Fiat je predstavnicima brazilskih medija i zvanično predstavio novu generaciju Fiata Uno (prva generacija modela sa ovim imenom se pojavila još 1983. godine), koji će se i proizvoditi u Brazilu.
Njegov izgled i osnovni podaci već neko vreme ionako nisu bili nikakva tajna, zahvaljujući brojnim špijunskim slikama nemaskiranih primeraka, ali i prvim zvaničnim fotografijama koje su procurele pre vremena.
Kako bilo, novi Uno je dugačak 3777 mm, širok 1643 mm, visok 1490 mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2370 mm, a zapremina prtljažnika u osnovnoj konfiguraciji je 290 litara.
Paleta motora će u Brazilu obuhvatati dva agregata, i to od 1.0L i 1.4L, u ponudi će prvo biti model sa 5 vrata (već od ovog meseca), kasnije stiže i trovratna verzija, a tu je i varijanta Way sa atraktivnijim (pro)terenskim izgledom.
Manji 1.0L motor (od 999 kubika zapremine) razvija 54kW/73KS pri 6250 o/min. i 93 Nm pri 3850 o/min. dok veći 1.4L (1368 kubika) raspolaže sa 62.5kW/85KS pri 5750 o/min. i 122 Nm pri 3500 o/min. Oba su uparena sa manuelnim petostepenim menjačem, a pogon je na prednjim točkovima. Uno sa slabijim motorom postiže najveću brzinu od 151 km/h (ubrzanje do 100 km/h traje 14,7 sekunde) a jači može do 170 km/h (do stotke stiže za 11,1 sekundu).
Sem Una Way (biće dostupan sa oba motora), kupci u Brazilu će inače moći da izaberu i standardni Uno Vivace (samo sa 1.0L motorom) i Uno Attractive (samo sa 1.4L motorom) ali će moći i da personalizaju svoj perimerak brojnim fabričkim paketima za individualizaciju.
I na kraju, ovde i podsećanje da
je beogradski Blic, prenoseći pisanje nekoliko italijanskih sajtova, prošle
nedelje pisao da će se nova verzija Fiat Una proizvoditi iu Srbiji, kao i da se
prve isporuke u Italiju i Evropu očekuju krajem 2011. godine. Blic je tada
preneo i pisanje sajta Auto.it da bi novi automobil trebalo da zameni Punto
Classic u Italiji i Evropi.
S druge strane, u menadžmentu Fiata u Srbiji potvrdili su za Blic da će se u Kragujevcu proizvoditi naslednik Punta, ali se, kako objašnjavaju, izgled novog modela neće sa sigurnošću znati do nekoliko meseci uoči početka njegove proizvodnje. Dakle, ostaje nam da čekamo i dalje.
VIDEO I : novi Fiat Uno
VIDEO II : promocija novog Una u Brazilu
VIDEO III : promocija novog Una
Ako ce se kod nas praviti nesto drugacije od ovoga ( citaj-lepse) onda vredi da cekamo...
Nije aerodinamičan i jako je ružan. Liči mu kao neki savremeni Reno 4.
Paleta motora je nove generacije i velika je šteta što ih ne ugrađuju u Punto clasica.
Bolje bi bilo da ova rugoba ne bude program Fiat Srbija.
@Car expert
to su stari "fire" motori, u Evropi ce biti savremeniji...
I mene podseca na Reno 4 :(((
carobnjak
Motor koji vozim u Z10 ima 60ks i to je naveća mana našeg Fiata.
Svi ovi motori imaju osnovu "fire" motora ali ovaj "naš" nije odmakao od početka.
Da Punto clasic ima jače - bolje motore zaista ne bi imao ništa proziv njega.
@Car expert
Moj Punto ima identican motor kao tvoja Z10 i ja sam zadovoljan!
Taj od 999 cm3 je predstavljen jos 1985. godine !?!
P.S. samo te ispravljam da nisi u pravu kad si napisao:
"Paleta motora je nove generacije". Ovaj 1.4 je noviji...
P.S.
prvi put se pojavio 1995. u modelima Bravo/Brava...
Pisalo je u medijima da ce evropska verzija imati lepsi izgled, bolju opremu i savremenije motore!
Posten mali auto, mladalacki orjentisan,jednostavan i jeftin za odrzavanje, lepa paleta boja deluje veselo i razigrano i cak ima mogucnost personalizacije.
Sta treba vise?
@balkanboy
ocekivao sam lepsi dizajn kako smo i navikli od Italijana... Ovom bi bolje stajao Renaultov znak...
Pa ako nekada nije najlepsi moze da mu se progleda kroz prste, zbog karaktera koji cini ovaj automobil pravim narodnim sto on svakako jeste.
Strucnjaci i eksperti!
za vasu informaciju:
Za motor od 1.4 ne znam, ali motor 1.0 uopste nije isi kao evropski. motor je neavisno razvijen u Brazilu, sa samo nekim tehnickim osnovama Fiat motora i prilagodjen etanolu.
Strucnjaci,
A koga briga za misljenje internet matimudana o izgledu ovog auta?
I sta uopste znaci misljenje pojedinca, pa makar bio i internet mlatimudan?
Da li je "lepP ili nije? Meni npr jeste
@Jaje
bravo! A od cega su izveli varijantu na etanol ako ne od italijanskih "fire" motora ?!? Svasta!
A oni na benzin?
carobnjak
Motor 1.2 je čisto gradski. Na ubrzanjima i u brdu fali mu dosta, tj sve ono što nema preko 4000o/min. Pokušavali smo da "budžimo" glavu ali smo odustali zbog izuzetno tankog zida kanala. A ventili su kao na 16V samo što fali pola. Jedina mogućnost je promena bregaste sa Grande punta od 67ks i čip tjunig. I uzgred glave motora imaju običaj da pucaju, mada je to jedina veća falinka motora. Zašto Fiat nije dao motore 1.2 16V za srpsku fabriku - žalosno i tužno.
