chevrolet postaje smesan. godinama pokusavaju da ubede narod kako fordova aluminijska skolja nije resenje, ali na kraju dana ne samo sto f-150 ubija silverado po prodaji vec je f-150 dobio i maksimalne brojeve u testovima sudara, sto silverado nije.
i jos jedna stvar je zanimljiva, a to je da ce sledeca generacija silverada takodje imati aluminijsku skoljku. samo je silverado po obicaju u zaostatku pa moraju ovako da pokusaju da privlace kupce
Gledao sam poodavno ove Chevroletove reklame i baš se Mile sjetih tebe , ima li kakvog efekta kod kupaca , ali iz ovog što napisa , očigledno nema.
slabo kupci vise padaju na reklame koje same kompanije rade. mnogo vise se gledaju internet sajtovi koji su objektivni i gde se mogu procitati licna misljenja sadasnjih vlasnika.
eto sam taj primer silverado vs f-150. chevrolet se dugo vremena gonio logikom kako aluminijum nije dovoljno cvrst u slucaju sudara. e onda je f-150 (cija je skoljka kompletno uradjena od aluminijuma) dobio maksimalne ocene u testovima sudara dok sivlerado nije. onda su presli na ove ostale gluposti, kako aluminijum nije dovoljno cvrst za rad. posto je ford superduty nedavno oborio rekord po maksimalnoj vuci u klasi (32,500 lbs) i maksimalnoj nosnji tereta u prikolici, kapiram da ce sad chevrolet krenuti sa nekim drugim reklamama.
to ti je ono kada je neko drugi napredniji od tebe, a ti ubedjujes kupca da tvoj stari zastareli nacin je i dalje bolji. daleko od toga da je silverado los pikap, ali neke stvari zaista treba vise da promenu - pocev od osnovnog 4.3 v6 motora koji vuce poreklo jos iz ranih 1980tih (unapredjivan je dosta puta, ali opet ne moze da sakrije godine).
ali dobro, i ford je radio slicne stvari. i ford je pokusao da ubedi publiku da je 2.7 ecoboost benzinac efikasniji i ekonomicniji nego ramov 3.0 dizel. pa kad se ispostavilo da nije tako, onda je i ford odobrio dizel za f-150 (treba da debituje 2018)
mile antena
Koji su tu "testeri" ugledni i kojima se veruje ?
J.D. Powers, Consumer reports itd ?
jd powers je poprilicno poznat. consumer reports takodje. u poslednje vreme cars.com je popularan jer oni ne samo sto imaju dosta iskustava vlasnika vec ti mogu reci koliko ljudi u proseku plate za odredjeni auto (na taj nacin mozes da saznas koliko je diler/salon zaista voljan da se cenjka sa tobom oko cene). edmunds.com je takodje popularan, tu isto imas dosta iskustva vlasnika
cars.com se pokazao poprilicno realnim. edmunds.com takodje. volim i jd powers, ali on ne ide u previse detalja. jd powers ce ti recimo reci 100 vlasnika x auta je prijavilo x kvarova, ali ti ne kazu koji je kvar u pitanju - moze biti zaribao motor, a moze biti kvaka na vratima pukla. consumer reports je u neku ruku dobar, oni bas idu u detalje koliko ljudi se zali na odredjeni problem (motor, menjac, elektronika, itd.), ali onda opet kad rade testove donose neke bas glupe zakljucke. secam se kad su jednom testirali dodge grand caravan, koji ima mali sto izmedju zadnjih sedista. i dok je dodge bio u pokretu, dvojica su igrala domino pozadi. i u jednoj krivini naravno domine su pale na pod i zakljucak consumer reportsa je "nemojte da uzmete opciju stola, ona nema svrhu". ???. consumer reports takodje dosta zakljucaka donosi na osnovu rezultata u proslosti. secam se skandala iz 2008 kada je nova toyota tundra predstavljena i odmah su joj dali maksimalne ocene na osnovu rezultata iz proslosti, iako je bila rec o 100% novom pikapu. medjutim, tundra je u pocetku imala gomilu manjih boljki, tako da se consumer reports posle izvinjavao i pricao kako vise nece davati ocene na osnovu proslosti. jer je sa njima bio slucaj da preporucuju sve sta ima toyota i honda oznaku. sada ako je auto potpuno nov onda ne daju ocene dok se ne vidi kako ce se pokazati.
tako da svi imaju vrline i mane. citam ja dosta i auto magazine, ali oni su svi na nekako isti nacin, znas zakljucak i pre nego sto procitas pricu. u sustini, ako je auto dinamican i zabavan za voznju onda ce dobiti odbre ocene, u protivnom kritike. tako da i pre nego sto otvorim motor trend (inace najbolje prodavan americki auto magazine) znam da ce hvaliti mazdu, bmw i slicne, a kritikovati toyotu, buick i slicne. takodje motor trend je poznat po tome sto gotovo uvek pljuje ford, a hvali chevrolet (kada se pogleda koliko chevy reklama ima u svakom broju - nije ni cudo), tako da se i tu lako donese zakljucak. isto vole jako dizele tako da bilo sta sta ima dizel motor ce biti proglasen za auto i pikap godine. dosta predvidljivo.
Mile
Hvala na detaljnim info.
Koliko je tu dizel i ima li ga na pumpama ?
Ukoliko ne grešim, dosta manje je zastupljen na pumpama, nema ga svugde.
Tu uz cene dizelaša i dizela ( skuplji od benz ), ludost je voziti dizela.
Evo ovih Miletovih garbage pick-up-va heheh,dereglije.Ne ljuti si Mile,znam ja da ti njih volis,moram malo da te zezam.
@P1,
imas ovde dizel na svakoj pumpi, nije ga problem naci. cak je trenutno i jeftiniji od benzina.
@Renault Terminator,
vidim i reno je nedavno predstavio svoj prvi pikap. samo nisu znali da ga naprave same pa im je nissan (ili bese mitsubishi) uradio sav posao, a francuzi samo stavili svoju oznaku.
Mile
Sa Nissanom su radili,na bazi Navare,Nissan je Renault,sto bi Renault nepotrebno trosio resurse kad to ima Nissan,Renault je samo prilagodio sebi.Renault je nov u tom segmentu,mora da se dokaze a pored Toyote Hiluxa zaista ce mu biti tesko,jako tesko.Za mene je tu Toyota zaista fantasticna.A Mercedes ce svoj pick up praviti upravo na istoj ovoj platformi,Renault mogu da razumijem,vlasnik je Nissana pa ono sto mu treba to i uzima,al Mercedes nije vlasnik Nissana a ni Renaulta pa uzima tu platformu,sto Mercedes ne napravi sopstveni pick up?I doklen ce brate Renault kao proizvodjac i grupacija ugradjivati svoju tehnologiju u Mercedes,dali to Mercedes placa kesom Renaultu ili ce konacno i Mercedes nesto kvalitetno ponuditi Renaultu.Po meni,jedino donekle interesantno sto ima Mercedes a da bi se moglo dobro upotrebiti je 2.0cdi motor ali I taj motor od 195 konja daje isti obrtni moment od 400NM kao stari Renaultov 2.0 dCi od 180 konja,nista Renault ne dobija sa Mercedesovim motorom moze biti cak I losijeg kvaliteta od dCi sto je veoma vjerovatno.Taj 2.0 dCi motor star ne 10 godina u poredjenju sa ovim Mercedesovim a nude iste performanse,koliko Mercedes tehnoloski zaostaje za Renaultom.Ako su I malo normalni u Renaultu,uradite sta treba da se uradi na tom 2.0 dCi da bi ispunio Euro normu,unapredite ga I imace te i jaci motor od Mercedesovog.
pa i opel je general motors pa je chevrolet opet sam razvio silverado iz videa.
kad je renault zadnji put imao vozilo sa zadnjom vucom sa izuzetkom novog clio?
Kako nema Mile , od Mastera pa na više je sve moguće u RWD kombinaciji ;)
Mile
Mislis Twinga.Imao je Clia 2 V6,Renault 5 gt turbo,prvi modeli Renaulta jos prije 100 I kusur godina bili su sa pogonom na zadnjoj osovini...Kao da je to neki bauk,pogon na zadnjoj osovini.Cekaj da vidimo kako ce se ceo auto pokazati u praksi.
da, na twingo sam mislio.
posto volis da kritikujes americke pikape, da vidimo kako ce renault (tj. nissan) da se pokaze.
https://www.youtube.com/watch?v=rKtFJxGzJX8
Mile
Od Americkih ce biti kvalitetniji,to se ne dovodi u pitanje.Njegov konkurent je Toyota Hilux,Micubisi L200 ako nisam pogresio tacan naziv modela,Amarok,IsuzI, pa I Navara...
Od ovih Americkih pick-upova vozio sam RAM 1500 5.7 HEMI i Chevy Silverado 5.3. Razlika u komforu je neverovatna. RAM iza nema lisnate opruge kao Chevy pa je znacajno komforniji. Unutrasnjost je takodje RAMova teritorija. Takodje HEMI je jaci od Chevijevog 5.3. Zanima me kakvo je misljenje Amera o RAMu (znam da svaki pick-up ima svoje fanove, tako da me zanima neutralno misljenje, ako je to moguce).
@Renault Terminator,
raspasce se prvi put kad povuce 5 tona. taj isti pikap je dostupan u americi doduse pod drugim imenom (nissan frontier) i katastrofa je, to i nije pravi pikap vec igracka. javi se kad ovo uradi.
http://i113.photobucket.com/albums/n213/Twin450r/LeatherMedic004.jpg
@ALFISTA,
misljenje o ramu je poprilicno dobro, posebno ako ima hemi ili cummins ispod haube. posebno cummins verzije su se odlicno pokazale, ali oba gledaju u ledja fordu f-series.
@ mile antena
Auuu brate Mile, što je to čudo veliko!
1) koji će ti? 10 tona gvožđa, 500 konja snage i 15 metara lima... za 4 osobe??? (karikiram) besmisleno!
2) sve je to veoma neshvatljivo za nas evropljane koji bi pre vozili Peugeot 206 WRC nego Mustang GT500
U principu, USA i EU ukusi su potpuno različiti. A kako i nebi, kad su imali potpuno drugačiju istoriju, sudbinu...
ok, ne mora biti kamp prikolica. jel bolje sad?
http://www.cleanmpg.com/photos/data/2/2016_RAM_3500_HD_Towing.jpg
sve se bojim da bi neko pre izabrao 206 pre gt500 :)))
Mile
Renault Alaskan je nosivost po fabrickim podacima 1100-1200kg.Cjela ta klasa je otprikike te nosivosti.Sta da radi Renault sa Alaskanom koji ima V8 motor nekoliko hiljada kubika u Evropi,ko ce to da kupi i kome treba takvo vozilo u Evropi?Mi u Evropi imamo kombije i male kamione za takvu tonazu koju ti spominjes,puno manje trose od tih vasih krseva a I pouzdaniji su.
zato sto za kamion ti treba druga (veca) vozacka, a kamion i dalje ne moze u mnoge delove grada gde moze pikap. to je razlika - sto je kamion samo radnicko vozilo i za nista drugo ne mozes da ga koristis. dok americke pikape mozes da koristis i za svakodnevnu voznju i za posao.
ti vasi evropski pikapi sigurno nisu pouzdaniji. nemoze nikako neki 2.0 dizel u teretnom vozilu da bude pouzdaniji od 6.7 dizela koji je toliko rasterecen da sve radi bez da se posteno oznoji.
Mile
Peugeot 206 WRC je trkacki reli auto sa oko 320 konja I pogonom na obe osovine.Kad se fabricka ekipa Peugeota takmicila u WRC-u sa 206-om taj auto je imao cijenu oko 1.000.000 eura.Taj Mustang gt500 tom Peugeotu 206 WRC nebi mogao nista ni u jednoj disciplini,jedino sto bi gt500 imao vecu maksimalnu brzinu,206-ci se takmici u takvoj vrsti auto sporta gdje max brzina,neka velika nije vazna,ne donosi prednost.
Ja bi izabrao taj 206 WRC bez oklevanja,automobil koji je dva puta za redom bio sampion u svetskom reli sampionatu I koji bez sumnje pruza daleko bolje performanse na svim vrstama podloge od gt500.
mislio sam da je to ulicna verzija inspirisana reli automobilom, kad ono pravi trkacki auto koji uopste nije legalan za ulicnu upotrebu. zbog cega se on poredi sa 20 puta jeftinijim ulicnim automobilom?
Mile
Do 3,5 tona mozes sa B kategorijom.Vozio sam ja i male kamiomcice kipere nosivostI do 5-6 tona.Bez problema svuda mogu proci po gradu I iskipacu na prostor nek je taman toliki da more stati ta hrpa pjeska ili cega vec sta vozim.Extra su za grad.Ajnslajg imaju bolji od sve I jednog pick-up i Evropskog i Americkog,lakse se izokrecem sa tim malim kamioncicem I bolju preglednost imam nego sa Toyotom Hilux koju sam takodje duzio u istoj firmi gdje sam radio.Pick-up jeste brzi,luksuzniji,neosporno,ali ovde kod nas taj F150,Tundra i svi ostali bili bi neupotrebljivi u gradu em sto bi trosili nenormalno van svake pameti.Ma kakvi americki motori,dzabe im sve kad je nekvalitetan,naravno da ce 2.5 d4d od 125 konja koji je bio u mom Hilux sahraniti sve i jedan americki motor,sahranice ne jedan,nego tri ta ista,vozio sam ja ta americka sranja,znam ja sta je to.Moj stari ima Fiata Saicenta,motor 1.1 ima na satu pravih 230.000 kilometara i koji kilometar vise,motor kap ulja ne trosi od zamjene do zamjene,kakvog ga cistog sipas skoro takvog posle 8000 predjenih kilometara naces na zamjeni.Mogu da ti okacim slike ako hoces da vidis.A pricamo o Fiatu.Konkretno Toyota za Hiluxa ima 3.0 i 2.4.Sad 2.4 ima vise od 125 konja,moj Hilux je bio 2008.Dzabe V8,V10 I sto neko rece sa bloga 10.000 kubika kad ga oni ne znaju kvalitetno napraviti u tome je caka,Ameri covjece fusare,fusare u svemu a sve to im je abnormalno skupo.Ti po Beogradu imas malih kamioncica Mercedesa 814,817 itd..koji su se 80-ih proizvodili I rade kao dokse i dan danas,naravno ima i mali MAN-va,to su neunistive masine,od motora do sasije,sasije stare 30 godina na tim kamioncima izgledaju bolje nego na sve i jednom Americkom pick-up posle 2 godine.Kad su teretna vozila u pitanju I autobusi,ja Mercedesu skidam kapu,znaju da naprave radnu masinu da se useres I svaka im cast.I taj 814,je udobniji od Hiluxa I sve I jednog Americkog pick-upa,sem Forda F150,on je najudobniji pick-up po meni a ovi ostali I Hilux sa njima,kao da jasem magarca,samo skace,trucka,tvrdi..Mercedes 814 a o ovim mladjim i novijim kamioncicima da ne govorim,tamo samo ljulja covjece,ne mozes da vjerujes.Nisi vozio tako nesto,nisi se susretao,radio sa tim,ne mozes ti to da razumijes,da shvatis.Ja ni jednog pick-upa u Kanadi nisam vidjo starog 30 godina a da izgleda kao 5-6 godina da je star i da rmbaci,ne postoji.Postoje u muzeju I na groblju auta starudija.Kvalitet Evropski i Japanski kad su kola u pitanju ne mozes porediti sa Americkim,Americka auto industrija je nula,cista nula.
Mile
Oprosteno ti je.Nisi znao da je trkacka vatijanta heheh
zar su 3.5 tone mnogo? pa sam prosecak pikap je tezak izmedju 2 i 3 tone, znaci mozes da vozis ili vuces teret od mozda tonu do 1.5 tone?
ja i dan danas na ulicama vidjam one prve ford f-250/f-350 sa dizel motorima iz kasnih 1970tih i ranih 1980tih. taj prvi powerstroke 7.3 dizel je neunistiv, prelaze pola miliona milja bez ikakvih problema bas zato sto je lenj (originalno je razvijao samo 210 ks), a mogu i duze. posebno su ga usavrsili tokom 1990tih, tek te generacije su bile neunistive i tad je ford stekao imidz sa pikapima zbog cega je najprodavaniji i dan danas. pravi americki work-horse. ne znam gde si ti zalazio kad nisi video starije americke pikape, ali ja se sa njima srecem svakodnevno. evo bas jutros na autoputu dok sam prestizao 1987-1991 ford f-150 divio sam se da nema ni malo rdje, sto je cudno za drzavu kao sto je wisconsin. neki dekica vozio, vidi se da ga je cuvao ko oci u glavi.
a sto se tice tvoje pohvale kako mercedes ima odlicna komercijalna vozila ... voleo bi da docekam dan da vidim mercedes sprinter star vise od 5 godina bez rdje jer sve i jedan koji sam video, ako nije bas nov nov, je pojela rdja. to bi bila sramota i za daciju, a da ne govorim za mercedes. sto se tice pohvala na racun 814 (i za koji drugi evropski pikap), zakaci prikolicu od 10 tona i vozi ga takvog svaki dan, pa onda mozemo usporedjivati sa americkim pikapima.
Mile
Ja ti kazem sta mozes sa B kategorijom.Ja sam bio u Alberti,ta provincija je za Kanadu kao sto je Teksas za Ameriku,ako negdje ima vise pick-upavo bilo kakvih vrsta u Kanadi to je onda Alberta,jer tamo je maltene srce industrijske,rudne,Kanade.Znaci pick-upva kakvih pozelis za bilo kakve poslove,takve stare kao sto tI napisa ja nevidjeh ni jednog jedinog ni kod privatnog lica da nesto radi samnjim a u firmama pogotovo sto je i normalno.
Evo ti gdje ces vidjeti,kad dodjes u Beograd pogledaj ove Sprintere mini buseve sto voze po gradu I samo po gradu,strogi grad,stari su sigurno blizu 10 godina ako ne I citavih 10,ni jedan nema rdje a koliko imaju kilometara na satu,to mislim da niko ne zna.
Mercedes 814 nije pick-up,vec kamion kiper,moze biti i sanducar,sta hoces,moze da nosi do 7.5tona zavisi od gibnjeva kakve ima,ali naravno redovno se natovari I vise I ako po pravilu nije dozvoljeno.Ovaj na slici je slabiji 811 al vizuelno nema razlike sem u snazI,gibnjevima I stranicama,ako je jaci model vece su stranice da se moze vise tovariti.Bez problema ce vuci prikolicu 10 tona,samo taj kamion se ne kupuje da bi vukao prikolicu kad moze na sebe da stavi 7.5 tona,njegovi mladji parnjaci mogu da nose i 10T,lakse je vuci nego nositi na sebi al taj kamion to nema potrebe,njegova namjena je upravo urbana sredina gdje bilo kakva prikolica njemu pravi problem zbog gabarita kao sto bi i pick-up pravila.
http://www.upslike.net/imgdb/mercedes_benz__811d_wywrotka_kiper_1995_1_lgw-510ef1.jpg
@Renault Terminator,
koliko ja znam, teksas je srce pikap kulture, a ne alberta, kanadi. u kanadi se ne proda mnogo vozila uopste, mislim da i najprodavaniji ne predje cifru od 30,000 godisnje. hoces reci da ne vidis starije americke pikape? a cije vidis? japanske?
od sada cu zbog tebe poceti da slikam stare americke pikape sa kojima se srecem, a posebno cu slikati sprintere da vidim kako na par godina starim sprinterima izbija rdja na sve strane. najgori moderni americki pikap po pitanju rdje je 2001-2009 dodge ram, posebno iznad zadnjih tockova, ali cak ni on nije rdjao tako brzo i toliko mnogo kao sprinteri.
Mercedes 814 ima samo 150 ks tako da mogu zamisliti kako ide kad nosi ili vuce 7.5 tona. moj prijatelj ima gmc sierra 3500 sa 6.6 duramax dizelom, vukli smo sve i svasta sa njim, ali kad vuce brod ili vecu kamp prikolicu uopste ne oseti. i ono sta je najlepse - kada otkaci prikolicu njegova sierra ponovo postaje civilizovan auto sa svom opremom koju ima i Cadillac i moze slobodno i u izlazak i u crkvu sa njim.
Mile
Mislio sam na industrisku stranu Alberte u Kanadi,koliko je Alberta vazna za Kanadu,naravno da je cijela Kanada sa svojih 33 miliona stanovnika smjesno trziste u poredjenju sa Americkim.
Ma ne nisam vidjo ni japanske,jesam aute jos iz 90-ih ali stvarno rijetko.Ide jako dobro vjeruj mi I pun I prazan,ne moze pun da ide 100km ili vise ali opet ti ponavljam,to je napravljeno za rad,to je mali kamion za male poslove kako ne razumijes.
Upravo Hilux moze vuci kamp kucicu bez problema kao sto i radi,vuce i glisere,bez problema,pa ovaj kamioncic bi se igrao sa tim,samo bi to bilo ruzno za vidjetI na cesti da kipercic vuce kamp prikolicu,smijali bi se ljudi.
U ostalom,kupi brate onaj kamp bus kako ga ja zovem i idi dje oces,to sam dosta vidjao u Kanadi i to mi se kod njih npr jako svidja ali je skup nenormalno,meni je bolje to nego pick-up i kamp kucicu,ovako kupis kamper sto lici na bus samo je kraci naravno I moze da se prosiri u stranu kad rijesis nedje da stanes,mene je odusevio,lijep je za vidjeti na cesti a i unutra je stvarno luks a ima ih koliko i kakvih hoces vrsta.
razumem ja dobro sta je to, ali ti govoris da je bolji od americkih pikapa, a onda kazes "mali kamion za male poslove". e pa americki pikapi nisu mali i nisu za male poslove. lepota americkih pikapa je upravo to da po zelji mogu biti i radnicko i putnicko vozilo. mogu obavljati poslove kao kamion, a opet imaju svu opremu kao i luksuzni auti.
hilux cak i po toyotinim zvanickim brojevima ne moze da vuce vise od 3 tone, sto je smesna cifra. naravno moze on da vuce vise, ali toyota ne preporucuje, isto kao sto ford ne preporucuje da superduty vuce vise od 14.5 tona (iako u realnosti moze povuci 10 puta vise).
mozda hilux moze da povuce ovako malu kamp prikolicu bez problema, ali ti znas da americke kamp prikolice imaju sam wc veci nego ova cela prikolica.
http://imageshack.com/a/img921/5334/PZ1jfQ.jpg
kamper bus je dobar za one koji non-stop to rade. za nas koji idemo sa vremena na vreme nisu uopste, ne zelim da vozim/vucem kamper non-stop.
Mile
Pa jeste bolji,evo,ja sam u sanduk tog kamiona tovario pet paleta,kreca,blokova,pregradnih blokova,razne lijepkove,tovario daske,fosne,stafle,grede duzine 3m a znao sam stavljati grede i od 4m,tovario sam armaturne mreze,od najtanjih do najdebljih,koliko ti u pick-up mozes toga staviti u njegov sanduk?Drugo,ja cu u taj kamion da natovarim pjesak,zemlju,sut sta god hoces i iskipacu kako ti zelis,mogu da kipam nazad,mogu da kipam na lijevu stranu,mogu da kipam na desnu stranu a sa pick-up to ne mozes.Ja sam cak sa tim kamioncicem tovario bobcat i vikjuskar,imao sam navoz ispod sanduka,samo ga izvucem,skinem zadnju stranicu,polozim navoz i ubacim bobcata ili viljuskar i vozim ga do bilo koje mjesto gdje ta masina treba da radi a ti moras da kacis prikolicu pa na nju navesti masinu,imali smo mi to u Kanadi I tako smo radili.A onaj RAM sto si okacio gdje ima onu dugacku prikolicu on u svom sanduku ima zasrafljeni fifth while ako sam ispravno napisao ili po nasem,sjedlo.I tu budzevinu smo imali.Kako ti ne shvatas,ti pick-upovi su bespotrebno jaki,prejaki,on ne moze toliko na sebe nativariti kao sta ja mogu taj kamioncici a tu smo po duzini,on moze vuci sto ti kazes 10 tona,14 tona, ali on to kad vuce on vise nije dugacak kao kamioncic,a nek proba gabaritski toliki teret da primi na svoju sasiju kao sto ja nmogu sa kamioncicicem i teret od 10 tona po tezini,hoce malo morgen.A ja cu 10 tona da stavim,imacu 2.5 tone pretovara,trpice malo gibnjevi ali necu izgubiti svoju prednost zbog koje i postoji a to je njegova velicina,ja cu I tako pretovaren doci u strogi centar i mocu se zavuci u neku malu ulicicu gdje ima mjesta taman toliko da mu kabina moze proc a ti tu sa pick-up koji vuce prikolcetnu ne mozes nista,neupotrebljiv si.A sam solo pick-up opet ne moze napraviti posao koji sam ja napravio sa kamioncicem.Pick-up jeste luksuzniji,ljepsi,brzi I ima vecu prohodnost I jeste za poslove gdje npr zafali 20 dzaka cementa,40 dzaka kreca (samo ako ih znas dobro sloziti),kutije eksera,dzakova lijepka,sitne armature itd..za sta je glupo paliti kamioncic I nama je Hilux bio strava za takve stvari,odlican je bio kao sto bi pretpostavljam bio i svaki drugi pick-up jer po meni mu je upravo to svrha,da dopunjuje I zato mu ne treba V8,V10,sestak maksimum,dizel I dosta ako treba vuci jahtu za koju si ti zapeo 3.0 d4d je sasvim dovoljan .pick-upovi imaju svoju svrhu i itekako imaju svoje mijesto u industriji,privredi,tu nema dileme al ovo sto rade Ameri,je totalno nepotrebno,nepotrebno arcenje I jos pritom ne znaju to napraviti da valja,motor V8 ce naravno nadziviti cetri cilindra ili sest ali pod uslovom da se zna napraviti a Ameri to ne znaju.
Hilux koji sam ja vozio bio je registrovan da moze u sanduk tovariti max 986kg,14kg do tone,to ti je 20 dzakova cementa.Ovi noviji Hiluxi imaju sigurno jos vecu nosivost.
I da ne zaboravim,to jeste mali kamion za male poslove,duzine je ko Americki pick-up I za razliku od pick-up on moze i ima gdje da na sebe stavi 7,5 tona a moze i 10 tona a moze isto toliko i da vuce ako treba pa I vise ali onaj ko kupuje taj kamioncic ne kupuje da vuce nesto sa njim nego da nosi,pick up sluzi za glisere i kamp kucice I sitne poslove,a kamioncic za malo ozbiljnije poslove.
ne razumem sta je problem. americki pikap naravno nece voziti 10-15 tona u svojoj prikolici, ali ce zato zakaciti prikolicu i povuci jos vecu tezinu. pa vidi sta je bolje. ovaj mercedesov kamion, ako vozis (ili vuces) 10-15 tona svakodnevno, ce da rikne posle kraceg vremena. dok americki pikap koji svakodnevno vuce 10-15 tona, to je za njega bas nista jer je napravljen da vuce toliko. i na kraju dana, kad je posao zavrsen i treba krenuti kuci, mercedes je i dalje kamion. dok americki pikap otkaci prikolicu i odmah postaje cadillac.
te price "mercedes se moze zavuci u svaku ulicu u centru grada" ... jel to problem u americi? pa barem u americi je sve ogromno gde i sleper moze doci u strogi centar grada, a da nece moci pikap. lepo ostavis auto na ulici, stavis po "cone" ispred i nazad i problem resen. a ako vec vozis nesto veliko za gradjevinu (tipa pesak, cigle i slicno), pa tako nesto nebi i tako i tako nebi vozio pikapa.
nemoj molim te da mi pricas o 3.0 dizelu kako moze da povuce jahtu. kao sto gore rekoh, cak ni toyota ne preporucuje da hilux 3.0 dizel ne vuce vise od 3 tone. ja pricam o ovako necemu, gde brod, prikolica i sva oprema budu teski barem 4-4.5 tone. povuce to hilux, ali ces na svakoj uzbrdici voziti 25 mph u 1. ili 2. brzini da bi izasao.
http://imageshack.com/a/img921/2203/H3B6mN.jpg
ako iko zna da napravi kvalitetne v8 motore, to su amerikanci. fordovi 4.6 i 5.4 triton motori su neunistivi, pogledaj na ulicama koliko jos ima americkih auta sa v8 motorima od 1940tih pa do kasnih 1980tih godina. ima i novijih naravno, ali je cilj da ti pokazam da cak i oni koji su 30-40 i vise godina stari jos uvek idu. amerikanci ne znaju da naprave kvalitetan v8? jok, nego ce japanci znati.
Mile
Ne preuvelicavaj,kad bi konstantno vuko takvu tezinu za mjesec dana bi mogao sa njim samo na otpad,Mile,Ja sam to vozio,znam ja sta je to.Ovom kamionu iz osamdesetih posle konstatnog tolikog pretovara samo bi se gibnjevi ispravili nista vise ali i tako mozes da radis,on ima sasiju pet puta jacu od tog pick-up jesi ti lud,ne mozes joj nista.A noviji Atego koji su kasnije izasli su istih skoro dimenzija ali neuporedivo vise mogu da nose ali ja taj necu ni da poredim jer moze da sahrani kompletnu pick-up industriju.Znam ja da su ulice u Kanadi I USA siroke ali kod nisu i na njih sam I mislio I pisao kad bi taj Americki pick-up dosao ovdje kod nas i stao na crtu u pogledu radnih sposobnosti sa malim 814.814 bi se jos lakse prilagodio vasim urbanim sredinama a ja bi kraj vaseg pick-up u Beogradu mogao samo da sjednem i da placem kraj njega.
I na kraju de ti meni reci,koji pick-up i koliku max tezinu more vuci,10T, 15t,20t I cega konkretno?TI baratas tim ciframa kao da su kg u pitanju a ne tone,jesi vozio ti ikada na tim pick-up 15th, pa taj pick-up se uvija I previja kao zmija na putu sa tom tezinom,moze pisati na njemu heavy duty I sta god hoces I ti sa tim teretom mozes da ides 100-120 na sat po magistrali njihovoj tamo,pa prva krivina bi bila tvoja,ta tezina bi te samo iznjela u krivini.Ne mozes Mile meni pricat ove price,mozes ali ne prolaze,za razliku od tebe ja sam sve ovo oko cega pricamo vozio I nase(kod nas) I Americko,samo na Kanadskom tlu u veoma ekstremnim uslovima gdje snijeg pane u Oktobru a povuce se sredinom Maja.Ja znam odlicno sta ti pick-upovi njihovi mogu,naveo sam ti te prednosti I ako je po tebi kljucna prednost ta sto eto otkacices tu prikolicu I ides kud hoces, ok,meni to apsolutno nista ne znaci,parkiracu kamion ,ostavicu sav alat od spanera I zatezaca,kljuceva,pajsera u kamionu,presvuci se I kao gospodin covjek sjesti u auto i lagano kuci ili gdje vec i tako sutradan na posao a ti sve to prljavo i prasnjavo drzis u svom pick-up i ides gdje hoces.
Pa vuce Toyota,pa naravno da nece ici uz brdo 100km/h ali ice dovoljno brzo da izadjes uz uspon I potrosice mnogo manje goriva nego Amerikanci.Normalno da je V8 ima vise snage i to nije sporno,ono sto uporno ti pisem da Ameri ne znaju napraviti motor,pisao sam ti o tome ranije kakvih smo mi u firmi imali sve problema sa motorima od RAMA do Fordova pogotovo,jedan RAM samo nije imao problema sa motorom i potvrdjuje tvoju pricu,Fordovi 150 su svi imali akcije na motoru,sve I jedan trosi ulja koliko hoces a njih nismo tovarili od 1 tone maksimum.Al kad je krs-krs.
@Renault Terminator,
evo prvi komsija preko puta kuce mojih roditelja, svako jutro pali ford f-250 7.3 dizel (godiste je rekao bi tu oko 1997-1998, ona prva generacija) i sa njim na posao. to je radio jos i pre 15 godina kada smo tek doselili u naselje i dok sam ja jos uvek ziveo u toj kuci. tako i danas kad dodjem kod roditelja tokom vikenda, taj isti ford f-250 je i dalje parkiran ispred. za njim je zakacen ogroman trailer jer tip radi na gradjevini. tip ima i noviju tacomu (mozda par godina staru), ali jos ga nisam video da ista vuce sa njom. vikendom ga cesto vidjam da vuce brod na lake michigan. taj njegov f-250 je znaci bio radno vozilo minimalno zadnjih 15 godina i svaki dan je vukao trailer i to radi i danas kada je star skoro 20 godina.
atego je vec veci kamion tako da se on nebi trebao porediti sa pikapima, njega mogu usporediti sa recimo fordom f-650 i slicnim chassic cab.
ne sumnjam ja da 814 ima jaku sasiju, ali je imao i ford superduty jer je jedini pikap u americi sa fully-boxed frame.
bilo koji heavy duty moze da vuce 10-15 tona. evo novi 2017 ford f-450, pre neki dan je bio u medijima, maksimalna vuca je 32,500 lbs ili 14.6 tona. i to naravno nije "maksimalna" vuca - to je broj preko ga se nebi trebalo prelaziti jer mozes da izgubis garanciju. tanner foust je sa f-450 prethodne generacije vukao lomotivu i vagon od 126 tona.
ja i zivim u drzavi gde takodje sneg pada od oktobra do aprila i srecem se sa pikapima stalno. mi smo imali u familiji 2005 f-150 4.6, u 8 godina nije imao apsolutno nijedan problem i prodali smo ga posle tih 8 godina za 66% od njegove originalne cene. istina, vozili smo ga samo po potrebi, ali i kad sam vukao stvari sa njim nikada nisam imao problema da izadjem uz bilo koju uzbrdicu. naravno, nisam mogao brzo kroz krivine, ali mi je bilo bitno da kad dodje uzbrdica da se ne vucem 25 mph u skroz desnoj liniji sa kamionima i 4 upaljena migavca.
ako ti hoces da sednes u auto posle voznje kamiona to je tvoja stvar. ja ne zelim da imam poseban auto za svaki posao, hocu sve u jednom. i ne drzim apsolutno nista prljavo i prasnjavo u pikapu vec u prikolici pikapa, koja je imala "bed organizer" (plasticke pregrade koje si sam mogao da podelis) i sve je bilo prekreveno koznim "bed cover".
ma koja crna toyota ce da vuce toliku prikolicu i jos bez problema? cak ni sama toyota ne preporucuje vucu vecu od 3 tone i to u najjacoj 3.0 verziji, a sad ce ta ista hilux da povuce jos tezi teret i to bez problema? ajde nemoj da si smesan, vuce ga kao sto je i tamic vukao svoje terete uz uzbrdice.
ne znam ja sta ste vi u toj firmi radili, ali prvi put cujem da se iko zali da ford trosi ulje. pa nije ti to volkswagen :))) postoji razlog zasto je f-series najprodavaniji vec evo 40. godinu za redom. da je toliki krs kako ti pricas - pa amerikanci bi odavno presli na tundra, isto kao sto su presli na corollu, camry, tacomu, siennu i ostale toyote koje su se bolje pokazali od americkih vozila u tim klasama.
doduse ti si pricao negativno i o americkim kamionima, a caletov 15 godina star freightliner century je jos uvek na putu sa originalnim motorom bez ijedne generalke.
Mile
Ocigledno imamo razlicita iskustva kad su u pitanju ti vasi Pick-upovI gore.Ne znam sta bi ti drugo reko.
ocigledno.
i to ja jos uglavnom spominjem samo ford. ovde u wisconsinu (koji je prepun farmi) tek onih starijih chevrolet/gmc ck-series pikapa iz 1980tih i 1990tih ima kao mrava.
Oni gore u Alberti vise imaju tih dereglija nego obicnih auta,I razumljivo je,klima je surova.
Jel ima vlage tu gdje si ti?
Koliko god klima bila surova u Alberti meni je prijala jer nema vlage za razliku od Beograda I inace ovog naseg podneblja gdje je vlaga bas velika.Nedostatak vlage je donekle ublazavao velike minuse koji su gore konstantni al zato ljeti kad je temparatura 23C imas osjecaj da je 30C,dobro je zimi al nije bas ljeti.
mene klima u wisconsinu ubija u ovo doba godine. iz klime u klimu, toliko je sparno zbog jezera da najvise mrzim ovo doba godine. lakse podnosim zimu i -20 i sve one snezne oluje nego vrucinu.
Velika je vlaga zato ti I smeta,ja u Alberti ni jedan jedini dan nisam bolestan tipa grip,temparatura i slicno,ovdje kod nas bar dve puta godisnje.I ostalim nasim ljudima prija gore ta klima sa jako malo vlage u vazduhu,nisam bio jedini koji se bolje osjecao.
hajde malo na šalu da okrenemo...
@ mile antena
Kakva je priroda tamo? Jel se ljudi kupaju u jezeru (kao na moru)?
Ima li opasnih zveri, npr. medvedi, otrovne zmije? a cougar (milf)? XD
priroda je zavisi od mesta do mesta. ja zivim bas u centru grada tako da je tipican americki grad srednje velicine (mislim da je milwaukee slican kao recimo novi sad po dimenzijama i populaciji). medjutim, cim izadjes iz grada to je gomila farma. wisconsin je bas bas poznat u celoj americi po mlecnim proizvodima, posebno siru, ali je poznat i po harley davidsonu. jezero nije bas toplo kao more, dosta sporo se greje i nema bas mnogo dana kada je voda toliko topla da mozes da se kupas. posebno ne na lake michigan, mada postoji dosta manjih jezera gde mozes da se kupas.
sto se tice opasnih zveri, nema ih nesto posebno. zmija gotovo i nema (previse hladno za njih), nema ni medveda, sa vremena na vreme gore na severu se pojavi po koja od tih "velikih macki" (tipa cougar, panter, jaguar). najvise ima jelena, a cesto se moze videti i moose i elk i caribou (ne znam kako se ni jedni ni drugi ni treci zovu na nasem). jelena ima toliko da se cesto mogu videti i u gradu. moji roditelji imaju kucu 20 min voznje izvan milwaukeea i nije retkost da ujutro vidis jelena u dvoristu. jeleni se i ne boje ljudi, posebno ti koji su vec navikli da dolaze u dvorista. mislim, nece ti dozvoliti da im pridjes, ali nece ni bezati cim te vidi.
Mile
Ja nisam vidjo gluplje i ruznije zivotinje od tog Moose,mi smo ga zvali Mus.Pogotovo kad se pare,to je izgibija po Alberti pogotovo gore sjeverni dio,ti ides cestom i on se zalece na kamion trci da udari kamion ili stane na sred ceste i ne pomjera se ni milimetar.Imao sam srece da nisam ni jednog udario al sto je kolega iz firme sa Peterbiltom,pun,preko 60 tona u brutu sa preko 90km/h zvekno u njega,kaze da je samo prosao kroz njega heheh,imao napred onaj bumper pa nije totalno unistio kamion,kad su ga doslepali u garazu on kao da je izasao iz klanice,kamion je sav od krvi,mesa, ma strasno za vidjeti.E gore kod mene je bilo medjeda,boje se kamiona,cak I kad ih je vise zajedno,bjeze.Ali kad si kraj kamiona,onda ne bjeze,onda napadaju,nismo se sretali oci u oci al kad bi ti rekao kakav smo safety predavanje prolazili,nas par koji smo radili sumu,znaci koma al to je mnogima spasilo zivot.Vukova takodje ima,nikad ga nisam vidjo,Kandjani mi kazu da bi to bilo i zadnje sto bi vidjo,jel su ogromni,mnogo su jaci I veci od ovih nasih vukova i bez oklevanja napadaju covijeka.Jako se rijetko vidjaju.Ja sam ih cuo kako zavijaju u sumi,noc,mrakaca,zima,snijezina, -30C je tamo dobar dan,bacam sajle na prikolcu i vezem drva,sve sto moze da svijetli na kamionu i prikolici ja upalim,dignem ga na 1000rpm da grmi,ja sam sav u flurescentnom, lampa na sljemu a vidis max 10m od kamiona,to je totalna nedodjija,totalni mrak,takve nedodjije nema na ovim nasim prostorima,kad sam ja njih cuo kako zavijaju,ja sam pretrno,bacim ono salju u tri p.c.e materine i paljba u kamion,.ebem ti vukove,dobrih pola sata nisam izlazio iz kamiona,samo provirim glavu da li ih mozda cujem heheh...
Jel pecas mozda?Ima li sarana u tim jezerima?Alberta je isto puna jezera,voda je svuda cista,nije industriski zagadjena a teska divljina i pustara tako da nema ko I da baca smece,samo im je voda u tim jezerima punog nekog trunja,mutna je.Par nasih zna da peca,uzmu od firme F-150 i na jezero,ilegalno indijanci vataju heheh,Srpska posla hehe,znaci ljepseg Sarana nisam jeo,znas koliko je cistiji kad ga rasporis od ovog naseg iz Dunava ili sto uzgajaju po vjestackim jezerima,znaci strava je a I inace kod njih je ribarstvo jako popularno.Volio sam pojesti tunjevine njihove,proizvodjac Clover Leaf, extra su sto se tice riba,nemam zamjerke ali ostala hrana nije nizasta,sve je sladunjavo,hleb,meso,zacini su im slabi,nisu jaki..Sami smo kuvali I spremali inace bi pocrkali od gladi a imas novaca da kupis sta hoces od hrane e to se zove nesreca heheh...
nebi se slozio da je moose ruzan, ali ima taj obican da stane gde mu padne na pamet i ne pomera se po pitanju zivota i smrti. moj cale ga je jednom udario u minnesoti, mislim da je bila 2001 ili 2002. kaze da ga je primetio na sred puta i krenuo na kocnicu i da skrece i povukao je vazdusnu sirenu. kaze da moose nije ni trepnuo. na kraju ga je udario delom kamiona i pri tom kompletno odvalio taj ceo prednji deo kamiona.
cudi me da medvedi napadaju ljude, oni obicno vide ljude kao neprijatelja i beze od njih osim ako nisu prvi napadnuti ili ako su gladni. isto i za vukove i kojote, ali je meni taj zvuk kada vuk/kojot zavija u mirnoj zimskoj noci nesto najlepse sto mogu da cujem. nema ih ovde nesto mnogo, uglavnom su na severu wisconsina, ali se desavalo par puta da ih cujem kad bi isli na kampovanje. ono je milina slusati.
pecanje sam probao jednom davno i nije to za mene. ja imam veoma kratko strpljenje, ne mogu da sedim na jednom mestu ceo dan i da cekam hocu li ribu uhvatiti. nisam ni neki ljubitelj ribe kao jelo (znam, znam, dalmatinac, a ne voli ribu :)))).
Mile
Moj poslodavac je radio tri posla,vukao humus,neka vrsta djubriva za cvijece,to vuce sa prikolicama 53f,vidjo si na onom Volvu sto sam bio okacio,oni ga zovu peat moss,mi smo ga vuklI sa njive do fabrike I najvise se vuce kad krene zima,radio je gravel,imao je tri side dump-ra I jedan M-dump,to je kasnije rasprodao iz nama potpuno nerazumljivih razloga jer tu je bilo para kao blata,I treci posao je suma kojoj je udarna sezona zimi kad sve poledi i prekrije snijeg.Za taj posao koristi specificne prikolice,zovu se B-train ili Super-B,ko kako zove.
Evo kako to izgleda zimi nocu,ovde imas 75-76 tona u brutu.
http://www.upslike.net/imgdb/20160729_202652-53e4f0.png
http://www.upslike.net/imgdb/FB_IMG_1469816587974-e5b848.jpg
http://www.upslike.net/imgdb/FB_IMG_1469816587974-e5b848.jpg
Po danu,samo sam drugi kamion vozio.
http://www.upslike.net/imgdb/20160729_202611-f9cd5c.png
http://www.upslike.net/imgdb/20160729_202520-97480e.png
http://www.upslike.net/imgdb/FB_IMG_1469816648693-3edd49.jpg
http://www.upslike.net/imgdb/FB_IMG_1469816636692-4e0562.jpg
I jedna ljetna,Jul mjesec,ovde je max dozvoljena bruto tezina 64 tone,ljeti se tovari manje,njihova zemlja je kisela,mekana i propadas,kad je gazis kao da gazis po onoj tankoj strunjaci sa fizickog hehe
http://www.upslike.net/imgdb/20160729_202743-a9ed40.png
Mile
Tebi Mus lijep!!!!!!! Ti si stvarno cudan heh..On meni izgleda kao vreca govana,takav neki nezgrapan,ruzno tijelo,njuska ona idiotska,odvratan je.Svake zime neko od vozaca naj.be od medjeda,od vuka jako rijetko ali i to se desava.Mile znas ti sta je Alberta,to je divljina neopisiva,to je prava Kanada,wild Canada.Ja sam ti bio u pravoj Kanadi a ne tamo na istocnoj obali Montreal,Toronto,Kiciner heheh,lako je tamo biti.
meni je mnogo lep, podseca me na nekog dobrocudnog konja sa svojom njuskom, ali rogovi su mu posebno lepi.
http://thelibertarianrepublic.com/wp-content/uploads/2016/04/mg-5024-std.jpeg
citao sam negde da vise ljudi godisnje strada bas od moose nego od drugih zivotinja koje se smatraju bas opasnim (ajkule, zmije otrovnice, medvedi, itd.) i to bas zbog toga sto izgleda tako miran i dobrocudan pa mu ljudi cesto prilaze, a on onda reaguje iz straha ...
znam ja sta je alberta, ja sam ziveo 3 godine u "alberti" sa americke strane granice (takodje poznat kao idaho). :)))