Reč je o šestoj generaciji popularnog francuskog modela, a Mazzu posebno izdvaja najpristupačniju benzinsku verziju Evolution TCe 115. Jedan od glavnih aduta je deklarisana prosečna potrošnja od pet litara benzina na 100 kilometara.
'Prema našem mišljenju, ovo je jedna od najboljih kupovina koju trenutno možete napraviti', ističe Mazzu.
Šta se dobija?
Clio TCe 115 pokreće 1,2 litarski trocilindarski turbobenzinski motor sa 115 KS, bez hibridne pomoći. Snaga se prenosi na prednje točkove preko ručnog menjača sa šest stepeni prenosa. Prema fabričkim podacima, kombinovana potrošnja iznosi pet litara na 100 kilometara, uz emisiju CO2 od 114 grama po kilometru.
Clio pritom ostaje kompaktan automobil, s dužinom od približno četiri metra, ali nudi prtljažnik zapremine 391 l, dok rezervoar goriva ima 42 l.
Mazzu kao važnu prednost ističe i opremu. Iako je Evolution početni nivo u ponudi, smatra da kupac dobija vrlo dobru količinu opreme u odnosu na cenu.
Jaka konkurencija
Clio se, naravno, nalazi u jednom od najkonkurentnijih segmenata evropskog tržišta. Među alternativama su Peugeot 208, Opel Corsa, Toyota Yaris i Dacia Sandero.
Toyota Yaris može da ponudi još nižu potrošnju zahvaljujući svom hibridnom pogonu, ali Mazzu ističe da joj se cena približava granici od 25.000 evra. Na drugom kraju nalazi se Dacia Sandero, koja je s početnom cenom od približno 16.500 evra jeftinija od Clija. Peugeot 208 i Opel Corsa se takođe često nude uz značajne popuste, ali prema podacima koje navodi Mazzu njihove uporedive benzinske verzije troše nešto više.
Upravo kombinacija cene, potrošnje, prostora, opreme i činjenice da je reč o novoj generaciji razlog je zbog kojeg Mazzu smatra da Clio TCe 115 trenutno predstavlja jednu od zanimljivijih kupovina među pristupačnim automobilima.
Za manje od 20.000 evra kupac dobija 115 KS, ručni menjač sa šest stepeni, deklarisanu potrošnju od pet litara na 100 kilometara i gotovo 400 litara prtljažnog prostora - kombinaciju koju danas, uz kontinuirani rast cena novih automobila, nije jednostavno pronaći.
Izvor: Tportal.hr / AutoEveryEye
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Renault