A što se dizajna tiče imao je i Fiat luđih izleta od Renaulta. Renault pravi nove linije malih i srednjih kola a drugi dorađuju. Neke linije uspeju a neke ne.
Jaje nestručnjaku
nisi ti za kola, zaprega ti treba sa dva konja. To je tvoj dzajn
@Car expert
e sad cu ja da ti kazem: 1.2 16v je dosta osetljiviji i odrzavanje je komplikovanije i skuplje, eto zato.
Ja sam hteo taj motor ali je moj buraz ( automehanicar) uspeo da me odgovori...
Druga stvar je sto je 1.2 8v jeftiniji za proizvodnju a to je slozices se najbitnije...
@Car expert
"Renault pravi nove linije malih i srednjih kola a drugi dorađuju. Neke linije uspeju a neke ne.'
Sta je pisac hteo da kaze ?!?
carobnjak
PS
Izvinite teoretičaru kome je dosta 60ks. Sad si provaljen a daješ naučne komentare!
The end
Sto niste razbusili glavu i stavili vece ventile?
Pre nego sto pocnete da kudite 1.2, probajte druge automobile iste snage.
jos nisam cuo da je nekome pukla glava, pokrivila se da, ali pukla ne.
Strucnjaci!
Nekima bi trebalo pristu internetu zakonom zabraniti.
Izgleda da ipak moram da vam se jos jednom obratim. Moj rodjeni stric radi u VW do Brasil, a radio je konkretno na razvoju ovog Fiat motora kad jos nij bilo izvesno da ce i ici u proizvodnju. Zapremina od 1.0 je zapravo standard koji kod njih postoji zbog Zakona kojim je Lula oporezovao zapremine preko 1L. Motor STRUCNJACI MOJI nije direktni izveden iz FIRE moora mada ima dosta zajednickog. NEZAVSNO je razvijen
@Car expert
izvini ali ja vozim Punto od 60 ks i ne moras da mi pricas kakav je! Takodje sam probao onaj od 80 ks i on je bolji za autoput, ali je za gradsku voznju bolji ovaj slabiji jer su prenosni odnosi u menjacu tako namesteni, pa je jednostavno startniji!
Ne razumem kakva ja to naucna objasnjenja dajem? Pa sve je tako jednostavno a cak moze i da se proveri...
Dugujes mi objasnjenje za "renoove linije malih i srednjih kola..."
P.S.
naravno da mi je dosta 60 ks kad mi 90% voznje otpoada na grad! Ti si bas posteno natripovan...
@Jaje
a ti reci tvom stricu da se ovo nikada nece praviti u Srbiji!
Radi u VW a razvijao je Fiat-ov motor ?!? Koga ti farbas?
@Car expert
evo ovde ima malo jacih "eksperata" pa procitaj kako su se pokazali pojedini Fiatovi motori, cisto da ne lupetas u prazno...
http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?act=idx
Lep auto,pa ne idu motori 2.0 za brazilsko tržište.Dizajn je zanimljiv,nije konfekcijski ali se slažem da je prva asocijacija Kangoo...
@Dragan X
a ko je spominjao 2.0 motore ?!?
Rec je bila o tome da to nisu novi motori kako "expert" tvrdi, nista vise...
P.S.
za Fiatove vesti sam domacin ja, tako da cete svi dobiti odgovore, samo malo strpljenja... :)))
Strucnjak,
Ne citas sta pise, Radi u VW do Brasil, i sef je jednog dela jedne njigohve fabrike u ovom trenutku. A tada je radio u Fiatu (pre toga u SEAT-u dok je bio u Fiat-ovom vlasnistvu, iz Spanije otisao u Italiju, a odatle u Brazil).On je radio na sklapanju, gde i danas radi, ne u razvoju. Ima 4 dece, ozenjen Talijankom i pomalo zaboravio srpski.
Ali sta to tebi znaci, ti poznajes taj motor. Je li tako? Cisto da mu prenesem sta kazes, verovatno ne zna da ovde negde cuci takav strucnjak, pa da zna covek
@Jaje
ok, nisi dobro napisao pa sam pogresno povezao.
Ti pricas o varijanti na etanol ali ovo su benzinski motori?
P.S.
nisam ja strucnjak, ja sam carobnjak!
Strucnjak ( "expert" ) je pobegao! :)))
carobnjak
Kažem ja da si teoretičar, sve što znaš guglaš.
Sa Z 10 sam prešao preko 70 000km i to uglavnom u brdsko planinskim predelima. Ovako slabi motori su opasnost na putevima. I drugi proizvođači imaju u opciji ovakve motore ali Z 10 nema druge opcije. A to ko ti je rekao da je 1.2 16v skuplji i zahtevniji slagao te je, jedino što ga terba umeti voziti. Godinama sam u auto i moto sportu na razne načine i ovde čisto i dobronamerno ostavim po neki post.
A dizajn clio2-suzuki swift; clio3-pugeot207, fiat bravo;cilo3-masa koreanaca; megan2neuspeli-peugeot308zadnji deo; renault5-peugeot205 i masa vozila; itd koliko hoćeš.
Ne kažem da fiat nema svoj prepoznatljivi izgled ali oni koji rade imaju i propale projekte (brava, panda, stilo)
@Car expert
a ti si mehanicar koji verovatno nema ni srednju skolu, ajde molim te! Toliko si se nalupetao ovde da si smesan...
