Restilizovana Opel Insignia u Srbiji od 17.984 evra
Restilizovana Insignia uskoro stiže i na naše tržište. Pored verzija sa 4 i 5 vrata, te Sports Tourer karavan varijante, po prvi put biće dostupan i novi poluterenski model, Country Tourer, sa 4x4 pogonom.
Restilizovana Insignija već se može poručiti kod prodavaca u Srbiji, a očekuje se da uskoro stignu i prvi primerci ovog automobila. Kako smo saznali u Opelu, početna cena za osnovni model sa 4 vrata, 1.8 litarskim benzinskim motorom sa 103 kW/140 ks i šestotepenim manuelnim menjačem, iznosiće 18.288 evra, dok se ovaj model može nabaviti na lizing po ceni od 17.984 evra (ova cena važi i za pravna lica).
Verzija sa 5 vrata i istim motorom i menjačem koštaće od 18.718 evra (18.355 evra na lizing), a karavan model startuje od 19.337 evra (18.888 evra kada se kupuje preko lizing kuće).
Opel Insignia Country Tourer 4x4 prodavaće se po ceni od 31.114 evra (29.038 evra na lizing). Reč je modelu kojeg pogoni 2.0 litarski turbo-dizel motor sa 120 kW/163 ks sa stop/start funkcijom i takođe šestostepenim manuelnim menjačem.
Kompletan članak na sajtu B92.net
Foto: arhiva Autoblog.rs / Opel
Meni jedini problem je sto sa novim prednjim svjetlima previse mi na Astru baca, sto mi je lose jer Insgnia bi trebala biti nesto posebno uzdugnutija
Nisam ni znao da posotji u verziji sa 5oro vrata.
Odlican dizajn ,ne izgleda nista drugacije od onog sa 4voro, pa ko voli, nek izvoli.
Mogao bi BMW malo da se ugleda na njih, umesto sto pravi one grozne GT varijante.
Ovaj country tourer će biti dobar, ali 31k evra, to je ipak malo preskupo (biće popusta na proleće, ne sumnjam). Mislim karavan staruje od 19k, pa čak i sa dizelom bude 21k, a kada se doda 4x4 i malo opreme ispadne 31k! Neverovatno!
Limuzina i po! Novi 1.6 SIDI-T sa 170 KS ili 2.0 CDTI sa 163 KS su za nju prava mera i nivo opreme Sport sa par "neophodnih" dodataka su za mene prava mera kod Insignije...
Interesantno je kako su od Vectre C koja je bila prosecna po prodaji, iako se pokazala kao pouzdano vozilo, dosli do Insignije koja je izbila pravo na vrh po prodaji, a realno ima sve adute za to... verujem da nisu ni oni ocekivali ovako dobar uspeh na trzistu.
Orlo
neki dan video Astru u limuzinskom izdanju, mnogo dobra, lepsa i skladnija od Insignije, a i jeftinija! :)
@carobnjak
Video sam je i ja skoro blizu moje zgrade jednu 1.4T, BG table, braon boje... izgleda lepo, odlicno su uklopili "dupe", ali ja vise preferiram Insigniju, jos od kada se pojavila 2008. Kod Astre, i kod Insignije, najvise vredi doplatiti za ona AGR sedista - u zivotu u udobnijim sedistima nisam sedeo, najiskrenije - bila je jedna na sajmu Astra sa tim sedistima i ono je stvarno odlicno. U D segmentu su mi ekstra jos i Optima, i40, i (Passat) CC.
carobnjak 05 Okt 2013, 15:47
Jos reci da je prakticnija i isti ces biti kao Deki.
hh
svako ima pravo na svoje misljenje i ne vidim kakve to veze ima sa tobom a jos manje sa Dekijem, koji je btw unikat! :)
Meni se ne svidja, video sam par primeraka iste (sve su bile u onoj braon boji). Podjednako joj ruzno stoji ta guzica kao i kod Citroena C4 pa i Pezoa 206.
Najlepsa Astra sedan je definitivno bila G (naravno sve ovo je samo moje misljenje)
Džaba im! Karavan D segmenta bez dovoljno mesta za noge odrasle osobe na zadnjim sedistima. Bruka