To se odnosi na takozvana bazna ulja (grupa III i PAO), koja čine osnovu modernih, sintetičkih motornih ulja potrebnih u gotovo svim novijim automobilima. Zemlje oko Persijskog zaliva čine između 15 i 20 posto svetske proizvodnje baznih ulja. Evropa uvozi čak 72 posto ulja grupe III iz ratom razorene regije. Nestašica je sada toliko ozbiljna da nemački proizvođači automobila očajnički traže nove dobavljače.
Nestašica motornog ulja mogla bi da izazove cenovni šok, pa čak i da oteža servise, upozoravaju nemački mediji. Ako se uskoro ne pronađe rešenje, proizvodnja novih benzinskih i dizelskih automobila mogla bi da se smanji ili potpuno zaustavi.
– Ako proizvođači automobila ne pronađu rešenje, obim proizvodnje moraće da se smanji – rekla je za Auto Motor und Sport Gabrielle Twining, stručnjakinja za bazna ulja u firmi Argus Media.
Nije samo proizvodnja novih automobila u opasnosti. Nestašica jeftinijeg baznog ulja (grupa II), koje se koristi u kamionima i autobusima, opisuje se kao dramatična. Ovo ulje je važno za logistički sektor i kompletan lanac snabdevanja. Nekoliko dobavljača sada upozorava da bi zalihe mogle da im budu prazne do kraja maja ili početka juna. Sve to, nažalost, vodi i do rasta cena motornog ulja…
Izvor: Revijahak.hr / Auto Motor und Sport
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Stellantis