Stanite malo drugovi, Octavia je klasa iznad, za nju je konkurent Sonata, ne Elantra, Avensis, ne Corolla i Laguna, ne Fluence.
Rapid je njima konkurent. Nema veze cenovno, vec u klasi.
Pa necemo porediti Mclaren i Mercedes G klasu samo zato sto kostaju isto.
@Fordovac
Oktavija jeste ista klasa kao i oni, to je sedan(liftback)varijacija na temu golfa, a Rapid je ista varijanta Fabije(mada ce ljubitelji Skode reci da je Fabija potpuno novi model).To sto je ona veca i prakticnija je njena prednost.Rapid je na primer kraceg medjuosovinskog rastojanja od Dacijinog Logana, ali je duzi za 14 cm, a kraci od karavan verzije Logana, a svi su b segment.Isto je i sa Oktavijom, ona je duza od konkurencije ali je i dalje c segment.
@Fordovac
Po velici,a i po ceni su tu. Rapid je jeftiniji..
Avensis i Laguna su klasa iznad Oktavie po prostoru unutra...Oktavia je sedan verija C segmenta..
Octavia nije tipicni predstavnik C segmenta, vecih je dimenzija od konkurencije a nize cene, sve uz blagoslov tate VW...
NemanjaBB
nije sedan nego LIFTBACK!
Za ostela ovde "testirane" oktavija je Gospod Bog, u svakome pogledu, sem možda dizajnerski, jer je mestimično malo grdobna. Možda će skori redizajn I to da reši
Meni je u ovom testu najinteresantnije sto koriste ovaj izraz Executive za ova vozila, izraz koji koriste u engleskom govornom podrucju za premijum modele i marke... :)
Octavia je bas tipican predstavnik C-segmenta liftback/limuzina, i po ceni i po dimenzijama, motorima, opremi, jednom recju - svemu, a to sto buni nekog...