Izvršni direktor Kazuyuki Yamaguchi je nedavno u centrali kompanije izjavio da Nissan neće opstati ako ne uspe brže da predstavlja nove proizvode. Kompanija je sprovela niz važnih promena i sada navodi da je razvoj potpuno novih vozila skraćen sa 50 na 37 meseci. Za redizajn postojećih modela sada je potrebno 30 meseci, što je ubrzanje od 40 posto.
Yamaguchi je objasnio da su se planiranje i razvoj u prošlosti odugovlačili jer je kompanija insistirala na savršenstvu svakog detalja. Sada su, kaže, prioriteti jasniji i usmereni na ključne prednosti automobila. Kompanija je napustila praksu izrade više različitih dizajnerskih predloga, što je ranije usporavalo odlučivanje. Umesto toga, vozila se grupišu u "porodice" koje dele tehničku osnovu, čime se proces dizajniranja značajno ubrzava.
Ubrzanju procesa doprinosi i tehnologija. Umesto kontinuirane izrade i testiranja fizičkih prototipova, kompanija se sada više oslanja na modeliranje i simulacije uz pomoć veštačke inteligencije. Koriste se i digitalni blizanci te virtuelna stvarnost za testiranje vozila u digitalnom okruženju pre same proizvodnje. Uz to, napredni sistemi za autonomnu vožnju omogućavaju inženjerima da testiranja sprovode i noću.
Yamaguchi je priznao da kompanija više nema luksuz gubljenja vremena. Objasnio je i promene u organizaciji: više se za svako vozilo ne imenuju zasebni direktor programa, šef planiranja proizvoda i glavni inženjer, jer su njihovi različiti stavovi često izazivali sukobe i odlaganja.
Sada glavnu odgovornost ima direktor programa, a zadatak glavnog inženjera je da isporuči vozilo koje zadovoljava postavljene ciljeve.
Uprkos velikom napretku, koji uključuje i razvoj novog modela Skyline za samo 26 meseci, Nissan još ne može da prati tempo kineskih proizvođača. Oni nove modele razvijaju unutar 18 do 24 meseca. Yamaguchi to delimično pripisuje razlikama u radnoj kulturi.
Izvor: Index.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Nissan