Evropa ostaje ključni pokretač ovih snažnih rezultata, sa povećanjem od 8% i tržišnim udelom od 3,4% (povećanje od 0,1 poena u odnosu na 2025. godinu). Ovi rezultati su zasnovani na potpuno obnovljenoj ponudi, razvijenoj sa jasnim ciljem: da ponudi vozila koja su sve pristupačnija i u skladu sa očekivanjima kupaca. Oni takođe odražavaju Citroenovu posvećenost kontinuiranom poboljšanju zadovoljstva kupaca, posebno kroz Citroen We Care, njegov program garancije koji nudi pokriće do 8 godina.
U Evropi, Citroen je zabeležio solidne rezultate, a brend je nadmašio tržište u prvoj polovini 2026. godine. Registracije su tako porasle za 8% od početka godine, a tržišni udeo iznosi 3,4%, što je povećanje od 0,1 poena u poređenju sa prošlom godinom.
Brend je zabeležio rast u pet ključnih zemalja:
• Francuska: 8,4% (+0,2 procentna poena u odnosu na prethodnu godinu),
• Nemačka: 2,0% (+0,1 procentni poen u poređenju sa prošlom godinom)
• Ujedinjeno Kraljevstvo: 2,0% (+0,4 procentna poena u poređenju sa prošlom godinom)
• Portugalija: 5,7% (+0,2 procentna poena u poređenju sa prethodnom godinom)
• Austrija: 2,5% (+0,1 procentni poen u poređenju sa prethodnom godinom)
Pored toga, tokom prve polovine godine, porudžbine za električna vozila porasle su za 98% u poređenju sa istim periodom prošle godine. Ovaj snažan trend rasta sada znači da električna vozila čine jednu trećinu ukupnih porudžbina brenda.
Unutar Evrope, francusko tržište je posebno dobro funkcionisalo u prvoj polovini godine, čime je učvrstilo svoju poziciju trećeg najvećeg brenda na tržištu putničkih automobila i lakih komercijalnih vozila. Obim prodaje je porastao za 3,8%, čime je tržišni udeo dostigao 8,4%. Uspeh modela C3, C3 Aircross i novog C5 Aircross je, posebno, doveo do povećanja prodaje putničkih automobila za 7%.
Prodaja električnih vozila takođe dobija na zamahu za brend u Francuskoj, sa prodajom BEV vozila koja je porasla za 20,3%, zahvaljujući performansama ë-C3 i ë-C3 Aircross (prva 2 u svojim segmentima), dok je novi ë-C5 Aircross već ušao među 10 najboljih u svom segmentu.
Što se tiče modela u asortimanu, C3 nastavlja da impresionira, penjući se među prva 2 u B-Hatch BEV segmentu u Francuskoj i Španiji, pa čak i zauzimajući prvo mesto u Italiji i Portugalu.
Što se tiče novog C5 Aircrossa, porudžbine su porasle za 47% u poređenju sa prethodnom godinom, dok su registracije povećane za 7% u Francuskoj, 10% u Španiji i 80% u Portugalu.
Konačno, Berlingo, koji ove godine slavi 30. godišnjicu, ostaje ključni model za brend, sa registracijama koje kontinuirano rastu (+10% u Francuskoj, +3% u Španiji). Ovi snažni rezultati svrstali su ga među prva 3 u Francuskoj i Portugalu, među prva 2 u Italiji, pa čak i obezbedili mu prvo mesto u C-Van segmentu u Španiji.
U Portugalu, Citroen se popeo na vrh tržišta električnih lakih komercijalnih vozila.
Dok su Evropa i Francuska bile posebno snažni pokretači zamaha brenda, Citroen beleži pozitivne rezultate na ostatku svojih tržišta. To je rezultiralo sa 373.700 prodatih jedinica širom sveta, što predstavlja povećanje od 4,4%.
Region Bliskog istoka i Srednjeg istoka se posebno dobro drži, sa povećanjem obima prodaje od 6,4% i porastom tržišnog udela od 0,2 poena na 2,2%.
Turska je zadržala svoj obim prodaje u 2025. godini na 30.000 vozila i tako je zabeležila povećanje tržišnog udela sa 4,8% na 5,3%.
Maroko pokazuje snažnu dinamiku, sa povećanjem obima prodaje od 40% i tržišnim udelom od 3,5% (povećanje od 0,6 poena u odnosu na 2025. godinu).
Tunis je takođe ostvario odlične rezultate u prvoj polovini godine, sa povećanjem obima prodaje od 101% i skokom tržišnog udela sa 3,5% na 7,2%.
Indija je doprinela povećanju obima prodaje od 35%. U 2026. godini, Citroen je zabeležio nešto više od 5.000 prodaja za šest meseci, što predstavlja povećanje od 107% u odnosu na 2025. godinu u toj zemlji. C3 ostaje najprodavaniji model po obimu prodaje.
Konačno, u regionu Latinske Amerike, iako su rezultati kontrastniji, i dalje postoje obećavajući rezultati u Argentini, koja je zadržala tržišni udeo od 4%, i u Kolumbiji, gde je prodaja porasla za 77%, a tržišni udeo sada prelazi 1%.
Nakon obnovljenog asortimana, Citroen sada započinje novo poglavlje u svojoj istoriji. Salon automobila u Parizu, koji će se održati u oktobru, biće jedna od prvih važnih prekretnica u ovom novom poglavlju.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Stellantis