Ko vozi u brdima treba da kupi terenca, zar ne? Z10 je auto za GRAD!!!
A ovo za dizajn je takva glupost da nemam snage da komentarisem, samo cu ti postaviti pitanje : ciji dizajneri su najbolji na svetu? Ne moras reci, samo razmisli...
Carobnjak
Dipl.maš.ing smer motori i motorna vozila, servis imam, radim u jednom velikom JP a treba da znas da kad kažeš brdo ne odnosi se na makadam već na najlepše planinsko područije naše zemlje, odakle potiču najtrofejniji i najbolji vozači.
Šta si ti završio, osim gugla?
@Car expert
ok, izvini, ranije si napisao da radis u servisu i to Renoovom zar ne?
Lekar sam na specijalizaciji...
p.s. ne koristim Google!
carobnjak
Moram da se ubacim, ne znam kako da se izrazim, na kojoj grani medicine specijaliziraš?
carobnjak
Ne rekao sam da moj prijatelj dip.maš.ing. drži Renault servis i salon, licenciran naravno. Proveri.
A pored toga znam vlasnike mnogih auto kuća i servisa po ovoj našoj zemlji i nemam nameru nikoga da reklamiram. Privatno trenutno imam Clia2 1.6 16v, čipovanog i max "nabudženog" a poluslžbeno Z 10.
@Car expert
onda sam pogresno povezao!
Sto se tice dizajna, Renoovi najveci promasaji su bas Clio 2 ( Thaliu bolje da ne pominjem ) i vrhunac Megane 2, sto je i sam Reno priznao...
Clio 3 i Megane 3 izgledaju savrseno, Fluence pogotovo!
P.S.
cek , cek ,sad ko je ing. ti ili tvoj drug?!? I ko drzi servis :on ili ti?
Svi "produženi" automobili su ružni, nakalemljeni i u zadnje vreme se prave za tržišta balkana i Rusije. Uglavnom takva vozila pravi Renault i Fiat pa i Peugeot a kvalitetom su na nuli. Tu spada i flurens iz Turske fabrike. Renault je napravio prvi produženi solidan auto Megan sedan koga je fluens nasledio i mehanički je isti. Gume, plastika i amortizeri nisu na nivou ostalih Renaut automobila.
Svaki nadristucnjak ce da izvuce Thaliu kao primer "neuspelog". I pezo 206 sedan, itd itd.
A kad upitas sta je to "neuspelo" dobijas malo nedorecen odgovor kako je rep nalepljen na inace lepo auto. Pa sta?!? O ukusima je suludo raspravljati, uostalom i taj Fluence je manje-vise karoserija novog Megana za repom (na staroj platformi) i nogi drugi koji medju internet mlatimudanima vaze za uspesne.
Sto se tice Z10 slazem se da je taj motor 1.2 sasvim OK za vecinu ljudi i za namenu tog auta. Uostalom 90% vlasnika dzipova uopste ne naju sta ce im FWD ili povecani klirens za BG, NS..... Bolidi, koji osim sto bacaju pare zagadjuju ionako zagadjenu planetu
"Flurens" je kvalitetom "na nuli"
Pa ovo postaje jos zabavnije. Toyote, Renoi, Fiati iz Turske nisu uopste losi u proseku, nisu to oni Murati, Sahini, itd od pre 20 god. Od tada je Kina postala velesila a juzne SAD zadesili Katrina, poplave i 100000 barela dnevno iz morskog mulj akoji ne mogu da zaustave
Elem, pricaj ono sto znas, ljudi ce te vise ceniti
I ja i on. Moj je servis mali oko 300m kv a čovek ima ovlašćeni servis i salon i to jako poznat.
Pozdrav doktoru
Sto se tice neuspesnosti ja sam govorio samo o dizajnu! To su pisali i svi casopisi na testovima, ko prati taj zna. Jos nijednom nisam cuo da je Thalia lepa ili 206 sedan, kao ni za Megane 2, mnogima se svidja ne zato sto je lep nego bas zato sto je ruzan, nezgrapan i neobican...
Naravno da o ukusima ne treba raspravljati, ja sam izneo svoj, ali i vecina tako misli pa sad ti vidi gde si...
vec sam vam poslao slike tog novog fiata una za srbiju necu opet stavljati .ovaj koji sam nasao sliku 100% ce biti kod nas u prodaji a davno pre godinu dana casopis sat plus nam je stavio slike kako bi mogao da fiat uno mogao da postoji u srbiji koji ce se proizvoditi u kragujevac eeee taj ce biti fin lep a malo ce biti indetican novom projektu fiat palio . ja mislim da ce oni iskoristiti njega i da ce on biti uno ili on ili taj u sat plusu koji je bio pre godinu ili dve sami pogledajte na slike na google.a vec sam komentarisao pre toga imate slike stavljao sam pre.na drugog una.ovaj nije fin a unutrasnjost je onako onak fina a i nije fina.
@Jaje
a za koga se ti izdajes molim te kad smo mi svi "nadristrucnjaci" ?!? Oladi malo, inace cu te pretvoriti u Reno 4!
Pišem ono što znam i to dobro a više ne smem.
Uglavnom kvalitet vozia je jako ujednačen a sve drugo je nerealna cena i markerting.
Zaista su izuzetak vozila iz Turske fabrike (Renault i peugeot, za fiat ne znam) i Dacije(cena sve kazuje). Uopšteno u zadnje dve godine kvalitet pada.
Pa sta znaci "neuspeo" dizajn? Casopis "reko"? Ja "reko"? Mi mislimo?
Ja znam da kad Cecil ili Harrison nesto napisu onda se zna zasto je to tako, ili ima dovoljno statistickih podataka ili postoji naucno obasnjenje/pretpostavka, trece nema. A kad neko kaze da je "dizajn" neuspeo onda moras da pratis tokove novca. A tokovi novca imaju za polugu marketing koji ce naravno takav jedan auto namerno pozicionirati tako gde auto gigantima odgovara. Razmisi o tome. Ako je prodaja merilo uspelosti onda vecina tih uopse nije neuspesna. Proble m je jedino kad neki od tih auta imaju znacajno slabiji kvalitete kaoo npr taj pezo 206 iz Irana
@Carobnjak
Ne mogu, besmisleno je, ugrozicu svoje srce :)
p.s. izdrzaces ti!
Pa covece sam se definises ao nadristrucjak kad pricas o necem tako apstraktnom kao sto je neuspeo dizajn.
I ja nisam ikakav strucnjak, samo zdravorazumski pristup, zato sam valjda u prednosti - ne lupam i ne petljam se u ono sto ne znam
@Jaje
ne pravi se lud, neuspesan dizajn znaci da je ruzan i tacka! Danas dizajn prodaje proizvod, valjda toliko znas ?!?
P.S.
"ne lupam i ne petljam se u ono sto ne znam"
haha, upravo si lupio i to zestoko, druze moj!
Da li znas sta su to specijalizovani novinari za automobile?
Covek je u pravu. Imam Megan sedana. Eksplodiral mi turska Goodyear na 10 000km. Nisu prihvatili reklamaciju. Amortizeri zamenjeni u gar.rok
Nista specijalno, sem sto je ova podignuta varijanta za srpske gradove dusu dala
"specijalizovani novinari za automobile"?
Hmmm.. Da nije izvesni Alvirovic predstavnik te "branse"?
Mogli bismo i tu propratiti tokove novca i mozda saznati kako se gospodi uopste zaposlio na RTS-u? Kako se njegov sin zaposlio?
Kako se prave clanci u Autobildu koji naprave nebuloznu listu auta u koje "ne sme LPG". Oni nemacki po kojim asu nemacki automobili uvek u vrhu ili oni engleski koji svoje nekvalitetne automoblie stalno stavljaju rame uz rame sa drugima. uh... dugo ce potrajati ovo kucanje
@Jaje
a ti si ih bas sve provalio? E svaka ti cast!
Bas me zanima sta "jajara" vozi ? :)))
P.S.
mislio sam na strane novinare, domaci ionako sve prepisuju od njih...
:)
Provaljuju se sami, ja ponesto registrujem, atoliko toga ima da nije tesko.
Ovo ti je oblast u kojoj su mnogi pametni. Svako zna koji je najbolji auto.
I kompjuteri, mobilni telefoni isto. Svi sve znaju.
zato sto je slicno pa je prostor za lupanje otvoren i slatko je lupati
"Vozi se" Audi 80 inace.
@Jaje
haha, ne postoji "najbolji" automobil...
I jel poceo A 80 da truli? :)))
:)
Nisam bas shvatio prvu recenicu.
Jbga, vozi se ono sto moze da se vozi, truli i ide. A i verovtno znas, iz etike, da nije lepo rugati se ljudima u truloj masini
@Jaje
ta recenica je bila replika na tvoju:
"Svako zna koji je najbolji auto"
P.S.
ne rugam se , pitanje je bilo zbog pocinkovane karoserije, ako je Audi jaje, zar ne?
Ta recenica je trebala biti sa "najbolji auto" tj pod navodnicima, ali ti me zabrinjavas jer si pomislio da ja mislim da postoji "najbolji auto"?!
Uostalom to o "najboljem autu" je otprilike u istoj ravni sa "neuspelim dizajnom" pa cekam neku umotvorinu u vezi najboljeg auta.....
Kazi ti meni sta mislis da li su VW platforme najbolje evropske platforme?
Ti verovatno znas da se galvanizacija vrsi na gotovom elementu (delu u automobilu, pocikovanoj ogradi, ... bilo cemu), tj da varenje nije dozvoljeno nego ide na sraf.... A kad je auto najmanje 2 puta skrsen, pa onda varen/vucen to vise i nije pocikovano onako kako treba da bude
Neuspesan dizajn postoji, ako se tako vecina ljudi izjasni!
Ne postoji najbolji automobil pa tako ni platforma...
Aha, a ja sam mislio da si ti dobar vozac pa da ga nisi skrshio...
pocinkovano! da neko ne pomisli da ne znam da pisem
Inace, pa mora, majka mu stara,biti neke razlike medju autima. Je li bolji Golf (na stranu cena) koji je optimalno nemacki resen, ili Megane koji je zakomplikovan (i elektrika i mehanika) i nesto losije pouzdanosti?
I naslov bese Uno iz Brazila?!
Koliko komentara ce biti kada nesto novo izadje iz Kg-a?
Obzirom na karakter naseg coveka, pretpostavljam da se istom nece svideti...
@Jaje
pa napisao sam i gore ( vec stoti put), ne citas?
Fiat Punto 1.2 8v /3 vr. 2001.godiste.
Pocinkovan :)
vidim pa ne mogu da verujem da je to to. Odakle onda tolika strucost kod tebe (za dizajn znam nego samo ova tehnika)?
@Jaje
Ovo sam tek sada video:
"Je li bolji Golf (na stranu cena) koji je optimalno nemacki resen, ili Megane koji je zakomplikovan (i elektrika i mehanika) i nesto losije pouzdanosti?"
Nijedan ni drugi, samo Fiat Bravo! :)))
A zasto mislis da Golf nije komplikovan? Pa on ima sve iste uredjaje kao i konkurenti!
@Jaje
nije jedini...
Pa ne moras sve sam da probas da bi znao istinu, mnogi su to vec uradili pre tebe i napisali!
25 godina pratim automobilizam i to mi je pored muzike najveci hobi. Ne kazem da sve znam ali sam u toku...
Zaista ste smešni. Fijat sto već to veći krš, pa to i dete zna. Reno do lagune može, preko krš, a Nemci treba da uče da prave mala kola ali zato veliki auti nemaju premca. Naučite to ljudiiiii
Pre svega, opremu tipa podizaci prozora, komande na volanu i tome slicno su budalasine obicne. Njihova tehnicka resenja (citaj motor, vesanje, menjac, ABS, servo,....) se unekoliko razlikuju, kao i sami materijali/sklapanje. Jeste da to lici sve vise (imaju i Nissanova resenja, a i jer su im i komponentasi zajednicki sve vise), ali opet VW platforme (koje su u sustini jedna jedina platforma koja se razvlaci i suzava) kao rezultat imaju bolje aute.
Dacia je jedino neprevazidjen auto u smislu jednostavnosti, kod njih je sajla majka, a otac var.
Kod Fiata npr imas nekoliko aktuelnih potpuno razlicitih platformi, razvijanih nezavisno
@Mange,
Ako mislis da je Polo (koji je takodje mali auto) krs, onda prdis nevidjeno. To je ponajbolji (da kazem i najbolji) mali auto danasnjice
@Mange
predrasude, predrasude, ovo je Balkan!
"Reno do lagune može, preko krš"
a koji je to Reno veci od Lagune ?!? Vel Satis se odavno ne proizvodi ( to je tek promasaj!?...
@Jaje
jel si citao supertest u Autobildu? Ocena 1 ( najbolja!!!)
Meni je najbolji i to je moj sledeci auto!
A proglasen je za najlepsi eksterijer i enterijer u C segmentu, a ja dodajem- svih vremena!
Zadovoljan?
Polo je d..e. Tvrdo, neudobno, koči loše, skučeno, ružno i teško... Škoda fabia barem ima pr. cenu. Traktor motori sa 3 cilinra, dizel 1.4 smejuria. 1.4 16v ne elastican krš. 1.2 tsi preslikan renault 1.2 tci. A SDI nagori motor pravljen u Brazilu.
Drži se audija to je tipa a ovo VW samo ima cenu.
Spavanje... i razmišljaj šta je starije kokoš ili jaje.
Slusaj carobnjak,
Ja vidim (koliko mogu za kratko vreme) da imas neki rezon u vezi auta generalno, ali sa sa ovom adnjom porukom me definitivno brines. Ti si na osnovo JEDNOG testa JEDNOG auta (i to u Autobildu ! hej!) i necijeg misljenja o izgledu odlucio o autu. Pa da je to baem tvoje misljenje o izgledu OK, tebi j elep i to je to (to ja osecam za Alfu 159 npr)
Ne zavaravaj se taj Bravo, sve su prilike, nije boli (citaj losiji je, manje ili vise) nego Golf, Corolla, Focus.... pa i Megane
Mada opet za ocekivai je (samo ocekivai) je da se razlike smanjuju tako da....
@Mange
polovinu slova si progutao tako da bas nije u potpunosti jasno sta je pisac hteo da kaze...
Verovatno vec spavas :)))
@Jaje
nisi u pravu! Ja sam ga shmeknuo jos kad se pojavio 2007.!!!
Test je izasao pre 2-3 broja i samo je potvrdio moj izbor..
Ima tu nesto sto ti ocigledno ne razumes a to je da se auto bira srcem, ako ga imas...
Laku noc!
P.S. isti taj Autobild je do prosle godine non-stop pljuvao po italijanskim markama...
P.S.2
dobro jutro da je to MOJE misljenje o dizajnu, pa dopao mi se na prvi pogled, i bice moj uskoro! Nisam valjda debil da mi drugi odredjuju sta ce mi se dopasti i sta cu kupiti, alo bre!?!
@carobnjak
poštujem, braniš boje svoje mašine:))) Samo je tužno što, niti si tima njima promenio mišljenje, ni oni tebi, al ne daj se:)
Brate, moram sad da posumnjam i u tvoj ukus, jer mainstream snobovi (oni sto onanisu na Thaliu) kazu da je dizajn novog Brava neuspeo ;)
Razmisli jos jedared
@Jaje
ko je to rekao? Napisao sam da je proglasen za najlepseg u klasi tako da, duvajte ga...
P.S. nema ti sta da sumnjas u MOJ ukus!
Evo predlog za tvoj buduci auto:
https://autoblog.rs/blog/auto/top-secret/2010/05/06/u-planu-dacia-city-za-5.000-evra
@Jaje
pretpostavio sam da me tovaris ali nesto je "car expert" spominjao ali verovatno je mislio na stari bravo/brava da je neuspesan , sto naravno nije tacno...
Jao carobnjak druze kako te ne mrzi tolike komentare da postujes___ Poydrav,citacu komentare neki drugi dan pa cu da odgovorim jer vec vidim da si dotakao Renault!!!
Meni je Uno Way simpa (baš ovaj zeleni) osim ako nisam promašio temu čitajući sve ove komentare (!?)
Reno AVANTIME i VELSATIS nisam uspeo da shvatim ali MEGAN II zvani (šajkača) i te kako kapiram.
@ALEKSANDAR BG
eto, umorio sam se vec ali NE DAM na Fiat i tacka!!!
@Ðenka
ali ipak ne mozes reci da je Megane 2 lep, zar ne? Mada ima nesto u sebi...
Sedan verzija i karavan su mnogo dopadljiviji.
Pa evo ovim Unom Fiat ima priliku da popravi stvari. Do sad su izbacivali probematicne modele
Megane stvarno ima NESTO u sebi - previse elektronike, vise nego sto i treba za funkcionalnost koju ima - pitajte bilo kog elektronicara
@Jaje
ma znam da me zaj.....s i lupetas... :)))
Eno ti vest za kragujevacki Fiat 342!
@carobnjak
kad mi se već obraćaš gore (mada sam presto da se osvrćem na tvoje postove,imaš ti već kandidate za "čačkanje"),mnogo si mi naporan sa tim komentarima o FIAT-u,ostrašćen si kao neki balavac,generalno meriš kvalitet italijana kao da je u najmanju ruku SUBARU u pitanju,primećujem da ti i tolerancija nije baš izražajna, poštuj i različit ukus od tvog, meni se recimo baš sviđao MEGAN II kao što mi novi BRAVO nije ništa posebno mada me je prijatno iznenadio test u AB-u i to je stvarno pohvalno pogotovo kad švabe to "opapire"
PISS BROTHER....
Laku noć.
@Ðenka
a tvoji komentari vriste od tolerancije ?!?
Ne merim ja nikakav kvalitet nego branim Fiat jer ga napadaju bez razloga. E , to nece moci dok sam ja ovde!!!
Samo tako nastavi da se ne osvrces na moje komentare, imas punu podrsku od mene!
I nemoj da mi se obracas sa "brother", najbolje bi bilo da mi se uopste ne obracas...
@carobnjak
Znam da ne das,ali ne dam ni ja na Renault!!! I sto se u svakoj temi koja ima preko 100 komentara dotaknete necega ssto nije tema te vesti na koju ostavljate komentar? I razumem te da ti nije lako sa ovim expertima,jajima i slicnim!!
@ALEKSANDAR BG
pa kad lici na R4 :)))
Pominjao sam samo Megane 2 u HB varijanti, limuzina i karavan su ok...
P.S. ostali su vise pominjali Reno odf mene, to vidis gore, ja sam samo dizajn pominjao!
@Jaje
evo tehnicki podaci za novi Uno:
http://carplace.virgula.uol.com.br/novo-uno-2011-confira-a-ficha-tecnica-detalhada-das-novas-versoes/
i podaci za stari Uno 1.0 fire iz 1985.godine:
999ccm, 70x64.9mm, 4 cilindra, SOHC
IDENTICAN motor je u novom Uno-u osim sto je pojacan, i naravno, postoji modifikovana verzija na etanol
Car expert laže ko pas, čas ima servis, čak ima njegov drug, čas ovo, čas ono, sad je i dupli (čitaj nema pojma o studiranju) jer dupli inženjer ne postoji možda je nešto načuo, ja koliko znam postoji diplomirani inženjer! E sa ovo što se Fijata tiče, 90-ih se nije nešto proslavio , jer je pripadao grupaciji GM. Što se tiče dizajna fijatov jedini promašaj je multipla 1.generacije, emem, fiat stilo dolazi na scenu, a autobild (čitaj promoter VW i Ostalih nemačkih brendova) shvativši koliku pretnju STILO kao model donosi Golfu, kreće u svako moguće pljuvanje fijat Stila. Da bi golf 5 bio najgori auto C klase, veoma skup za proizvodnju, pa ga redizajniraju ,,TVRDEĆI'' da imaju potpuno novi model, HA HA HA HA HA HA. Mnogo čitate autobuild i slepo verujete svemu što se piše. Jednom i za svagda shvatite da je fijat završio sa NESREĆNIM DEVEDESETIM!!!!!
@Dejan L
Fiat nikada nije bio GM !!!
Saradnja je postojala u nekim zajednickim platformama i motorima...
mislim da je Dejan L dao najbolje objasnjenje o AutoBuild-u i Fiatu i Golfu 5, ikada do sad.
Golfu 5 skripe kočnice, tresu diskovi, to moze potvrditi svako ko radi u ovlascenom servisu VW-a, mada se kvar otklanja o trosku kuce, to se mnogo krilo, ali eto O TOME AUTOBUILD NECE DA PISE, takodje ima problema sa protokomerom, prozori mu spadaju kad se jako zalupe vrata jer kao i svakom VW-u mana su podizaci stakala, vibracije u volanu niko ne moze da objasni, a kao sto rekosmo vec Dejan i ja, Autobuild je u sluzbi VOLKSWAGENA, da li se neko ikad zapitao kako to da na svakom uporednom testu izmedju VW-a i nekog drugog brenda pobedjuje VW? Jel mozda stilo imao takve probleme? Ja koliko radim kao meanicar znam da nije.
@ Carobnjak
Fijat nije nikada bio u vlasništvu GM-a? Jbt nisam znao, samo je koristio motore i platforme??? Au lažu ovi iz GM-a da su bili vlasnici dobrog dela fiat-a! Aj' upotrebi taj svoj carobni stapic na svom znanju!
Sve sami stručnjaci. Kad bi znao fiat da vas uzme, procvetao bi ijojjj! Više verujete u njega od samih Italijana.
I to još pazi:doktori, dijagnostičari, psiho analitičari i ostali naučnici. Izgleda sve na naučnoj bazi osim par praktičara.
@Dejan L
bili su samo partneri! GM je koristio Fiatove motore a ne obratno! ( 1.3 MJ i 1.9 JTD).
Zajednicke platforme:
Vehicles based on SCCS platform:
* 2005- Fiat Grande Punto
* 2006- Opel Corsa
* 2006- Fiat Linea
* 2007- Fiat Fiorino and Qubo/Citroën Nemo/Peugeot Bipper
* 2008- Alfa Romeo MiTo
* 2010- Fiat Doblò second generation
* 2010- Opel Meriva
Vehicles using GM/Fiat premium platform:
* Alfa Romeo Brera 2+2 coupé
* Alfa Romeo Spider roadster
* Alfa Romeo 159 sedan and Sportwagon
* Alfa Romeo Visconti (concept car)
* Opel Insignia (concept car)
I to je sve! Saradnja je prekinuta jer je Fiat na vreme uvideo da ameri tonu...
P.S. carobni stapic itekako funkcionise!
Ama ljudi. Filat je i 1300 i 1500, Jugo 45 i 55 i Skala 55 i 101 i lada niva riva standard specijal i onaj nekadašnji krš od seata i arđenta i 132 i mirafjori i sve su to vrhunski krševi u svoje vreme. I lepo sam vam rekao, što veći auto veći krš.
Meni je fiata preko glave a vi nastavite ionako će propasti.
Zaboravih ritmo, panda, 128 a po Brazilu i Argentini se ne zna broja. Biće opet propast sveta al fiata neka
@Mange
jadan ti, pa tek ce da ih bude, najavili su 32 nova modela! :)))
Više pri kupovini auta ne možeš da se odlučiš koji da uzmeš, Vozim uno 95.god i sem karburatora i krckanja nemam ni 1 jedini problem, motor je fire
fiat stilo dolazi na scenu, a autobild (čitaj promoter VW i Ostalih nemačkih brendova) shvativši koliku pretnju STILO kao model donosi Golfu, kreće u svako moguće pljuvanje fijat Stila. Da bi golf 5 bio najgori auto C klase, veoma skup za proizvodnju, pa ga redizajniraju ,,TVRDEĆI'' da imaju potpuno novi model, HA HA HA HA HA HA. Mnogo čitate autobuild i slepo verujete svemu što se piše.
Ovaj autobuild je takodje ocrnio i daciju logan na testu severnog jelena, pa je priznao da je namestaljka, takodje zbog autobilda je pukla auto industrija VELIKE BRITANIJE
A gde god je GM umesao ruke (volvo, saab, jaguar, fiat) taj je j...bo jeza i kupili su ga kinezi
@ 147 AR
Upravo sam o tome i pričao, kako autobuild pravi krntije od svega što je konkurent nemcima!
A i za GeneralMotors si u pravu, uništena je autoindustrija Velike Britanije onda je bmw kupio mini+rover
onda je spajker NL kupio saab-a
a kinezi volvoa
Fijat je nekako iskobeljao iz GM-a , a ako ne vidite da je fiat bio sposobniji od švedskih i britanskih brendova, smejte se sami sebi!
carobnjce
Isti ku.ac drugo pakovanje.
Koje ti pakovanje najviše preferiraš?
Dosta fiata samo čarobnjak i može izvući!
@carobnjak
Prerušeni Predrag :))))))))) hahahahahahah
Čaki, da li si probao Korala In L? Ako nisi, dođida se vozimo dok ga ne prodam :)) On je za Punta 1.2 8v letelica na mlazni pogon.
Odaj mi jednu svoju tajnu. U kom gradu živiš?
Čarobni ti pominjaše 100-tinjak nekih novih modela a ja ti odgovorih isi ku.ac drugo pakovanje. Reko koje ti pakovanje to jest ku.ton fiatov paše?
Dobro ti rece covek da je koral In raketa za tvog puntica. Nezaboravi pre nego što odgovoriš da je i koral In fiat 100%.
Koral In + dvogrli, malo se brusne glava i eto ti 70ks na 750kg. A punto 60 na 920 kg ide 60 lako a preko nikako.
@Mange
mogao bi za pocetak da se pridrzavas pravopisa, jer je tesko pratiti te!
Nije stotinjak modela nego 34...
Moj izbor je Fiat Bravo :)
@Predrag
zdravo brate, kako je?
Ne smem da ti kazem u kom sam gradu jer ce da me jure raznorazne ange-mange, jajare, "eksperti", djenke, deda-sime itd... :)))
I meni je Bravo "zakon" i to ona "ulazna" dizel varijanta, TD 75 SX ...
@carobnjak
Evo me. Ucio sam ovih dana kao lud (do 4-5 ujutru), pa jos uvek ne mogu da se saberem :((
P.S.1 Jurio bih te samo ja sa In-om L :))
P.S.2 Vidim imao si zestok okrsaj sa mojim kolegom :))
@Predrag
hvala Bogu! Neko normalan...
Nisam vozio "L" varijantu vec samo "in" i to mi je bilo dovoljno, ne osecam se dobro u njemu...
Kolega ( ako ne laze) ti je u najmanju ruku smesan , stvarno nema pojma, zna samo ono sto mu dodje u servis, a nije se setio ni da se reklamira, ili ne sme...
Lahka noc svima ...
p.s. Eto sta znace ista imena ( kao "Bravo" ) za razlicite modele unutar istog brenda. Samo za nesporazume. Da ne oznacih motor - propast! Cemu imena uopste ?
@carobnjak
Hvala ako tako mislis :))
Ni mene u pocetku nisi voleo :))
In L i In ne mogu da se porede. Dok prvi "leti", drugi se gusi :)))
@Predrag
pa nije bas tako, mozda smo par puta bili ostriji ali smo znali granicu. Ono sto cenim kod tebe ja da imas argumente sto mnogi ovde jos treba da nauce, inace se sve svodi na rekla-kazala, takav smo narod.
Ali kao sto vidis, sve sam ih "oduvao" mada sam mislio da necu moci sam... :)))
@carobnjak
dogovoreno,znači samo PISS!
(Laki je malo nervozan)
Pa koji si ti "PR" Fiata kad ne smeš da odgovoriš Predragu u kom gradu živiš?
Tajnovit si kao i ovi "tvoji" stručnjaci iz FAS-a sa projektom "342"
To mislite na Koral In i l od fiata. In sa dvogrlima a?
Sve sam stručnjak. A ovaj predrag eminencija od struke zajebo i experta.
Idite na spavanje aman!
Nego de carobni daj rešenje onog serva, dade neki link al bez veze. Nek ti pomogne meaničar peđa, koji nešto uči.
P.S.
"Ne smem da ti kazem u kom sam gradu jer ce da me jure raznorazne ange-mange, jajare, "eksperti", djenke, deda-sime itd... :)))"
@Mange
to je forum ali nije za takve specijalce kao sto si ti cim se ne snalazis...
Posto moram sve "peske" da ti objasnim evo ti krajnji link:
http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=36151
P.S.
zar nije lakse da TI odes na spavanje ?!?
Ili ti je dosadno jer nemas musterija? Mozes da dremnes i u tvom nevidljivom taksiju...
carobni dotor
Vide li ti koliko njih ima sa crknutim servom tamo kod tebe na forumu. Jebote pola Srbije, sve sam krš a vaćaroša kolko hoćeš, nude popravke koje posle mora da se popravljaju na kvadrat.
Dobro neko reče da smo znaš da guglaš.
Jesu li ti ovo činjenice. Mani se ćorava posla.
@Mange
pa sta? Niko nije rekao da to nije istina. Cak je i u SAT plusu pisalo da mu je to najozbiljniji kvar koji se moze ocekivati, ali je najcesce samo zaprljan senzor. A ti razmisli koliko Punta ima u Srbiji ( i koliko ce ih jos biti...), tako da to i nije tako strashno...
Ponavljam, ja nisam imao taj problem, postoje "cake" da se to izbegne...
Drago mi je da su te pustili da udjes u forum i da naucis nesto sto nisi znao...
P.S.
malo si se zeznuo, na forumu nisu samo "crknuti" servo volani nego su najcesci problemi paljenje kontrolne lampice, eventualno otezan rad volana koji se eliminise skidanjem kontakta tj. resetovanjem kontakt brave... Stvarno veliki problem...
Eto pisalo u SAT+... Bilo je i jugića i kečeva sad jebeni punto koga dacija davno prešišala. Dacija je druga liga a šta misliš šta je prva liga.
Menjaj kola, ostaćeš "slep". Ja sam vozio svašta i nešta.
I evo sad pišem komentar dok čekam mušteriju. Hvala vama neukima što mi pravite društvo!
@Mange
nigde nisi pokazao "nauku" burazeru, cak nemas ni muda da napises sta vozis, jadan si!
NECU da menjam kola, za sada!
Sta tebe boli uvo, molim te ?!?
Ako sa necim nisi zadovoljan ti ces to promeniti, zar ne? I obrnuto...
P.S. ocigledno ti se cekanje oduzilo, mozda niko nece da udje u tvoje "vozilo" ?
Resetovanje brave znači ugasiti pa ponovo upaliti auto, neuki. Upalila se lampica! E vidiš meni kad se upalila lampica umalo nisam sleteo sa puta u tom govnetu. Dzaba je bilo što je proradio posle reseta na nekih 5 minuta. Još niko nije nabudzio senzor da služi duže od mesec dana.
A samo dijagnostikom se može kalibrisati govno!
Eto ti nauke od TAXI drivera, tebi doco.
Čekam voz u 0:20 i to u MEGAN SEDANU 1.6 16v + sekvent TNG, za tebe čudo tehnike. 110ks varjabilna bregasta.
Renault je samo u moru... al FIAT kako reče onaj expert lonci i poklopci. A Stilo TAXI cirkus al redak
koral in L
fiat 100%
Bravo za glupost, nema šta
To je fiat koliko i peugeot 106
German
Da li ga napraviše inžinjeri Zastave ili ili germanu to jest WVWVWVWV italian u FIATU tuto kompleto.
redizajn italijani
motor iz peugeota 106
kao i u floridi sto je peugeot-ov motor
Koral In L
motor isti kao u:
- Pežoima: 106, 206
- Citroenima: Saxo, C2, C3
Redizajn: francuska dizajnerska kompanija "HEULIEZ".
@ carobnjak
Čaki ne znam zašto se plašiš da će: ange-mange, jajare, "eksperti", djenke, deda-sime itd... :))) da te jure.
Pre neki dan sam rekao Moronu da može da vidi mog Yuga u Južnom Bulevaru, tj. praktično sam i rekao u kojoj ulici živim, a ti se plašiš da kažeš o kom se gradu radi.
Svi mi znate ime, prezime, koja koja vozim a koja prodajem, šta studiram, koja sam godina, gde živim... Nije fer :((
Carobni doco i Predraže naučniče (kao neki mehaničar al u klinac)
Moj komšija ubacio u trabanta fićin motor.
Čovek u UAZA ubacio motor od minike
U škodu 105 ubacili kečev motor.
I kaže u Zstavi kupili pežoov kontigent motora i zamenili u Koralu ono fiatovo neelestično đubre. Čekajte nisam juče pomenuo PZ ejca a peglicu trakalicu a sve FIAT Hahahahahahaha
@Mange
ti se sprdas sa modelima od pre 40 godina !?! Zaista, kreativno... Nemas pametnija posla?
Uostalom, Fiat je bas bio maher kad je sve svoje zastarele modele uspeo da uvali na istok...