home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA GALERIJA

Na konferenciji za novinare održanoj 24.06.2010. i upriličenoj u, za ovu priliku posebno dizajniranom, salonu automobila Vitro Group prekoputa Ade, predstavljen je premijerno u Srbiji Citroen DS3.

S obzirom da je ovaj auto drugačiji, tako su u Vitro Group odlučili da naprave malo drugačiji scenario, pa je Direktor marketinga Vojislav Lekić predstavio najnoviji Citroen obučen veoma prikladno ciljnoj grupi ovog prelepog noviteta. 

Da sva pažnja ne ostane na premijernom prikazivanju novog vozila, pobrinuli su se u Vitro Group još jednom promocijom. Naime, dolaskom Citroen-a DS3 u svoju porodicu, dobili su još jednog člana. Andrija Milošević, naš poznati glumac i veoma rado viđen gost beogradskog noćnog života, postao je danas promo lice Citroen-a i Vitro Group. Čini se u nikad boljem trenutku. Pored velike popularnosti koju uživa na TV-u i u pozorišnim predstavama, naš poznati glumac je pravi mamac za lepe devojke gde god se pojavi. Ušavši u veoma atraktivan DS3 bele boje sa crnim krovom i unikatnim dizajnerskim potpisom sa njegovim imenom, dodatno će izazvati interesovanje tabloida, koji neprestano prate njegove avanture. “Nismo imali dilemu, ko je pravi predstavnik generacije kojoj je ovaj auto namenjen, pa se ime Andrije Miloševića nekako samo nametnulo. Još kad smo se zimus upoznali, i shvatili o kakvom se momku radi, svi mi u Vitro Group smo bili veoma počastvovani njegovim pristankom da bude naše promo lice. Pored toga što je svestrana ličnost, glumac, voditelj, pevač, on je i intrigantna pojava gradskog noćnog života, tako da bolji početak života u Srbiji Citroen DS3 nije mogao da poželi” - rekao je između ostalog Lekić na predstavljanju našeg poznatog glumca. A sada da se malo pozabavimo i Citroen-ovim novitetom.

Već na prvi pogled DS3 će predstavljati pravi ukras među vozilima na našim ulicama. Različit od svega do sada viđenog menja uobičajene i klasične dizajnerske kodove i nameće inovativna rešenja, nikog ne ostavljajući ravodušnim. Kao jedan od primera navešćemo deo koji je u obliku ajkulinog peraja i koji ističe njegovu dinamičnost i samim tim se čini kao da krov lebdi iznad auta. Logo, koji pogled prvo uhvati, izražava karakter celog automobila i nameće se kao potpis jednog umetničkog dela. Kada su detalji u pitanju, DS3 igra na kartu diskretnog luksuza. Poseduje visoki stepen završne obrade koji karakteriše velike automobile. Unutrašnjost i spoljašnjost Citroen-a DS3 sjaje suptilnim i rafinisanim dizajnom, a DS3 zadržava svoj duh kroz istoriju postajući savremena modna ikona.

Ko misli da ga ništa više ne može iznenaditi biće oduševljen kada bude otkrio osećaj u toku vožnje Citroen-a DS3. Oni koji budu bili smešteni u udobna sedišta koji pružaju nisku poziciju vožnje, sa volanom u rukama, više neće imati želju da se zaustave. Informacije vezane za vožnju, brzinu, potrošnju i obrtaje su prezentovane u trodimenzionalnom obliku modernog dizajna. Prednji naslon između sedišta donosi dodatni konfor, a na dohvat ruke prednjim putnicima je i USB utičnica i Handfree Bluetooth.

Vrhunski stereo uređaj prepoznaje većinu audio čitača i daje mogućnost da se upravlja menijem i muzičkim listama preko komandi na volanu. Agregati su snažni i brižni kada je okolina u pitanju, kao na primer Hdi, koji ispušta samo 99g CO2/km.

DS3 nudi navigacioni sistem MyWay sa integrisanom mapom Evrope na SD kartici. Na ekranu 16/9, navigacija se pojavljuje kao da gledate put sa neba i skuplja najaktuelnije informacije o saobraćaju, prikazuje saobraćajne znake, građevine i zgrade velikih gradova u 3D formatu (3D City View). Neosporno je da je DS3 automobil XXI veka, a kako bi u potpunosti iskoristili Internet, DS3 poseduje Wifi On Board. To je tehnologija koja omogućava pristup Internetu preko 3G sim kartice. Na raspolaganju je svakom od putnika, pri vožnji i kada je vozilo zaustavljeno, pa možete čitati mejlove i sa lakoćom i pristupiti omiljenim sajtovima.

Sa specifičnim opcijama za personalizaciju, DS3 ima mogućnost da se kombinuje u 38 različitih spoljnih boja. Od boje krova preko boje karoserije preko felni od 17 inča sa dijamantskim umecima. U ponudi je širok izbor ukrasa koji animiraju krov stvarajući specifičan svet boja koje će učiniti DS3 unikatnim i modernim na svakom mestu gde se pojavi.

Paleta raznih stilova omogućava da se personalizuju oklopi retrovizora ili ručica menjača bojama koje želite i koje su vam slične. Tome dodajemo i efektne delove unutrašnjosti vozila koje su u boji karoserije. Postoje velike mogućnosti kada je u pitanju personalizacija automobila zahvaljujući raznim opcijama i dodacima. Na vama je da stvorite vaš unutrašnji svet. Pod i patosnice se takođe adaptiraju dizajnu i boji krova. Unutrašnjost je refleksija spoljnog izgleda, a Citroen DS3 je personifikacija svog vlasnika, jer je on njegov dizajner.

Periodično održavanje, popravka u slučaju kvara, zamena potrošnih delova, kompletno čišćenje sa unutrašnjim i spoljnim pranjem, sve to uključuje specifična FREEDRIVE usluga, nova generacija brige o vozilima, koju DS3 sa sobom donosi. Za one koji su prezauzeti i u hroničnom nedostatku vremena Citroen je stvorio službu za asistenciju koja je spremna u svakom trenutku. U slučaju udesa, kvara, probušene gume, praznog akumulatora, izgubljenih ključeva, greške u sipanju goriva ili iz nekog drugog razloga služba efikasno i brzo reaguje, a zamensko vozilo je odmah na raspolaganju.


Citroen DS3 je potpuno skrojen po merama grada i puta, po svim parametrima naših želja u svakodnevnom životu. Prelepi satovi, elegantni kaiševi, dugmići za manžetne i metalni privezci za ključeve samo podsećaju tokom celog dana onoga ko je srećan vlasnik, da vozi jedan fenomenalan automobil.

PR Vitro Group

VIDEO : Citroen DS3 

 


čitanja : 5001



Komentari

Ovaj tekst je toliko dosadan da nisam mogao da citam sve ovo. Ako je neko 'snimio' cenu za ovaj model za nase trziste nek ostavi taj podatak.
Dobar auto.

Autor Damko 25 Jun 2010, 13:54

@Damko

Osnovna verzija sa 1.4 VTI motorom ce biti oko 15000 evra.

Autor milan 25 Jun 2010, 14:38

U odnosu na Suzanu Peric je aristokrata (dotcna je dobila na koriscenje Q5). DS3 je preskup, vise nudi C3 Exclusive (panorama krov itd); paralelno s tim, dizajn je neverovatan, znak na felnama je okruzen istom bojom kao donji deo karoserije, a krov se moze poruciti u raznim dezenima. U odnosu na Mini je i jeftin i DALEKO atraktivniji, a i udobniji.

Autor Moje ime 25 Jun 2010, 21:56

Auto je smeće, bedan pokušaj da proguraju C3 za 15 soma - da li su oni normalni?

Autor Jonie 25 Jun 2010, 22:02

@ Jonie
Ma nemoj, bmw-ov motor i najkvalitetniji materijali enterijera, da li si ti normalan?

Autor Dejan L 25 Jun 2010, 23:11

Meni je ovo jedan od najlepših automobila na tržištu (spolja).

Autor Boris 26 Jun 2010, 00:31

Vidi se da je Dejan "popio" priču...
Pa ugrađuje se BMW motor i u Peugeot 207 pa je auto živo sranje. Nema to veze sa motorom, ni Citroenovi nisu loši motori, ali zato sve ostalo...
Mogu da zamislim kako će mu samo padati vrednost.
To sa sjajnom plastikom u kabini možda neko hoće da plati par hiljada eur preko, ja neću.

Autor Jonie 26 Jun 2010, 01:32

Ovaj "promoter" je u auto emisiji na pitanje :
"Koji je vas sl. auto? " -

rekao : "Nemam pojma, nesto sto zene vole, mi ionako radimo sve zbog njih"...

...plasticni auto za plasticne ljude...

Autor djuraster 26 Jun 2010, 02:56

E sad cu da sacekam da mu istekne ugovor pa da pazarim 1...

Autor Panchev9 26 Jun 2010, 11:08

Kako to da boja i oblik krova na Citroenu DS3 nikome ne smeta, a na Fabii svima bode oči? Ja ne vidim neku specijalnu razliku. :)

Autor Predrag 26 Jun 2010, 11:46

DS3 je lep...

Autor Panchev9 26 Jun 2010, 12:04

@Jonie

ne postoje citroenovi motori, vec samo PSA (1.4e i manji, HDI dizelasi) i BMW-PSA (VTI, THP)

Autor joca 26 Jun 2010, 13:51

jos da da dodam, auto odlicno izgleda spolja ...osim prednje maske cak i ne lici mnogo na citroen- uz njega ce odlicno ici "sofisticiran" i tih VTI motor

Autor joca 26 Jun 2010, 13:55

auto je vrh....kvalitet obrade je na zavidnom nivou kada su u pitanju automobili iz iste klase i definitivno jos uvek nema konkutenciju ni izglednom ni kvalitetom obrade...Ovo nije naslednik c3 nego c2....I pre bih dao za njega te pare nego za seljacki golf 6..

Autor ime 13 Sep 2010, 18:06