25 000$ skuplji M3. hehe Isto do stotke, a na 400 metara brži Mustang. A M3 pobeđuje na stazi za samo 0,09 sek. Vredi li to toliko da je skuplji? :) Ma trebali su dovesti ovde C63 AMG da ih oduva obojicu u svakom pogledu. :)
Dajte ljudi nemojte da lupetate. Svi znamo da je M3 na stazi brzi od AMG-a. To su pokazali mnogobrojni evropsi testovi. M3 je uvek bio brzi po krivinama od AMG-a tako da on nebi nikoga pojeo. Ovaj test je najobicnija americka propaganda. Zele medijskim putem da propagiraju svoja vozila da bi savladali krizu. Ubrzanja su moguca ali BMW-ovo ogibljenje je daleko ispred mustangobog. Siguran sam da bi mustanga na stazi razbio i C63 AMG, iako je losji od BMW-a.
cvele,slazem se! pogledajte na top gear-u,mustang ima praistorijsko vjesanje...
Svasta...
Porediti M3 i Mustang...
Nesto kao prva kupovina(M3) i deveta-Mustang(kad svi prethodni ne bi postojali)...
top gear nikad nije testirao mustang 5.0.
plus, ne mogu da verujem da ima onih koji za ozbiljno uzimaju ono sta vide na top gear ...
ne uzimam ja za ozbiljno,znam ja sta oni rade... ali istina je da mustang ima zastarjelo vjesanje!
Ma amerikanci su bolesni ljudi. Oni tripuju da neki muscle car iz 1968 ima bolje performanse nego npr. novi mitsubishi evolution.
A da ne pricam za novije automobile...
@cvele
O cemu ti pricas???!!Alo ljudi,Mustang ima ime,i svako ko pozeli da bude identican,vozice Mustanga...Pa ja bi pre vozio Mustanga GT500 '68 nego bilo kojeg BMW-A!
Inace Bmw fanovima...Uvek ce Bmw biti iza Mecke...
Kakav Mustang, cak i da je brzi, a nije, BMW je mnogo lepsi za voznju.
@hh,
ima zastarelo vesanje, ali kao sto se vidi na ovom testu razlika u vremenu izmedju m3 sa modernim vesanjem i mustanga sa zastarelim vesanjem je svega 0.09 sekundi. i to je obican mustang gt, auto od $30,000 (radi poredjenja, m3 je $60,000). uzmi neki malo bolji mustang (boss 302 ili neki od roush modela) i mustang ce da ubije m3 na stazi (ali i dalje nece ni priblizno da pridje po ceni).
a te price kako je ovaj test namesten jer je ipak americki magazin u pitanju - manite se tih teorija zavere. jebote zivot svaki put kad neki americki mediji kazu bilo sta lose za ne-americki proizvod (mada na ovom testu nisu rekli bas nista lose za m3) to je teorija zavere i amerikanci hoce da uniste ne-americku konkurenciju. bez uvrede, ali zaista postajete smesni sa tim pricama. da nisu ameri zapalili ove silne ferrarije 458 italia da bi i njih unistili? nebi me iznenadilo da i ta prica sad krene.
svako ko je makar jednom otvorio motor trend zna koliko oni postuju i cene nemacke performance automobile i da ih cesto hvale i kad netreba. ja sam pretplacen na njihov magazin i stize mi svaki mesec i u zadnjih nekoliko godina nisam propustio nijedan broj. i garantujem ti da nebi hvalili nista americko osim ako bas zasluzi. motor trend postoji toliko dugo bas zato sto je realan i sto ne pisu gluposti.
@dusan
Zasto se mora voleti MB, a mrzeti BMW...
Mustang je za svoje vreme (pre 40g), bio jedinstven, ali sve kasnije serije su bile nedorasle i smesne...
Zadnja generacija zeli da povrati staru slavu, ali nema nista od toga...
@Panchev9,
zaista ne zelim da te uvredim, ali stvarno ne znas o cemu pricas. znas li da je ford proizveo preko 9 miliona mustanga u zadnje 45 godine, sto nijedan drugi coupe nije uspeo? znas li da novi mustang 5.0l razvija 412 hp i kosta svega $30,000. to je svega $6,000 vise nego recimo volkswagen gti sa 210 hp koji je smesan auto u svakom pogledu u poredjenju sa mustangom. onda, obican mustang v6, 305 hp, potrosnja od 7.5 litara na autoputu, $22,000. 305 hp i potrosnja od 7.5 litara - nadji mi nekog ko moze bolje. onda, shelby gt500, identican 550 hp motor koji je pokretao ford gt.
da ne govorim da mustangu niko ne moze ni da pridje po prodaji. mustang se do ove krize prodavao u 200,000 primeraka godisnje - nadji mi bilo koji drugi coupe na svetu koji moze da pridje tom broju.
onda ceo retro dizajn je upravo mustang pokrenuo u americi. jeste da su beetle i mini ranije postojali, ali su se prodavali u smesnim brojevima. mustang je pokrenuo muscle car rat kad je nova generacija sa retro dizajnom predstavljena 2005 i da nije bilo mustanga nebi bilo ni automobila kao sto su chevrolet camaro i dodge challenger.
@mile antena
Jos nisi krenuo kuci... :)
Jer ne smem da primetim da mi se ne svidja novi Mudstang?
Ovde je aktuelni model u pitanju... Opet pises koliko je neki USA model prodat, a u Evropi i okruzenju gde zivim, tih istih ima mizerno malo...
Kao sto ti imas prava da gotivis USA modele, tako se i meni da dozvoliti da iste "ne primecujem"... Od malena je za mene BMW M3 bio dream car... Ali to nekada bese kao sto rekoh kada bi se posedovalo puno para, sa zadovoljstvom bih vozikao Mustang iz druge polovine 60-ih... Ovi ostali nikad...
Ukusi "preko bare" su drugaciji... Iz god kog pravca da prelazis baru...
I pocni recenicu sa velikim slovom...
@Panchev9,
imam gripu pa nisam ni isao na posao danas. :)
nije to da si ti rekao da se tebi licno mustang ne dopada vec si ga kritikovao kao auto. to je ogromna razlika.
ako se tebi ne dopada kao auto, ok tvoja stvar, ali mislim da ga nebi nikako trebao kritikovati kao auto. jer je mustang u zadnjih 5 godina napravio slicam bum kao i '64.
@mile antena
Pa zar i tamo virusa ima...
-nije to da si ti rekao da se tebi licno mustang ne dopada vec si ga kritikovao kao auto. to je ogromna razlika.-
Cudna konstatacija?! Ako nemam kritiku za automobil, onda bi mi se isti verovatno dopadao...
Koliko gotivis USA modele, kao da si trece kolene u istoj zemlji...
Poznato je da je malo modela iz USA bilo uspesno u Evropi od ihaha...
Drugaciji ukus, potrebe...
Juce sam se vozio u Wrangleru 90'g. od 4000cm3 i drugaru je "izbacio iz dzepa" 150eura za benzina do Zlatibora! A ta ista kolicina bi u USA bila jeftinija pa se produzilo i do Jahorine... :)
@mile antena
Ne mozes sa ljudima uvek...Opusti se :)
@Panchev9
Ne mrzim BMW,samo kazem da nikad nece biti ispred Mercedesa...Inace,bas taj Mustang(pre 40god) je i dan danas po meni medju 5 najlepsih automobila ikada!Inace,neko ne voli Hemi,neko voli...Ja obozavam,samo kad cujem tu silu...auuu :)
@Panchev,
sta da ti kazem, gorivo jeftino i volim snagu v8 motora. u evropi ako hocu da vozim bilo sta vece od 2000 kubika ima da bankrotiram, ne samo sa cenama goriva vec i sa registracijom (razlozi zasto americkih auta nema u evropi). a ovde godisnja registracija za mustang sa 5000 kubika je nekih $70, a gorivo je jos uvek toliko pristupacno da mozes da sipas rezervar za $40-$50.
p.s. 4.0l nije postojao u wrangleru pre '91, postojao je samo 4.2l.
Ne moze verovatno da se opusti jer je antena... :)
Ovde nije "problem" voleti ili ne USA automobile, nego da li je neko "u pravu" ako ih gotivi...
Poenta je sto covek voli i to je OK... Meni se dopada mozda 5% istih... Mislim da je i to Ok...
4.0 je rekao drugar...
Nisam mu gledao u saobracajnu, ali sam na mobile.de video da postoji 4.0...
Pogledaj pa se uveri...
Sve sto si napisao pod 00.35 je razlog zasto nema USA automobila po Evropi( u nekom broju koji bi bio ocekivan)...
@Panchev,
zavisi kako gledas situaciju. jer evropski ford je radjen od strane evropske divizije americke kompanije. jeste da americki i evropski ford nemaju mnogo toga zajednickog, ali je takav slucaj i sa drugim kompanijama. ni americke toyote nemaju mnogo zajednickog sa japanskim toyotama, ali opet niko nece reci da su toyote u americi americki auti vec su uvek japanski (iako se mnoge prave bas u americi i to samo za americko trziste)
Ali zavisi i gde se prave... Ako su odredjene Toyota-e samo za USA trziste( a ima ih), moze se podrazumevati da je to Toyota bu USA... Mada profit opet ode u Japan a to Ameri ne mogu da prezale...
Ja licno "nemacki Ford" gledam odvojeno od USA, jer su modeli razliciti... A kasa je nesto drugo... I pohvale i kritike idu na poseban racun... Moze i tako i ovako...
Inace Bmw fanovima...Uvek ce Bmw biti iza Mecke...
---
A ha ha ha. Svakakve gluposti čovek može proitati među komentarima.
Car and Driver testirao razne zverke i evo rezultata:
BMW M3
414 hp
$59,275
0–60 mph: 4.1 sec
1/4-mile: 12.6 sec @ 113 mph
Ford Mustang GT
412 hp
$30,495
0–60 mph: 4.6 sec
1/4-mile: 13.2 sec @ 109 mph
Čini se da je Motor Trend nafilovao podatke da ispadne M3 jedva brži :-).