Prekretnica je potpuno električna Serija 5 u i5 M60 xDrive izdanju. Limuzina proizvedena u Dingolfingu je već isporučena kupcu u Španiji kao dvomilioniti električni automobil koji je prodala BMW grupa.
Lako je zamisliti da će sledeća prekretnica u prodaji električnih vozila doći još brže od prethodne. Da bi zadovoljio veliku potražnju za modelom iX3, BMW već radi u dve smene u fabrici u Debrecinu u Mađarskoj, gde isključivo proizvodi model sa standardnim međuosovinskim rastojanjem. Kasnije 2027. godine, električni krosover će se takođe sklapati u Meksiku, u fabrici u San Luis Potosiju.
U međuvremenu, serijska proizvodnja još jednog modela, ključnog za šire usvajanje električnih vozila, počela je ranije ovog meseca u Minhenu. Govorimo o i3 sedanu. I ovaj model uživa u ranom uspehu, jer je BMW lansirao First Edition ranije nego što je planirano. Praktičniji i3 Touring će uslediti sledeće godine kako bi zadovoljio ljubitelje karavana.
Električni iX5 služi kao električni alter ego novog X5, a sledeće godine će mu se pridružiti veći iX7. iX6 bi mogao da stigne već 2028. godine i neće biti jedini novi električni SUV u stilu kupea koji će se pridružiti modelu iX2. Iako nije potvrđeno, iX4 je mesecima, ako ne i nedeljama, udaljen od otkrivanja. Špijunske fotografije sugerišu i da će 2027. biti godina kada će BMW renovirati iX1 i i5.
Ovi novi automobili će kompaniji pružiti još više mogužnosti da ubrza šire usvajanje električnih vozila među svojim kupcima. Trenutno, isključivo električni automobili činili su 17,7% ukupnih isporuka BMW grupe u prvoj polovini ove godine. Ambiciozni cilj je da se do 2030. godine premaši 50% kod brendova BMW, MINI i Rolls-Royce. Da bi se to postiglo, biće potrebno uvođenje jeftinijih električnih vozila pored krosovera iX1 i iX2. Hečbek i1 i sedan i2 stižu na kraju decenije. Ovi kompaktni automobili će u suštini služiti kao električne alternative Seriji 1 i Seriji 2 Gran Coupe.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs