za BMW blog, portparol kompanije je potvrdio kraj ovog roadstera.
Zanimljivo, potražnja za Z4 je porasla tokom poslednjih meseci proizvodnje. Isporuke u prvom kvartalu 2026. godine su porasle za 4,9% u poređenju sa istim periodom prošle godine, dostigavši 2.555 jedinica. Razumno je pretpostaviti da je najavljeno penzionisanje kabrioleta izazvalo rast potražnje u poslednjem trenutku. Iako je sada van proizvodnje, preostale zalihe bi trebalo da traju neko vreme pre nego što automobil potpuno nestane iz prodaje.
Prodaja Z4 G29 je dostigla vrhunac 2019. godine, prve pune godine ovog automobila na tržištu. Te godine, BMW je prodao 15.827 jedinica, ali je od tada sve krenulo nizbrdo. Potražnja je opadala, do samo 9.744 automobila u 2025. godini.
Shodno tome, jasno je zašto kompanija ne žuri da na tržište izbaci novi Z automobil. Prema izvorima BMW bloga, Z4 sledeće generacije se neće uskoro pojaviti.
Z automobili su dolazili i odlazili tokom godina, sa prazninama u proizvodnji između nekih generacija. Kada je Z1 nestao 1991. godine, prva generacija Z3 nije stigla do 1995. godine. Zatim se 1999. godine pojavio prelepi Z8, otvarajući put za Z4 E85/E86 (2003-2008) i Z4 E89 (2009-2016). Z4 G29 nije stigao na proizvodnu liniju do 2018. godine, a sada ga više nema. Njegov brat, Toyotin kupe Supra, takođe će biti uskoro penzionisan. Za razliku od BMW-a, Toyota je već obećala da će vratiti kultno ime.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs