home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA ISTORIJA

Američka firma RENNtech koja se bavi modifikacijama Mercedesovih automobila, nedavno je sprovela ispitivanje jednog primerka Mercedesa G63 AMG i došla do veoma interesantnih podataka o njegovoj teoretskoj maksimalnoj brzini

Da li ste se nekada zapitali koliku bi maksimalnu brzinu dostigao Mercedes-Benz G63 AMG, ukoliko bi se „skinuo“ limiter sa trenutnih 210 km/h, kao i kada bi zanemarili otpor vazduha, koji u njegovom slučaju predstavlja popriličan ograničavajući faktor (čak 0,56!)?

Nedavno su baš na tu temu vršena ispitivanja na „valjcima“, gde je G63 AMG poprilično iznenadio sve prisutne. Njegov 5,5-litarski V8 twin-turbo motor u serijskoj oslobađa oko 545 konjskih snaga i čak 760 Nm, a koristi se i u drugim AMG modelima, pa je bilo interesantno uporediti rezultate, iako su ovo, ipak, laboratorijski uslovi.

Testirani primerak imao je RENNtech sportski izduvni sistem sa visokoprotočnim katalizatorima, te je snaga porasla za 20 KS, a obrtni moment za 27 Nm. No, ono što je najinteresantnije jeste da je G63 AMG na dinamometru uspeo da ostvari brzinu od čak 187 MPH (301 km/h), što je naravno, za vozilo ovog tipa krajnje nepotrebno, pa i pomalo opasno, ali se tada postavlja pitanje zbog čega je Mercedes u G63 AMG ugradio menjač sa toliko dugačkim finalnim prenosom, kada mu je brzina svakako limitirana na 210 km/h, a otpor vazduha gotovo da ne dozvoljava veću brzinu od 250 km/h?

Ubrzanja bi tada bila još bolja i brutalnija, na potrošnju goriva kod vozila ovog tipa niko se ni ne osvrće, a retko koji vlasnik ovog monstruma baš „krstari“ autoputem (čak i u Nemačkoj), brzinom od 200+ km/h, zar ne?

Izvor: TopSpeed.rs / RENNtech / Youtube



čitanja : 1144



Komentari

Upravo ono sto sam pricao, totalno nepotrebno jak motor za auto ove namene. O g65 da i ne pricam..

Autor NemanjaBB 25 Avg 2014, 12:16

Pa G je terenac, nece u njega mjenjac iz SLS-a.

Autor hh 25 Avg 2014, 14:43

Nbb
Za one kojima pare nisu problem i briga ih koliko troši, hoće da može da potegne a ne da vozi G350 cdi...
Drugo ne znam da li si video i čuo AMG G klasu uživo.
I izgleda i zvuči bolje od obične, brža je naravno, eto šta će.
Svakako da G klasa nije auto za krivine, pošto je terenac.
Ali makar može da cima, da namuči i mnoge brze automobile.

Autor Pit 25 Avg 2014, 16:23

Zasto je ovo uopste bitno? Ja shvatam da je pun svet popaljenika koji zamisljaju kako ce da ga kupe za 20 godina kao polovnog i budu glavni u svom selu, ali ovo nema nikakve poente.

Autor Fordovac 25 Avg 2014, 16:51