Iza ovog čudnog vozila stoji BMW: Punjenje mu nije potrebno
Solarni paneli na električnim automobilima uglavnom zvuče bolje u teoriji nego što funkcionišu u stvarnom životu. Nekoliko kvadratnih metara površine jednostavno ne može da prikupi dovoljno energije da bi ozbiljnije uticalo na domet teškog modernog automobila. Ali studenti američkog univerziteta Klemson, uz podršku BMW-a, napravili su prototip koji pokazuje da bi uz dovoljno radikalnu konstrukciju računica ipak mogla da izgleda sasvim drugačije.
Projekat se zove Deep Orange 17, a sam automobil nosi ime Luminetta. Razvilo ga je 16 postdiplomaca u saradnji s BMW-ovim odeljenjem za istraživanje i razvoj. Karoserija je prekrivena s više od 1700 fotonaponskih ćelija koje proizvode električnu energiju dok automobil vozi, ali i dok jednostavno stoji parkiran na suncu.
Izgled nije njegov najjači adut. Luminetta podseća na Cybertruck napravljen u garaži, s ravnim površinama, oštrim uglovima i prilično sirovom završnom obradom. Ali ovde estetika ionako nije bila prioritet. Automobil ima samo 550 kilograma, otprilike trećinu mase tipičnog današnjeg električnog automobila. Da bi masa ostala tako niska, konstrukcija kombinuje čelik, aluminijum, ugljenična vlakna i 3D štampane spojeve. Svaki deo pogonskog sistema je takođe podešen za maksimalnu efikasnost, uključujući regenerativno kočenje, raspodelu obrtnog momenta i upravljanje elektromotorima.
Najzanimljiviji deo projekta je ipak energetski bilans. Automobil je projektovan prema pretpostavci svakodnevnog gradskog putovanja od oko 20 kilometara. Klemson tvrdi da u povoljnim uslovima solarne ćelije tokom dana mogu proizvesti više energije nego što automobil potroši za takvo putovanje. Drugim rečima, vlasnik bi dan mogao da završi s većom količinom energije u bateriji nego što ju je imao pre polaska ujutro.
Istraživači Klemsona i nemačkog Fraunhofer instituta ISE su analizirali uslove u Grinvilu u SAD-u, Frankfurtu, Madridu i Mumbaiju. Njihove brojke pokazuju da bi solarni sistem, zavisno o lokaciji i vremenskim uslovima, u proseku mogao da prikupi dovoljno energije za dodatnih oko 50 kilometara vožnje dnevno.
Naravno, Luminetta je daleko od automobila spremnog za serijsku proizvodnju. Moderni bezbednosni zahtevi, udobnost, oprema i veće dimenzije vrlo brzo bi povećali masu i pokvarili spektakularnu energetsku računicu. Ali projekat pokazuje nešto mnogo važnije, da je solarni automobil koji ne proizvodi samo simboličnu količinu energije tehnički moguć. Za BMW je zato Deep Orange 17 pre svega istraživačka laboratorija na točkovima. Budući električni automobili još dugo neće živeti isključivo od sunca, ali svaki kilometar koji tokom dana sami proizvedu mogao bi da smanji potrebu za punjačem.
Izvor: Jutarnji.hr / Carscoops.com
Foto: Clemson University / BMW
Video: WSPA 7News